Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Ferrari Purosangue V12 6.5 με βαλβίδες (2023+)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Ferrari Purosangue αναλυτικά.
Ένας ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων σε ένα ανυψωμένο τετράθυρο: το Purosangue είναι το πρώτο του είδους στο Maranello, και ο κινητήρας του αποκαλύπτει τη χροιά του μόνο ανεβαίνοντας στροφές. Η εργοστασιακή εξάτμιση τον κρατά κάτω από γυάλινο καπάκι. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog απελευθερώνει το υψηλότερο ρεπερτόριο, βαθύ και εκλεπτυσμένο στις χαμηλές, κρυστάλλινο προς την κορυφή· με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο επιστρέφει στους τρόπους ενός μεγάλου οικογενειακού ταξιδιάρικου.
Η σελίδα μας αφορά το Purosangue V12 6.5 από το έτος μοντέλου 2023: 725 ίπποι και 716 Nm από το εργοστάσιο. Η εξάτμισή μας περιλαμβάνει κεντρικό X και δύο σιλανσιέ με βαλβίδες. Όπως για κάθε Ferrari, ελέγχουμε το VIN σας πριν από το παραμικρό κόψιμο σωλήνα.
Καμία συγκόλληση στο πρόγραμμα: σφιγκτήρες, φλάντζες και περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Αν το Purosangue διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση αξιοποιεί τον χειρισμό τους· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog, με διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ανοίγει και κλείνει κατ' απαίτηση.
Οι εμπρός σωλήνες, που βρίσκονται μετά τις πολλαπλές μαζί με τον καταλύτη, παραγγέλνονται με την επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V12, δίνουν μόνο μετριοπαθές κέρδος, 3 έως 8 %, και μόνο μετά τη χαρτογράφηση· η έκδοσή τους 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 για γεμάτο ήχο και αντοχή στον χειμώνα, ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Ferrari Purosangue 6.5 V12: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Ferrari Purosangue, V12 6.5 |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων, 725 ίπποι και 716 Nm |
| Έτη | Από το 2023 και μετά |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Ferrari Purosangue 6.5 V12: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Είναι όλα τα Purosangue συμβατά με αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα καλύπτει το Purosangue V12 6,5 λίτρων από το 2023. Καθώς κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται για συγκεκριμένο όχημα, ελέγχουμε τη συμβατότητα στο VIN σας πριν ξεκινήσουμε την παραγωγή, ακόμη και για τα πιο πρόσφατα έτη μοντέλου.
Χαρτογράφηση σε ένα Purosangue με την εξάτμιση: για ποιο αποτέλεσμα;
Με το cat-back μόνο του, το ερώτημα δεν τίθεται. Σε συνδυασμό με τους αγωνιστικούς εμπρός σωλήνες, η χαρτογράφηση στοχεύει τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για το Purosangue: 800 ίπποι και 800 Nm, έναντι 725 ίππων και 716 Nm στην εργοστασιακή έκδοση.
Ferrari Purosangue V12 6.5 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Αν περάσει από τον έλεγχο με κλειστές βαλβίδες, ο V12 επιστρέφει σε επίπεδο κοντά στο εργοστασιακό. Όσο για την αντιρρύπανση, τίποτα δεν αλλάζει όσο παραμένουν τοποθετημένοι οι εργοστασιακοί σωλήνες ή η σπορ έκδοσή τους 200 κυψελών. Οι σωλήνες 100 κυψελών θα γίνουν δεκτοί ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, ενώ ένα Purosangue χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, σπάνια περίπτωση για ένα τετράθυρο αυτού του μεγέθους.
Μένει το Purosangue άνετο για τους επιβάτες;
Με κλειστές βαλβίδες, ναι: τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ που σχεδιάστηκε για ταξίδι, χωρίς βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Οι πίσω επιβάτες ταξιδεύουν ήρεμα, και ο οδηγός ανοίγει τις βαλβίδες όταν το επιτρέπει ο δρόμος.
Οδηγός ειδικού Rog
Ferrari Purosangue: η ολοκληρωμένη φωνή του V12, ο πλήρης οδηγός
Η Purosangue πέτυχε το αδιανόητο: έναν ατμοσφαιρικό V12 725 ίππων στο πρώτο υπερυψωμένο τετράθυρο του Maranello. Είναι το μοναδικό της κατηγορίας του στον κόσμο, και αυτή η αποκλειστικότητα αξίζει να ακούγεται, όχι απλώς να είναι γνωστή. Εδώ θα βρείτε όλα...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα