Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 (2017-2020)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 με βαλβίδες (2017-2020)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Ferrari 812 Superfast / GTS αναλυτικά.
800 ίπποι στις 8.900 σ.α.λ. και 718 Nm: η 812 φέρει τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό V12 που τοποθετήθηκε ποτέ εμπρός, έναν 6,5 λίτρων που κλείνει μια ολόκληρη γενιά και τον οποίο η σελίδα μας καλύπτει για τα έτη μοντέλου 2017 έως 2020. Η F12berlinetta που προηγήθηκε έχει τη δική της εξάτμιση· η 812 GTS παίρνει την ίδια εξάτμιση με τη Superfast.
Αυτός ο δωδεκακύλινδρος δίνει την αληθινή του χροιά μόνο στην κορυφή του στροφόμετρου, και η εργοστασιακή εξάτμιση τον πνίγει ευσυνείδητα. Το cat-back Rog με βαλβίδες απελευθερώνει τις αρμονικές που συγκρατούσαν οι κανονισμοί: με ανοιχτές βαλβίδες, το ανέβασμα στροφών γίνεται ολοκληρωτικό, ως την κρυστάλλινη κραυγή των τελευταίων χιλιάδων στροφών. Με κλειστές βαλβίδες, η 812 ξαναβρίσκει τους τρόπους ενός grand tourer.
Το εμπρός τμήμα παραγγέλνεται προαιρετικά, με το όνομα «Πολλαπλή» στη σελίδα: πρόκειται για τους σωλήνες που βρίσκονται μετά τις πολλαπλές, μαζί με τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, το κέρδος υπάρχει αλλά μένει μετριοπαθές, 3 έως 8 %, και έρχεται μόνο με χαρτογράφηση. Η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση, και το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας.
Δεν χρειάζεται καμία συγκόλληση κάτω από την 812: σφιγκτήρες, φλάντζες και ένα ανυψωτικό αρκούν, για περίπου δύο ώρες εργασίας. Οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούνται αν το αυτοκίνητό σας τις διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog. Όσο για το υλικό, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 δίνει γεμάτη φωνή στον δωδεκακύλινδρο, το τιτάνιο μια πιο κρυστάλλινη νότα με περίπου 40 % λιγότερο βάρος με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | Ferrari 812 Superfast και 812 GTS, V12 6.5 |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων, 800 ίπποι και 718 Nm |
| Έτη | 2017-2020 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Η 812 μου είναι GTS με ανοιγόμενη οροφή: προορίζεται γι' αυτήν η εξάτμιση της Superfast;
Ναι. Η 812 Superfast και η 812 GTS παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V12 6,5 λίτρων, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση η 812 για να απολαύσετε την εξάτμιση;
Όχι, το cat-back λειτουργεί χωρίς να αγγίζει τον εγκέφαλο: επηρεάζει τη φωνή και τη μάζα. Μια χαρτογράφηση έχει νόημα μόνο με τους αγωνιστικούς εμπρός σωλήνες, και σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V12 το κέρδος μένει συγκρατημένο· συζητήστε το με τον βελτιωτή σας.
Ferrari 812 Superfast V12 6.5 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες, η 812 ξαναβρίσκει παρουσία κοντά στην εργοστασιακή. Κρατήστε το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή επιλέξτε τους σωλήνες 200 κυψελών για να διατηρήσετε την αντιρρύπανση. Με σωλήνες 100 κυψελών, όλα εξαρτώνται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, που τους δέχονται ή όχι· χωρίς καταλύτη, μια 812 προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, κάτι που μένει η εξαίρεση για ένα GT αυτού του διαμετρήματος.
Πώς ελέγχονται οι βαλβίδες σε μια 812;
Δύο λύσεις. Σε μια 812 που παραδόθηκε με εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμισή μας συνδέεται στον χειρισμό τους: ο επιλογέας λειτουργιών συνεχίζει να αποφασίζει, χωρίς επιπλέον ηλεκτρονικά. Αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog, συνδεδεμένο με μια μονάδα στο πορτμπαγκάζ, ανοίγει και κλείνει ανά πάσα στιγμή, όποια κι αν είναι η λειτουργία.
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Ferrari 812 Superfast / GTS: η ολοκληρωμένη φωνή του V12, ο πλήρης οδηγός
Η 812 Superfast έχει τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό V12 που τοποθετήθηκε ποτέ εμπρός: 800 ίπποι στις 8.900 στροφές, η αποθέωση μιας γενεαλογίας που φτάνει στο τέλος της. Κάθε 812 είναι ένα κομμάτι ιστορίας, και ο V12 της αξίζει να ακούγεται στο...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα