Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo (2015-2020)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 με βαλβίδες (2015-2020)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-AMG C63 W205 / S205 αναλυτικά.
Η C63 W205 είναι η τελευταία C-Class με κινητήρα V8: ένας 4,0 λίτρων biturbo συναρμολογημένος στο Affalterbach, με turbo μέσα στο V, που δίνει στη C63: 476 ίπποι και 650 Nm, και στη C63 S: 510 ίπποι και 700 Nm. Αυτή η σελίδα καλύπτει τα έτη μοντέλου 2015 έως 2020 του σεντάν W205 και του στέισον S205, μαζί με την ανανεωμένη φάση.
Ο V8 της AMG έχει ηχητική ταυτότητα γνωστή σε όλο τον κόσμο: μια βαθιά και κυλιόμενη βροντή, με καθαρές εκρήξεις όταν αφήνετε το γκάζι. Τα turbo απορροφούν ήδη ένα μέρος της, και η εργοστασιακή εξάτμιση ολοκληρώνει το λείανσμα. Το cat-back μας με βαλβίδες αφαιρεί ό,τι τον πνίγει: ανοιχτές, το βουητό επιστρέφει ολόκληρο· κλειστές, ο V8 γίνεται ξανά βελούδινος και η C63 ξαναβρίσκει τρόπους λιμουζίνας, με επίπεδο ήχου κοντά στο εργοστασιακό.
Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και στερεώνεται χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες για ένα εξοπλισμένο συνεργείο. Χειρίζεστε τις βαλβίδες όπως θέλετε: μέσω των προγραμμάτων οδήγησης της Mercedes, αν έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ή μέσω του τηλεχειριστηρίου Rog, που ανοίγει και κλείνει ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα.
Για να πάτε πέρα από τον ήχο, η επιλογή «Πολλαπλή» αντικαθιστά το εμπρός τμήμα του V8, το downpipe που περιέχει τον καταλύτη: σε αυτόν τον biturbo, αυτό πνίγει περισσότερο. Με 200 κυψελών, τα καυσαέρια συνεχίζουν να υφίστανται επεξεργασία· με 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη, δεν υφίστανται πλέον επεξεργασία όπως από το εργοστάσιο. Όσο η χαρτογράφηση μένει εκείνη της AMG, αυτό το εξάρτημα εμπλουτίζει τον ήχο και ελαφρύνει λίγο την εξάτμιση, χωρίς να προσθέτει ίππους. Σε ανοξείδωτο ατσάλι 304, η εξάτμιση είναι ανθεκτική και με στρογγυλό ήχο· σε τιτάνιο, χάνει περίπου 40 % βάρος και διατίθεται βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-AMG C63 και C63 S σεντάν W205 και στέισον S205, πριν και μετά το facelift |
| Κινητήρας | V8 4,0 λίτρων biturbo, 476 ίπποι / 650 Nm (C63) ή 510 ίπποι / 700 Nm (C63 S) |
| Έτη | 2015-2020 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος μέσω των λειτουργιών οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Στέισον S205, κουπέ C205 ή κάμπριο A205: είναι συμβατά;
Το στέισον S205, ναι: παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το σεντάν W205. Το κουπέ C205 και το κάμπριο A205 έχουν φαρδύτερο πίσω μετατρόχιο και δικό τους πίσω τμήμα: για αυτά, στείλτε μας το VIN πριν από την παραγγελία, ελέγχουμε και σας απαντάμε μέσα σε 24 ώρες, χωρίς δέσμευση.
Χρειάζεται χαρτογράφηση η C63 S;
Το cat-back μόνο του τα καταφέρνει πολύ καλά χωρίς αυτήν: ο V8 κρατά τη χαρτογράφηση της Mercedes. Όλα αλλάζουν αν τοποθετήσετε και το downpipe, γιατί η χαρτογράφηση είναι αυτή που μετατρέπει τη ροή σε ίππους· για τη C63 S των 510 ίππων, το δημοσιευμένο Stage 2 δηλώνει 620 ίπποι και 850 Nm. Χωρίς καταλύτη, μια χαρτογράφηση γίνεται υποχρεωτική για να σβήσει η λυχνία κινητήρα.
Και το ΚΤΕΟ με μια C63 W205;
Την ημέρα του ελέγχου στο ΚΤΕΟ, κλείστε τις βαλβίδες: ο V8 ξαναβρίσκει έναν ψίθυρο κοντά στον εργοστασιακό. Η C63 διατηρεί πλήρη επεξεργασία των καυσαερίων όσο κυκλοφορεί με το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών. Πέρα από αυτό, το 100 κυψελών εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τη χώρα, και η έκδοση χωρίς καταλύτη δεν φεύγει από την πίστα.
Στον αυτοκινητόδρομο, βουίζει η εξάτμιση;
Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ, σχεδιασμένο για ταξίδι: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Ανοίγετε όποτε το θέλετε, μέσω των λειτουργιών οδήγησης ή του τηλεχειριστηρίου Rog.
Σε πόσο χρόνο θα παραλάβω την εξάτμιση της C63 μου;
Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση έως την παραλαβή, μαζί με την κατασκευή. Το δέμα ταξιδεύει ασφαλισμένο, με υπογραφή παραλαβής, χωρίς έξοδα αποστολής, και σας αποστέλλεται αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG C63 και C63 S W205 / S205
Για ένα Mercedes-AMG C63 ή C63 S W205, σεντάν ή στέισον βάγκον S205, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο, για να ξαναδώσετε στον V8 AMG τον...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα