Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6 (2015-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 με βαλβίδες (2015-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 αναλυτικά.
Διακριτική στην εμφάνιση, η C400 W205 του 2015-2018 κρύβει έναν V6 biturbo με άμεσο ψεκασμό (333 ίπποι και 480 Nm): πυκνή ροπή, διαθέσιμη νωρίς, που δίνει στην C-Class επιταχύνσεις σπορ αυτοκινήτου. Τίποτα, ούτε στη σιλουέτα ούτε στον ήχο της, δεν το προδίδει, και αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα.
Αυτός ο V6 έχει πιο βαθιά και πιο γεροδεμένη φωνή από τους τετρακύλινδρους της γκάμας, με υφή που σκληραίνει υπό φορτίο. Η εργοστασιακή εξάτμιση, πιστή στη φιλοσοφία άνεσης της C-Class, την εξουδετερώνει. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog την αποκαλύπτει: δυναμική εκκίνηση, γεμάτες επιταχύνσεις, τονισμένες επαναφορές. Με κλειστές βαλβίδες, το σεντάν ξαναβρίσκει τη λιτότητά του στις μεγάλες αποστάσεις.
Αυτή η εξάτμιση με βαλβίδες κατασκευάζεται για το VIN σας και τοποθετείται χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες. Διατηρεί τον εργοστασιακό έλεγχο των βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει, αλλιώς παραδίδεται με το τηλεχειριστήριο Rog. Η σελίδα αφορά τη C400· η C450 δεν περιλαμβάνεται, και οι C200, C300, C43 και C63 της γενιάς W205 έχουν η καθεμία τη δική της σελίδα.
Σε αυτόν τον biturbo, η επιλογή «Πολλαπλή» αντικαθιστά το downpipe με καταλύτη που ακολουθεί τα turbo. Στη C400, τρία επίπεδα: το 200 κυψελών, που διατηρεί την αντιρρύπανση και ταιριάζει στον δρόμο· το 100 κυψελών, του οποίου η αποδοχή εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· τέλος, η έκδοση χωρίς καταλύτη, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Η επιπλέον ισχύς έρχεται μόνο με χαρτογράφηση. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 για αντοχή, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και τα τρία φινιρίσματά του.
Εξάτμιση για Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-Benz C400 4MATIC σεντάν W205, στέισον S205, κουπέ C205 και κάμπριο A205 |
| Κινητήρας | V6 biturbo με άμεσο ψεκασμό, 333 ίπποι και 480 Nm |
| Έτη | 2015-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Προσαρμόζεται η εξάτμιση που προορίζεται για τη C400 W205 σε μια C450 AMG;
Όχι, η σελίδα μας κατονομάζει μόνο τη C400 W205 και αποκλείει τη C450. Οι C43 AMG και C63 της ίδιας γενιάς έχουν τη δική τους σελίδα. Για να διαλύσετε κάθε αμφιβολία, στείλτε μας το VIN σας πριν παραγγείλετε.
Τι κερδίζει μια C400 W205 με χαρτογράφηση;
Ο πίνακας Stage 2 της C400 δηλώνει 420 ίπποι και 600 Nm, έναντι 333 ίπποι και 480 Nm από το εργοστάσιο, με την προϋπόθεση συνδυασμού downpipe και πλήρους χαρτογράφησης. Το cat-back μόνο του αρκείται στην εργοστασιακή χαρτογράφηση και επιδρά μόνο στον ήχο και στο βάρος.
C400 W205: τι να ξέρετε πριν από το ΚΤΕΟ;
Αν παρουσιαστεί με κλειστές βαλβίδες, μένει τόσο λιτή όσο μια εργοστασιακή λιμουζίνα. Η εργοστασιακή αντιρρύπανση παραμένει με το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών. Για την έκδοση 100 κυψελών, η απόφαση ανήκει στον ελεγκτή του ΚΤΕΟ ανάλογα με το όχημα και τη χώρα· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Μένει άνετη η C400 στις μεγάλες διαδρομές;
Ναι, η λιμουζίνα κρατά τους τρόπους ενός ταξιδιώτη: με κλειστές βαλβίδες, το σιλανσιέ απορροφά τη ροή και κανένα βουητό δεν εγκαθίσταται σε σταθερή ταχύτητα.
Σεντάν, στέισον, κουπέ ή κάμπριο: παίρνει η C400 W205 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το σεντάν W205, το στέισον S205, το κουπέ C205 και το κάμπριο A205 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V6, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes-Benz C400 W205 / S205 V6: η C-Class που υψώνει τον τόνο, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Mercedes-Benz C400 W205 / S205, μοντέλο του 2015, κατέχει ξεχωριστή θέση στη C-Class: ένας V6 biturbo 333 ίππων και 480 Nm κάτω από το καπό ενός λιτού και κομψού σεντάν. Ισχύς σε αφθονία, αλλά ένας ήχος που η εργοστασιακή...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα