Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Mercedes-AMG SLS C197 / R197 με βαλβίδες (2011-2014)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Η εξάτμιση Mercedes-AMG SLS C197 / R197 αναλυτικά.

Κινητήρας σε εμπρός κεντρική θέση, λίπανση ξηρού κάρτερ για να τοποθετηθεί πολύ χαμηλά, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη μεταφερμένο στον πίσω άξονα: η SLS C197 είναι χτισμένη γύρω από τον ατμοσφαιρικό V8 6,2 λίτρων, 571 ίππων και 650 Nm χωρίς υπερτροφοδότηση. Η σελίδα καλύπτει τα έτη μοντέλου 2011 έως 2014· το 2010 δεν καλύπτεται.

Μια SLS την οδηγείς τόσο με το αυτί όσο και με το τιμόνι. Ο V8 της έχει φωνή μεγάλου κυβισμού, υπόκωφη και κοφτή στο ρελαντί, που γίνεται πλατιά βροντή σε πλήρες φορτίο, ενισχυμένη από το μακρύ καπό. Η εργοστασιακή εξάτμιση αποδίδει μια ευγενική εκδοχή της. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog δίνει πίσω σε αυτή τη βροντή όλο της το εύρος, επιταχύνσεις που αντηχούν και ανέβασμα γεμάτο ανάγλυφο· με κλειστές βαλβίδες, φεύγετε από μια κατοικημένη γειτονιά χωρίς να τραβήξετε την προσοχή.

Τοποθέτηση σε περίπου δύο ώρες, σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, βάσει του VIN σας, με τραπεζοειδείς εξόδους ειδικά για την SLS. Ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει· αλλιώς, τηλεχειριστήριο Rog με δύο κουμπιά. Μιλάμε και για ενεργή εξάτμιση: ίδια αρχή, ίδια ελευθερία.

Εδώ, το εμπρός εξάρτημα που πωλείται στην επιλογή «Πολλαπλή» είναι πράγματι πολλαπλή: αυτή δέχεται τα καυσαέρια στην έξοδο κάθε κυλίνδρου, με ενσωματωμένο καταλύτη. Ο σχεδιασμός τους μετρά για την πλήρωση στις υψηλές στροφές· με χαρτογράφηση, το κέρδος μένει μέτριο, με τη σελίδα να δίνει σε Stage 2: 625 ίπποι και 704 Nm. Πολλαπλές 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση, η σωστή επιλογή για μια SLS που κυκλοφορεί σε ανοιχτό δρόμο. Με 100 κυψέλες, η αποδοχή θα γίνει ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, οι πολλαπλές προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, εκτός ανοιχτών δρόμων. Σε ένα τόσο αιχμηρό αυτοκίνητο, το περίπου 40 % της μάζας που κερδίζει το τιτάνιο έναντι του ανοξείδωτου ατσαλιού 304 μιλά από μόνο του.

Εξάτμιση για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), τραπεζοειδείς έξοδοι, κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα και κωδικοί πλαισίου	Mercedes-AMG SLS κουπέ C197 και Roadster R197
Κινητήρας	Ατμοσφαιρικός V8 6,2 λίτρων, ξηρό κάρτερ, 571 ίπποι και 650 Nm
Έτη	2011-2014
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί η SLS Roadster R197 να πάρει την εξάτμιση της SLS C197;

Ναι. Το κουπέ C197 και το Roadster R197 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, με τον ίδιο V8 6,2 λίτρων και την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Οι SLS του 2010 δεν καλύπτονται από τη σελίδα μας: για αυτές, στείλτε μας το VIN πριν από την κατασκευή.

Αξίζει τον κόπο μια χαρτογράφηση στη SLS C197;

Σε έναν ατμοσφαιρικό αυτού του διαμετρήματος, βελτιώνει κυρίως την απόκριση και την ανάσα στις υψηλές: η σελίδα αναφέρει 625 ίππους και 704 Nm σε Stage 2, έναντι 571 ίππων και 650 Nm από το εργοστάσιο. Το cat-back μόνο του λειτουργεί άψογα χωρίς καμία ηλεκτρονική επέμβαση.

Προσφέρουν κάτι οι πολλαπλές στον V8 της SLS;

Ναι, περισσότερο από ό,τι σε έναν turbo κινητήρα, γιατί η γεωμετρία τους επηρεάζει την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το μετρήσιμο κέρδος μένει μέτριο και προϋποθέτει χαρτογράφηση· χωρίς αυτήν, κερδίζει κυρίως ο ήχος σε ανάγλυφο.

Πριν από έναν έλεγχο ΚΤΕΟ, ποιες πολλαπλές και ποιες ρυθμίσεις να κρατήσετε σε μια SLS C197;

Κλειστές βαλβίδες, με τις εργοστασιακές πολλαπλές ή την έκδοσή τους 200 κυψελών, για ανέπαφη αντιρρύπανση και εργοστασιακή ένταση. Πολλαπλές 100 κυψελών θα γίνουν δεκτές ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας. Η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, κάτι που την αποκλείει από τον έλεγχο.

Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: το είδωλο με τις πόρτες «φτερά γλάρου», ο οδηγός της εξάτμισης

Με τις πόρτες «φτερά γλάρου», το ατελείωτο καπό και τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τον εμπρός άξονα, η SLS C197 καθιερώθηκε ως σύγχρονο είδωλο της AMG. Ο ατμοσφαιρικός V8 6,2 λίτρων και 571 ίππων της δεν έχει κανένα turbo να...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Mercedes-AMG SLS C197 / R197 με βαλβίδες (2011-2014)

Η SLS C197 στηρίζεται σε έναν ατμοσφαιρικό V8 6,2 λίτρων, χωρίς turbo να πνίγει οτιδήποτε, κι όμως το αρχικό σύστημα φιλτράρει το ουσιώδες.

Συμβατή με κουπέ C197 και Roadster R197, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

571 ίπποι

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	571 ίπποι	625 ίπποι
Ροπή	650 Nm	704 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό: 571 ίπποι625 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 650 Nm704 Nm

Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Mercedes Οι 28 μάρκες

Άλλες Mercedes εξοπλισμένες από την Rog

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Mercedes με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.