Εξάτμιση με βαλβίδες για Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 με βαλβίδες (2020-2025)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Η εξάτμιση Jaguar F-Pace SVR V8 5.0 αναλυτικά.
Το F-Pace SVR φέρει τον V8 5,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή της Jaguar, έναν από τους πιο φωνακλάδες κινητήρες της αγοράς: 550 έως 575 ίπποι και 680 έως 700 Nm ανάλογα με την έκδοση, για τα έτη μοντέλου 2020 έως 2025. Ένας κινητήρας θορυβώδης από τη φύση του, τον οποίο η εργοστασιακή εξάτμιση περνά ωστόσο τον χρόνο της συγκρατώντας για να μένει εντός προδιαγραφών.
Αυτή η σελίδα αφορά αποκλειστικά το SVR· τα F-Pace 2.0 Turbo και V6 3.0 με υπερσυμπιεστή έχουν τις δικές τους, και το VIN σας μας επιτρέπει να ελέγξουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει πίσω στον V8 τον βρυχηθμό αιλουροειδούς και τα τριξίματα σε ριπές όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, το SUV ξαναβρίσκει την ηρεμία που περιμένει κανείς από ένα οικογενειακό, για να γυρίσετε αργά χωρίς να ξυπνήσετε τη γειτονιά.
Τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες· ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν το SVR τον διαθέτει, αλλιώς το αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ. Κανένα εμπρός εξάρτημα σε αυτή τη σελίδα: η εξάτμιση τοποθετείται πίσω από τους εργοστασιακούς καταλύτες, χωρίς χαρτογράφηση. Σε ένα SUV αυτού του βάρους, το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι με ίδιο σχέδιο, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· το ανοξείδωτο ατσάλι 304 μένει η επιλογή της αντοχής και ενός γεμάτου ήχου, σε τέσσερις στρογγυλές εξόδους.
Εξάτμιση για Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Jaguar F-Pace SVR X761 |
| Κινητήρας | V8 5,0 λίτρων με κομπρέσορ, 550 έως 575 ίπποι και 680 έως 700 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2020-2025 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει η εξάτμιση του F-Pace SVR V8 στο F-Pace V6 με υπερσυμπιεστή;
Όχι, το F-Pace V6 3.0 Supercharged έχει τη δική του σελίδα, όπως και το 2.0 Turbo. Αυτή αφορά το SVR V8 5.0 των ετών 2020 έως 2025· το VIN σας μας επιτρέπει να το επιβεβαιώσουμε πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται ο V8 5.0 του F-Pace SVR χαρτογράφηση;
Όχι. Το cat-back τοποθετείται πίσω από το εργοστασιακό εμπρός τμήμα και κρατά την εργοστασιακή χαρτογράφηση. Δουλεύει τη φωνή του V8 και τη μάζα στο πίσω μέρος, χωρίς να διεκδικεί επιπλέον ίππους σε ένα SUV που δεν του λείπουν.
Στο ΚΤΕΟ, τι κάνετε με ένα F-Pace SVR X761 με την εξάτμιση;
Απλούστατα, κλείστε τις βαλβίδες. Το SUV ξαναβρίσκει τότε ήχο κοντά στον εργοστασιακό, και καθώς αυτή η σελίδα δεν αγγίζει τους καταλύτες, η αντιρρύπανση μένει η εργοστασιακή.
Μένει το εξοπλισμένο F-Pace SVR V8 ένα ευχάριστο SUV ταξιδιού;
Ναι. Με κλειστές βαλβίδες, το SVR ταξιδεύει χωρίς βουητό, με την οικογένεια όπως και μόνοι σας. Το μπουμπουνητό του V8 με μηχανικό υπερσυμπιεστή επιστρέφει όταν το αποφασίσετε, από τα εργοστασιακά προγράμματα ή το τηλεχειριστήριο Rog.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Jaguar F-Pace SVR: δίνοντας ξανά στον V8 τον βρυχηθμό του, ο πλήρης οδηγός
Το F-Pace SVR φέρνει τον V8 5.0 με υπερσυμπιεστή στο οικογενειακό SUV: 550 ίπποι και το πιο άγριο ηχητικό δυναμικό της κατηγορίας. Η εργοστασιακή εξάτμιση τον συγκρατεί: οι βαλβίδες μας σάς αφήνουν να επιλέξετε ανάμεσα στη σιωπηλή διαδρομή για το...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα