Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 (2016-2020), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 με βαλβίδες (2016-2020)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

4 290 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Ferrari GTC4Lusso

Η εξάτμιση Ferrari GTC4Lusso V12 αναλυτικά.

Πυκνός και μεταξένιος στις χαμηλές στροφές, όλο και πιο καθαρός όσο ανεβαίνει η βελόνα: ο ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων της GTC4Lusso ζει στις στροφές, και η εργοστασιακή εξάτμιση, σχεδιασμένη για άνεση, μετριάζει ακριβώς αυτή την πτήση. Με το cat-back Rog με βαλβίδες και ανοιχτές βαλβίδες, κάθε επιτάχυνση γίνεται μια συνεχής άνοδος, από τον πνιχτό βρυχηθμό ως τη μεταλλική κραυγή· με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο κρατά όλη τη φινέτσα του.

Η σελίδα αφορά τη GTC4Lusso με κινητήρα V12, 690 ίπποι και 697 Nm, που παράχθηκε από το 2016 έως το 2020: τέσσερις θέσεις, πίσω πόρτα shooting brake, τετρακίνηση. Η GTC4Lusso T με biturbo V8 δεν χρησιμοποιεί την ίδια εξάτμιση και έχει τη δική της σελίδα, όπως και η FF που προηγήθηκε. Το VIN επιβεβαιώνει την έκδοσή σας πριν από την κατασκευή.

Καμία συγκόλληση: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση αξιοποιεί τον χειρισμό τους· αλλιώς, αναλαμβάνει ένα τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ, ανεξάρτητα από το πρόγραμμα οδήγησης.

Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα προσφέρει το εμπρός τμήμα: στη GTC4Lusso, πρόκειται για τους σωλήνες που ακολουθούν τις πολλαπλές και περιέχουν τον καταλύτη. Με χαρτογράφηση, αυτός ο ατμοσφαιρικός αποσπά ένα μέτριο κέρδος, 3 έως 8 %· χωρίς αυτήν, τίποτα σε ισχύ, και η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση. Για το υλικό, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 δίνει στον V12 γεμάτη χροιά, το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, μια πιο κρυστάλλινη λάμψη· το τελευταίο διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα	Ferrari GTC4Lusso, V12 6.3
Κινητήρας	Ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων, 690 ίπποι και 697 Nm
Έτη	2016-2020
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί η GTC4Lusso T μου να δεχτεί αυτή την εξάτμιση;

Όχι, αυτή προορίζεται για τη GTC4Lusso V12 των 6,3 λίτρων, των ετών 2016 έως 2020. Η αδελφή της με κινητήρα V8 biturbo δεν χρησιμοποιεί ούτε την ίδια εξάτμιση ούτε την ίδια σελίδα. Το VIN που ζητάμε κατά την παραγγελία αποτρέπει κάθε σύγχυση ανάμεσα στις δύο.

Κερδίζει ο V12 της GTC4Lusso από χαρτογράφηση μετά την τοποθέτηση;

Αν μείνετε στο cat-back, δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση. Γίνεται ενδιαφέρουσα μόνο με τους αγωνιστικούς εμπρός σωλήνες· οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για αυτόν τον V12 είναι 761 ίπποι και 774 Nm, έναντι 690 ίππων και 697 Nm από το εργοστάσιο.

Τι πρέπει να ξέρετε πριν παρουσιάσετε μια GTC4Lusso με την εξάτμιση στο ΚΤΕΟ;

Τρία πράγματα. Οι κλειστές βαλβίδες επαναφέρουν τον V12 σε ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Έπειτα, όσο είναι τοποθετημένοι ο εργοστασιακός καταλύτης ή σωλήνες 200 κυψελών, το αυτοκίνητο ελέγχει κανονικά τους ρύπους. Τέλος, σωλήνες 100 κυψελών γίνονται δεκτοί ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η GTC4Lusso χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, σπάνια χρήση για ένα τετραθέσιο.

Η GTC4Lusso μου κυκλοφορεί καλοκαίρι και χειμώνα: ανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο;

Το ανοξείδωτο 304 αντέχει αγόγγυστα το αλάτι και την υγρασία του χειμώνα, με γεμάτο ήχο. Ούτε το τιτάνιο σκουριάζει, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο με ίδιο σχέδιο και ακούγεται πιο καθαρό στις στροφές. Για μια Ferrari με τετρακίνηση που κυκλοφορεί με κάθε καιρό, και τα δύο αντέχουν.

Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Ferrari GTC4Lusso V12: δώδεκα κύλινδροι και τέσσερις θέσεις, ο οδηγός της εξάτμισης

Η GTC4Lusso είναι μια ξεχωριστή Ferrari: τέσσερις θέσεις, πίσω πόρτα shooting brake και ένας ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων τοποθετημένος μπροστά. Παραγόμενη από το 2016 έως το 2020, ενσαρκώνει το μεγάλο GT αλά ιταλικά, γρήγορο και εκλεπτυσμένο. Όμως αυτός ο κινητήρας...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 με βαλβίδες (2016-2020)

Κάτω από το καπό της GTC4Lusso βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων, κινητήρας που ζει μόνο στις στροφές, και που το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του πνίγοντας.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	690 ίπποι	761 ίπποι
Ροπή	697 Nm	774 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακά: 690 ίπποι761 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακά: 697 Nm774 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V12 ο σχεδιασμός μετράει: μήκη και γεωμετρία καθορίζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari Οι 28 μάρκες

Άλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.