






Εξάτμιση με βαλβίδες για Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 με βαλβίδες (2014-2019)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Lamborghini Huracán LP610-4 και LP580-2 αναλυτικά.
Η Huracán πρώτης γενιάς υπάρχει σε δύο εκδόσεις: η LP610-4 με τετρακίνηση, του 2014 έως 2019 (610 ίπποι και 560 Nm), και η LP580-2 με πισωκίνηση, του 2016 έως 2019 (580 ίπποι και 540 Nm). Και οι δύο παίρνουν τον ατμοσφαιρικό V10 5,2 λίτρων, που ουρλιάζει πάνω από τις 8.000 σ.α.λ. Για τις νεότερες Huracán, EVO, STO ή Tecnica, δείτε τις σελίδες τους.
Η εργοστασιακή εξάτμιση της Huracán δεν είναι βουβή, αλλά είναι διαστασιολογημένη για τους κανονισμούς και κρατά σε εφεδρεία ένα μέρος από την οργή του V10. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες την απελευθερώνει: υψηλότερες αρμονικές, εκρήξεις όταν αφήνετε το γκάζι, σωματική παρουσία. Με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο μένει φιλικό για τις μετακινήσεις σύνδεσης.
Σε αυτό το supercar, η τοποθέτηση περνά από την αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα, αλλά πάντα χωρίς συγκόλληση: η εξάτμιση συνδέεται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούν τον έλεγχό τους· ελλείψει αυτών, αναλαμβάνουν το τηλεχειριστήριο Rog και η μικρή του μονάδα.
Η επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας αντικαθιστά τις πολλαπλές του V10 και τους καταλύτες τους· τις κατασκευάζουμε από ανοξείδωτο 304. Σε μια Huracán που κυκλοφορεί ακόμα με πινακίδες, οι πολλαπλές 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση και παραμένουν η λογική επιλογή· αυτές των 100 κυψελών γίνονται δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και αυτές χωρίς καταλύτη προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Με χαρτογράφηση, η Huracán κερδίζει μόνο 3 έως 8 %, όπως κάθε ατμοσφαιρικός. Το cat-back διατίθεται σε ανοξείδωτο 304 και σε τιτάνιο, το δεύτερο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % και σε απόχρωση βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ.
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | Lamborghini Huracán LP610-4 (2014-2019) και LP580-2 (2016-2019), κουπέ και Spyder |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων, 580 έως 610 ίπποι και 540 έως 560 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2014-2019 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· τιτάνιο βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· πολλαπλές σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν υπάρχει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες· αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Κουπέ ή Spyder: ποια Huracán LP610-4 μπορεί να πάρει την εξάτμιση;
Και τα δύο. Το κουπέ και το Spyder Huracán LP610-4 και LP580-2 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V10, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Τι δημοσιεύεται σε Stage 2 για τη Huracán LP610-4;
Για το cat-back, η εργοστασιακή διαχείριση αρκεί. Με τις πολλαπλές και πλήρη χαρτογράφηση, η σελίδα δίνει 656 ίππους και 630 Nm για τη LP610-4· για τη LP580-2, η τιμή που εμφανίζεται είναι σε αμερικανικές μονάδες και δεν αναφέρεται εδώ.
Huracán LP580-2 με την εξάτμιση: σε ποια διαμόρφωση να πάτε στο ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες, ο V10 ξαναβρίσκει επίπεδο κοντά στο εργοστασιακό. Κρατήστε το cat-back μόνο του ή πολλαπλές 200 κυψελών για πλήρη αντιρρύπανση. Οι πολλαπλές 100 κυψελών εξαρτώνται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και χωρίς καταλύτη η Huracán προορίζεται για την πίστα.
Γιατί η τοποθέτηση της εξάτμισης διαρκεί περισσότερο σε μια Huracán;
Επειδή πρέπει να αφαιρεθεί ο πίσω προφυλακτήρας για πρόσβαση στην εξάτμιση αυτού του supercar με κεντρικό κινητήρα. Δεν χρειάζεται ωστόσο καμία συγκόλληση, και ένα συνεργείο εξοικειωμένο με Lamborghini το αναλαμβάνει χωρίς δυσκολία.
Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Lamborghini Huracán LP: ο V10 στο μέγιστο, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η Huracán πρώτης γενιάς έκανε προσιτό τον V10 του Sant'Agata: 610 ατμοσφαιρικοί ίπποι, αξιοπιστία Golf, ένα ουρλιαχτό από άλλον κόσμο. Η εργοστασιακή της εξάτμιση ήταν ήδη περιορισμένη από τις προδιαγραφές της εποχής: το περιθώριο απελευθέρωσης είναι θεαματικό. Ακολουθεί, σημείο προς...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
