Εξάτμιση με βαλβίδες για Maserati Levante V6 3.0 (2017-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Maserati Levante V6 3.0 με βαλβίδες (2017-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Maserati Levante V6 3.0 αναλυτικά.
Ένα SUV της Maserati οφείλει να έχει φωνή. Αυτό εδώ, το Levante V6 του 2017 έως 2022, έχει: ο V6 3,0 λίτρων biturbo του, συναρμολογημένος στο Maranello ή προερχόμενος από την τεχνολογία Nettuno ανάλογα με τη γενιά, αποδίδει 350 ή 430 ίππους και έως 580 Nm, με φυσικά ζεστή χροιά. Η εργοστασιακή του εξάτμιση, αντίθετα, είναι φτιαγμένη για να μην ακούγεται.
Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες απελευθερώνει αυτή τη χάλκινη χροιά, εκφραστική στις στροφές, με τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, η Levante ξαναβρίσκει τη διακριτικότητα ενός SUV κύρους, για την πόλη και τα μεγάλα ταξίδια. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, το οποίο ελέγχουμε πριν από την παραγωγή.
Υπολογίστε περίπου δύο ώρες για την τοποθέτηση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, κατά προτίμηση σε ανυψωτικό. Αν η Levante έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ο έλεγχός τους διατηρείται· αλλιώς, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το εμπρός εξάρτημα που ακολουθεί τα turbo του V6. Μόνο του, αλλάζει τον ήχο και το βάρος, όχι την ισχύ· με χαρτογράφηση, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για την έκδοση των 430 ίππων φτάνουν τους 532 ίππους και τα 730 Nm. Στο Levante, SUV τόσο οικογενειακό όσο και με χαρακτήρα, η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση, η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, όπου αυτό το SUV σπάνια πηγαίνει. Οι τέσσερις στρογγυλές έξοδοί του διατίθενται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304, που αντέχει χωρίς πρόβλημα τον χειμώνα και το αλάτι, ή σε τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % και σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Maserati Levante V6 3.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Maserati Levante V6 3.0, SUV |
| Κινητήρας | V6 3,0 λίτρων biturbo, 350 έως 430 ίπποι και 500 έως 580 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2017-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός εξάρτημα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Maserati Levante V6 3.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Για να παραγγείλω, πρέπει να ξεχωρίσω το Levante V6 (350 ίπποι) από εκείνο των 430 ίππων;
Όχι, η σελίδα καλύπτει το Levante V6 3.0 των ετών 2017 έως 2022 και στις δύο εκδόσεις ισχύος του· καθώς τα εξαρτήματά μας δεν κατονομάζουν τις εκδόσεις, το VIN σας απλώς ελέγχεται πριν από την κατασκευή.
Μετά την τοποθέτηση του cat-back, χρειάζεται νέα χαρτογράφηση η Levante V6;
Καθόλου: η εργοστασιακή διαχείριση είναι κατάλληλη για το cat-back μόνο του. Προσθέτοντας το εμπρός εξάρτημα αποκτά νόημα η χαρτογράφηση, έως τις δημοσιευμένες τιμές για την έκδοση των 430 ίππων (532 ίπποι και 730 Nm).
Την ώρα του ΚΤΕΟ, χρειάζεται προετοιμασία η Levante V6 με εξάτμιση Rog;
Κλειστές βαλβίδες, για να ξαναβρεί τη διακριτικότητα ενός εργοστασιακού SUV, και εργοστασιακό εμπρός εξάρτημα ή 200 κυψελών, για ενεργή αντιρρύπανση. Το 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα· η έκδοση χωρίς καταλύτη δεν φεύγει από την πίστα.
Μένει το Levante V6 με εξάτμιση Rog διακριτικό με την οικογένεια;
Ναι, με κλειστές βαλβίδες: κανένα βουητό στον αυτοκινητόδρομο, ήρεμη καμπίνα. Η χροιά του V6 επιστρέφει όταν το ζητήσετε, από τα εργοστασιακά προγράμματα ή το τηλεχειριστήριο Rog.
Οδηγός ειδικού Rog
Maserati Levante: το ιταλικό ταμπεραμέντο, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η Levante είναι το SUV με την τρίαινα: οικογενειακό στη χρήση, ιταλικό στο αίμα. Ο εργοστασιακός ήχος δεν αφηγείται το δεύτερο μέρος. Η εξάτμισή μας την αφηγείται, με τη μεγάλη απόσταση ανάμεσα σε κλειστές και ανοιχτές βαλβίδες που κάνει όλο...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα