Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205 (2018-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205 με βαλβίδες (2018-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-Benz C200 και C300 W205 / S205 / C205 / A205 αναλυτικά.
Δύο εκδόσεις, μία κοινή αρχή: οι C200 και C300 W205 του 2018 έως 2021 βασίζονται σε έναν τετρακύλινδρο turbo με άμεσο ψεκασμό, διαφορετικού κυβισμού και ισχύος. Η πιο ζωηρή, η C300, φτάνει τα εξής: 258 ίπποι και 370 Nm. Σεντάν W205, στέισον S205, κουπέ C205 ή κάμπριο A205: και τα τέσσερα αμαξώματα παίρνουν την ίδια εξάτμιση, και το VIN σας επιβεβαιώνει την έκδοση πριν από την κατασκευή.
Ο τετρακύλινδρος της Mercedes έχει λιτή χροιά, ελαφρώς βαθιά, που μπορεί να γίνει βραχνή υπό μεγάλο φορτίο. Στη W205, η εργοστασιακή εξάτμιση σχεδόν την εξαφανίζει: μέσα στο αυτοκίνητο, ακούτε τον αέρα και την κύλιση πολύ πριν από τη μηχανική. Ανοίξτε τις βαλβίδες του cat-back Rog και η C-Class αποκτά ένα αισθητό βουητό στην εκκίνηση, μια καθαρή νότα στην επιτάχυνση. Κλείστε τις: ξαναβρίσκει τη συγκράτηση ενός αυτοκινήτου κύρους.
Στο συνεργείο, η εργοστασιακή εξάτμιση βγαίνει και η δική μας παίρνει τη θέση της σε περίπου δύο ώρες, στερεωμένη με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς κόψιμο. Για τις βαλβίδες, ο εργοστασιακός έλεγχος αξιοποιείται αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει· διαφορετικά, αποφασίζει το τηλεχειριστήριο Rog.
Σε αυτούς τους κινητήρες turbo, η επιλογή «Πολλαπλή» αφορά το downpipe, που φέρει τον εργοστασιακό καταλύτη. Το downpipe 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση και αρκεί στις περισσότερες C-Class. Οι πιο ανοιχτές εκδόσεις, 100 κυψελών, δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και χωρίς καταλύτη, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, στοχεύουν σε άλλη χρήση από το καθημερινό sedan. Δεν δημοσιεύεται καμία τιμή Stage 2 για αυτές τις εκδόσεις, και χωρίς χαρτογράφηση το εξάρτημα δεν προσθέτει ισχύ. Όσο για το υλικό, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αρκεί για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί όλο τον χρόνο· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, απευθύνεται σε όσους θέλουν απόχρωση και λιγότερη μάζα.
Εξάτμιση για Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-Benz C200 και C300 σεντάν W205, στέισον S205, κουπέ C205 και κάμπριο A205 |
| Κινητήρας | Τετρακύλινδρος turbo με άμεσο ψεκασμό, έως 258 ίπποι και 370 Nm (C300) |
| Έτη | 2018-2021 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ποιες C-Class W205 καλύπτει αυτή η σελίδα C200 / C300;
Οι C200 και C300 W205 του 2018 έως 2021. Η C400, η C43 και η C63 της ίδιας γενιάς έχουν τη δική τους σελίδα. Δώστε μας το VIN σας: ελέγχουμε την έκδοση πριν από κάθε κατασκευή.
Πρέπει μια C300 W205 με την εξάτμιση να περάσει ξανά από τον εγκέφαλο;
Όχι, το cat-back τοποθετείται με τον εργοστασιακό εγκέφαλο. Η σελίδα δεν δημοσιεύει τιμή Stage 2 για τα C200 και C300: αν σκέφτεστε downpipe και χαρτογράφηση, το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τον ακριβή κινητήρα και τον βελτιωτή.
Και στο ΚΤΕΟ, με μια C200 W205 με την εξάτμιση;
Με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο ελάχιστα ξεχωρίζει από μια εργοστασιακή C-Class. Όσο το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή ένα downpipe 200 κυψελών μένει στη θέση του, τα καυσαέρια επεξεργάζονται όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Πέρα από αυτό, η έκδοση 100 κυψελών αξιολογείται ανάλογα με το αυτοκίνητο και τους κανόνες της χώρας σας, και η εκδοχή χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Ποιο υλικό συνιστάτε για μια C200 ή μια C300 W205 καθημερινής χρήσης;
Το ανοξείδωτο 304 είναι η πιο συχνή επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στο αλάτι του χειμώνα, με στρογγυλό ήχο. Το τιτάνιο ελαφραίνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % και δίνει πιο μεταλλικό ήχο στο πάνω μέρος του στροφόμετρου.
Σεντάν, στέισον, κουπέ ή κάμπριο: παίρνει η C200 ή η C300 W205 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το σεντάν W205, το στέισον S205, το κουπέ C205 και το κάμπριο A205 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος κινητήρας, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: χαρακτήρας στην καθημερινότητα, ο οδηγός της εξάτμισης
Είτε ως C200 είτε ως C300, η C-Class W205 είναι πρώτα απ' όλα ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα: άνετο, καλοφτιαγμένο και λιτό. Κι όμως, ο τετρακύλινδρος turbo τής δίνει ζωντάνια, έως 258 ίππους και 370 Nm στη C300. Στα μοντέλα...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα