Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo (2014-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG A45 W176 με βαλβίδες (2014-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-AMG A45 W176 αναλυτικά.
Όταν έφτασε η A45 W176, κανένας δίλιτρος παραγωγής δεν έβγαζε τόση ισχύ. Ο M133 της, ο πρώτος τετρακύλινδρος turbo που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από την AMG, έβγαζε 360 ίππους και 450 Nm από 1.991 cm³, και έπειτα 381 ίππους ανάλογα με τη φάση, στα έτη μοντέλου 2014 έως 2018 που καλύπτει αυτή η σελίδα. Σφυρήλατα εξαρτήματα, turbo twin-scroll, συναρμολόγηση με το χέρι: μηχανική αγώνων, ηχητική υπόκρουση φρόνιμου compact.
Υπερμεγέθη σιλανσιέ σβήνουν σχεδόν όλο τον χαρακτήρα του κινητήρα. Το cat-back Rog με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), όποιον όρο κι αν αναζητάτε, αντικαθιστά σωλήνες, σιλανσιέ και απολήξεις: ανοιχτές, οργισμένη χροιά, επιθετικό ανέβασμα στροφών και τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· κλειστές, η W176 ξαναβρίσκει τη διακριτικότητα που πάντα ήξερε να έχει. Η A45 W177 που ακολούθησε έχει τη δική της σελίδα, όπως και η CLA45 C117 και το GLA45 X156, ξαδέρφια με κινητήρα M133.
Το VIN σας, από το πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας, χρησιμεύει για την κατασκευή της εξάτμισης. Η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό· σφιγκτήρες και φλάντζες αρκούν, η ηλεκτροσυγκόλληση μένει στην άκρη. Αν το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει εργοστασιακές βαλβίδες, ο έλεγχός τους αξιοποιείται· διαφορετικά, αναλαμβάνουν μια μονάδα στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά.
Μετά το σιλανσιέ, ο δεύτερος περιορισμός του M133 είναι το downpipe που ξεκινά από το turbo και φέρει τον καταλύτη· σε αυτή τη σελίδα εμφανίζεται στην επιλογή «Πολλαπλή». Με 200 κυψέλες, η αντιρρύπανση παραμένει στη θέση της. Πιο ανοιχτές, η εκδοχή 100 κυψελών, την οποία το ΚΤΕΟ δέχεται ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η εκδοχή χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, δεν απευθύνονται στο ίδιο A45. Χωρίς χαρτογράφηση, αυτό το εξάρτημα δεν προσθέτει ούτε έναν ίππο, μόνο ήχο και μερικά κιλά λιγότερα. Μένει να επιλέξετε το υλικό του cat-back: ανοξείδωτο ατσάλι 304 για όσους οδηγούν όλο τον χρόνο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερη μάζα, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ φινίρισμα.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Mercedes-AMG A45 compact W176, πριν και μετά το facelift |
| Κινητήρας | M133, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 360 ίπποι / 450 Nm ή 381 ίπποι / 475 Nm ανάλογα με τη φάση |
| Έτη | 2014-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Το A45 W176 μετά το facelift, των 381 ίππων, καλύπτεται από αυτή τη σελίδα;
Ναι: η σελίδα καλύπτει τη W176 του 2014 έως 2018, στους 360 όπως και στους 381 ίππους. Οι A45 και A45 S W177 που ακολούθησαν έχουν άλλη σελίδα. Το VIN από την άδεια κυκλοφορίας μάς χρησιμεύει ως τελικός έλεγχος πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση για να τοποθετηθεί η εξάτμιση στην A45 W176;
Όχι, ο εργοστασιακός εγκέφαλος δέχεται το cat-back ως έχει. Η χαρτογράφηση γίνεται χρήσιμη με το downpipe: για την έκδοση των 360 ίππων, η σελίδα δημοσιεύει σε Stage 2 420 ίππους και 560 Nm. Με αγωνιστικό καταλύτη, η λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί να ανάψει, κάτι που διορθώνει επίσης μια χαρτογράφηση.
ΚΤΕΟ: σε ποια διαμόρφωση να παρουσιάσετε μια A45 W176;
Κλειστές βαλβίδες, με το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών, που αφήνουν τον καταλύτη να κάνει τη δουλειά του: ο ήχος μένει τότε κοντά στον εργοστασιακό. Για το 100 κυψελών, η απάντηση εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη δεν φεύγει από την πίστα.
Ποιο υλικό να κρατήσετε για μια A45 W176 που αντιμετωπίζει τον χειμώνα και το αλάτι;
Το ανοξείδωτο 304 αντέχει χωρίς πρόβλημα το αλάτι των δρόμων και δίνει γεμάτο ήχο. Ούτε το τιτάνιο σκουριάζει, αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους με ίδιο σχέδιο και ακούγεται πιο καθαρό στις στροφές, με τρεις αποχρώσεις της επιλογής σας.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να εξοπλιστεί μια A45 W176;
Η κατασκευή ξεκινά μετά τον έλεγχο του VIN: υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες ως την παραλαβή, με δωρεάν αποστολή και ασφαλισμένο δέμα. Ο μηχανικός σας αναλαμβάνει στη συνέχεια την τοποθέτηση, περίπου δύο ώρες.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes A45 AMG W176: δίνοντας πίσω τη φωνή στον M133, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Όταν εμφανίστηκε η A45 AMG, κανένας 2λιτρος κινητήρας παραγωγής στον κόσμο δεν τα πήγαινε καλύτερα: 360 ίπποι από 1.991 cm³, ένας κινητήρας συναρμολογημένος στο χέρι στο Affalterbach. Δέκα χρόνια αργότερα, η W176 μένει σημείο αναφοράς, αλλά η εργοστασιακή της εξάτμιση...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα