Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo (2020-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 με βαλβίδες (2020-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W205;
Η εξάτμιση Rog για Mercedes-AMG C43 4MATIC W205 facelift είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες για το σεντάν W205, το στέισον S205, το κουπέ C205 και το καμπριολέ A205, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο για τον V6 biturbo των 390 ίππων. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο V6 ξαναβρίσκει τη βαθιά και μυώδη χροιά του· με κλειστές, η C43 μένει ένα ήσυχο, φινετσάτο σεντάν.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Mercedes-AMG C43 W205.
Ο V6 3,0 λίτρων biturbo είναι η πύλη εισόδου στους εξακύλινδρους της AMG, και η C43 W205 του 2020 και 2021 αντλεί από αυτόν 390 ίπποι και 520 Nm: καθαρή απόκριση, γενναιόδωρη ροπή, αναγνωρισμένη αξιοπιστία. Προσοχή στις συνωνυμίες: η C43 W206 που τη διαδέχεται περνά σε τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων και διαθέτει τη δική της σελίδα, όπως και η C400 και η C63 αυτής της γενιάς.
Η φυσική χροιά αυτού του V6 είναι πιο ενδιαφέρουσα από όσα αφήνει να περάσουν το εργοστάσιο: βαθιά και μυώδης, σβήνεται από σιλανσιέ σχεδιασμένα για πελάτες κλασικού σεντάν. Με το cat-back Rog, με ανοιχτές βαλβίδες, η φωνή γίνεται γεμάτη και δυναμική υπό φορτίο, με καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι, χωρίς ποτέ να κουράζει. Με κλειστές βαλβίδες, η C43 γίνεται ξανά εντελώς διακριτική.
Περίπου δύο ώρες συνεργείου, σφιγκτήρες, φλάντζες: η εξάτμιση που κατασκευάζεται για το VIN σας τοποθετείται χωρίς να αγγίξει το αμάξωμα. Οι βαλβίδες υπακούν στις λειτουργίες AMG αν το αυτοκίνητό σας τις έχει από το εργοστάσιο· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog τις χειρίζεται κατά βούληση.
Η σελίδα προσφέρει την επιλογή «Πολλαπλή», που σε αυτόν τον biturbo αντιστοιχεί στο downpipe και τον καταλύτη του. Το downpipe 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση του V6· αν σκέφτεστε το 100 κυψελών, να ξέρετε ότι γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και κρατήστε την έκδοση χωρίς καταλύτη για χρήση σε πίστα, για την οποία προορίζεται αποκλειστικά. Χωρίς χαρτογράφηση, περιμένετε ήχο, όχι ισχύ. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 ταιριάζει στον βαθύ ήχο του V6· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, του προσθέτει πιο μεταλλικές αρμονικές στις στροφές.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-AMG C43 4MATIC σεντάν W205, στέισον S205, κουπέ C205 και κάμπριο A205 |
| Κινητήρας | V6 3,0 λίτρων biturbo, 390 ίπποι και 520 Nm |
| Ισχύς σε kW | 287 kW |
| Έτη | 2020-2021 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες AMG ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει αυτή η εξάτμιση σε μια C43 W205 του 2016 έως 2019;
Η σελίδα καλύπτει τις C43 W205 του 2020 έως 2021. Για παλαιότερο μοντέλο, τίποτα δεν επιβεβαιώνεται από τις πηγές μας: στείλτε μας το VIN, ελέγχουμε πριν από την κατασκευή. Η διάδοχός της, η τετρακύλινδρη C43 W206, έχει ξεχωριστή σελίδα.
Τι αξίζει μια C43 W205 σε Stage 2;
Η σελίδα δίνει: 430 ίπποι και 650 Nm (εργοστασιακά: 390 ίπποι και 520 Nm), με downpipe και πλήρη χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο. Ο V6 biturbo αντέχει καλά αυτή τη δουλειά. Για το cat-back μόνο του, δεν χρειάζεται καμία χαρτογράφηση.
Είναι η C43 W205 με την εξάτμιση έτοιμη για το ΚΤΕΟ;
Ναι, με κλειστές βαλβίδες και με το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή το downpipe 200 κυψελών: ο V6 κρατά εργοστασιακή ένταση και τα καυσαέριά του συνεχίζουν να υφίστανται επεξεργασία. Η έκδοση 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα σας· χωρίς καταλύτη, η C43 προορίζεται για την πίστα.
Σε μια C43 W205, μένουν οι βαλβίδες συνδεδεμένες με τις λειτουργίες AMG;
Αν το αυτοκίνητο έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ναι: η εξάτμιση συνδέεται σε αυτές και κάθε λειτουργία διατηρεί τη συμπεριφορά της. Μπορείτε επίσης να προτιμήσετε το τηλεχειριστήριο Rog, που ανοίγει και κλείνει ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία.
Παίρνει η C43 W205 στέισον, κουπέ ή κάμπριο την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το σεντάν W205, το στέισον S205, το κουπέ C205 και το κάμπριο A205 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V6 biturbo, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes C 43 AMG W205 / S205 / C205 / A205: ξυπνώντας τον V6 biturbo, ο πλήρης οδηγός
Η C 43 W205 και ο V6 biturbo της αποτελούν το κατεξοχήν λογικό σεντάν της AMG, που έχει γίνει πολύ ελκυστικό στην αγορά μεταχειρισμένων. Ο V6 έχει μια βαθιά και μυώδη φωνή που η εργοστασιακή εξάτμιση πνίγει σχεδόν εντελώς. Αν...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα