Εξάτμιση Jaguar XE X760 με βαλβίδες (2015+)

Η εξάτμιση Jaguar XE X760 αναλυτικά.

Compact σεντάν της Jaguar, η XE X760, που παρουσιάστηκε το 2015, παίρνει στην έκδοση που αφορά αυτή η σελίδα έναν κινητήρα turbo: 250 ίπποι και 365 Nm. Η Jaguar φρόντισε τον ήχο των σπορ μοντέλων της, αλλά στην XE η εργοστασιακή εξάτμιση μένει ρυθμισμένη για τους κανονισμούς, και η συγκράτηση είναι πραγματική.

Ο turbo κινητήρας της XE ανταποκρίνεται ωστόσο καλά σε μια δουλεμένη εξάτμιση: με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες του δίνει δυναμική αιλουροειδή χροιά και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι, και η βελούδινη βρετανική κομψότητα επιστρέφει μόλις κλείσουν οι βαλβίδες.

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες, και ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν η λιμουζίνα τον διαθέτει· αλλιώς, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ, ενώ το VIN κάθε XE ελέγχεται πριν από την κατασκευή.

Ανάμεσα στο turbo και το cat-back, η XE διατηρεί ένα downpipe που φέρει τον καταλύτη, εξάρτημα που η σελίδα αντικαθιστά στην επιλογή «Πολλαπλή». Σε ένα εργοστασιακό σεντάν, αλλάζει μόνο τη φωνή και μερικά κιλά· με κατάλληλη χαρτογράφηση, απελευθερώνει ισχύ, σε βαθμό που ορίζει η προετοιμασία. Μια XE για κάθε μέρα θα διατηρήσει την αντιρρύπανσή της με την έκδοση 200 κυψελών· το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, χρήση περιθωριακή για ένα σεντάν αυτού του τύπου. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % και διαθέσιμο σε τρεις αποχρώσεις.