Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo (2022-2026)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG C43 W206 / S206 με βαλβίδες (2022-2026)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W206 ή S206;
Η εξάτμιση Rog για Mercedes-AMG C43 4MATIC W206 και το στέισον S206 είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων με 408 ίππους και 500 Nm. Με ανοιχτές βαλβίδες, η C43 ξαναβρίσκει γεμάτη και επιθετική χροιά· με κλειστές, μένει τόσο πολιτισμένη όσο την ημέρα της παράδοσης.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Mercedes-AMG C43 W206.
Τέσσερις κύλινδροι, 2,0 λίτρα, 408 ίπποι και 500 Nm: από το 2022, η C43 W206 αντικατέστησε τον V6 της προκατόχου της με έναν μικρότερο και πιο αιχμηρό κινητήρα, με πάνω από 200 ίππους ανά λίτρο. Ένας τεταμένος κινητήρας, με τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από τους αγώνες, που η εργοστασιακή εξάτμιση και το φίλτρο σωματιδίων κάνουν σχεδόν βουβό. Η προκάτοχός της με V6, η C43 W205, και η C200 W206 με τετρακύλινδρο 1,5 λίτρων παρουσιάζονται σε άλλες σελίδες.
Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του δίνει πίσω τη μαχητικότητά του: γεμάτη και επιθετική χροιά, άμεση παρουσία, πλούσια τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Με κλειστές βαλβίδες, το σεντάν γίνεται ξανά τόσο πολιτισμένο όσο κατά την παράδοση. Είτε λέτε εξάτμιση με βαλβίδες είτε ενεργή εξάτμιση, η αρχή μένει ίδια: εσείς επιλέγετε την ένταση.
Φτιαγμένη βάσει του VIN σας, η εξάτμιση τοποθετείται σε περίπου δύο ώρες, σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς κόψιμο. Οι λειτουργίες οδήγησης κρατούν τον έλεγχο των εργοστασιακών βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τις διαθέτει· αλλιώς, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog, με δύο κουμπιά.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα προσφέρει το downpipe αυτού του 2,0 λίτρων turbo, με τον καταλύτη του. Το 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση και παραμένει η διαμόρφωση δρόμου της C43. Το 100 κυψελών, δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, απαιτεί περισσότερη προσοχή σε ένα καθημερινό sedan· η έκδοση χωρίς καταλύτη, από την πλευρά της, προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Δεν δημοσιεύεται καμία τιμή Stage 2 για την C43 W206· χωρίς χαρτογράφηση, το εξάρτημα δεν δίνει ίππους. Για το υλικό, η C43 αρκείται συχνά στο ανοξείδωτο ατσάλι 304· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, προσφέρεται σε τρία φινιρίσματα.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-AMG C43 4MATIC σεντάν W206 και στέισον S206 |
| Κινητήρας | Τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 408 ίπποι και 500 Nm |
| Ισχύς σε kW | 300 kW |
| Έτη | Από το 2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορώ να τοποθετήσω την εξάτμιση της C43 W206 στην παλαιότερη C43 W205 με V6;
Όχι. Οι δύο γενιές δεν έχουν ούτε τον ίδιο κινητήρα ούτε την ίδια εξάτμιση: η C43 W205 3.0 V6 έχει τη δική της σελίδα. Αυτή αφορά τη C43 W206 2.0 turbo, που πωλείται από το 2022. Το VIN σας μας χρησιμεύει για έλεγχο πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση σε μια C43 W206 που παίρνει το downpipe;
Το cat-back μόνο του δεν τη χρειάζεται. Για το downpipe, η χαρτογράφηση είναι αυτή που μετατρέπει τη ροή σε ισχύ· καθώς δεν δημοσιεύεται καμία τιμή Stage 2 για αυτόν τον κινητήρα, το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τον ειδικό. Ένας σπορ καταλύτης μπορεί επίσης να ανάψει τη λυχνία κινητήρα.
Πώς παρουσιάζετε μια C43 W206 στο ΚΤΕΟ;
Κλειστές βαλβίδες, για ήχο κοντά στον εργοστασιακό, και με το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών, που διατηρούν την αντιρρύπανση. Μια C43 W206 με 100 κυψέλες θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Αντηχεί η C43 W206 στο ταξίδι;
Με κλειστές βαλβίδες, όχι: η ροή περνά από το σιλανσιέ, σχεδιασμένο για μεγάλες διαδρομές. Οι βαλβίδες ανοίγουν μόνο όταν το ζητήσετε, μέσω των λειτουργιών οδήγησης ή του τηλεχειριστηρίου Rog.
Παίρνει η C43 στέισον S206 την ίδια εξάτμιση με το σεντάν;
Ναι. Το σεντάν W206 και το στέισον S206 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος turbo 2,0 λίτρων, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG C43 W206 / S206
Για ένα Mercedes-AMG C43, σεντάν W206 ή στέισον βάγκον S206, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο, για να ξαναδώσετε στον τετρακύλινδρο AMG την επιθετικότητά του. Αυτό...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα