









Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo με βαλβίδες (2018-2023)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB αναλυτικά.
Το όνομα Turbo είναι φορτωμένο με ιστορία στην Porsche, και το Cayenne 9YA το τιμά: ένας V8 4,0 λίτρων με τα δύο turbo φωλιασμένα ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων, 550 ίπποι και 770 Nm στους τέσσερις τροχούς, για τα έτη μοντέλου 2018 έως 2023. Αυτή η διάταξη κονταίνει τη διαδρομή των καυσαερίων και βελτιώνει την απόκριση. Το GTS και το Turbo GT έχουν τη δική τους σελίδα· το VIN σας μάς επιτρέπει να ελέγξουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Με τα turbo στην καρδιά του κινητήρα, αυτός ο V8 φιλτράρει ήδη μέρος των παλμών του, και η εργοστασιακή εξάτμιση ολοκληρώνει το σβήσιμο: το χαρακτηριστικό κύλισμα ενός οκτακύλινδρου με σταυρωτό στροφαλοφόρο γίνεται αισθητό μόνο σε πλήρες φορτίο, και πάλι μόλις. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog δίνει βαθιά εκκίνηση, γεμάτες επιταχύνσεις και ηχηρά κατεβάσματα σχέσεων· με κλειστές βαλβίδες, το Cayenne Turbo γίνεται ξανά το SUV που είναι ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο και διακριτικό στην πόλη.
Για να πάτε πέρα από τον ήχο, η σελίδα αντικαθιστά με την επιλογή «Πολλαπλή» το downpipe με καταλύτη που ακολουθεί τα turbo του Cayenne Turbo. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8, είναι ο πραγματικός μοχλός ισχύος, αλλά μόνο με χαρτογράφηση· χωρίς αυτήν, το κέρδος αφορά τον ήχο και το βάρος, και μόνο η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την εργοστασιακή αντιρρύπανση.
Τίποτα δεν συγκολλάται κάτω από το Cayenne Turbo: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό, και έπειτα οι βαλβίδες ακολουθούν είτε τον εργοστασιακό έλεγχο είτε το τηλεχειριστήριο Rog. Όσον αφορά το υλικό, ανοξείδωτο ατσάλι 304 για αντοχή, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· ακροφύσια σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Οχήματα και γενιά | Porsche Cayenne Turbo (τύπος 9YA) και Cayenne Turbo Coupé (τύπος 9YB), V8 4.0 biturbo |
| Κινητήρας | V8 4,0 λίτρων biturbo με τα turbo ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων, 550 ίπποι και 770 Nm |
| Έτη | 2018-2023 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Το Cayenne μου είναι Turbo E-Hybrid 9YA: το αφορά αυτή η σελίδα;
Η σελίδα αφορά το Cayenne Turbo 9YA με V8 4,0 λίτρων biturbo, 550 ίπποι, χωρίς αναφορά σε υβριδική έκδοση στις πηγές μας. Στείλτε μας το VIN: ελέγχουμε τι είναι εφικτό πριν από κάθε κατασκευή.
Τι θέση έχει η χαρτογράφηση σε ένα Cayenne Turbo 9YA;
Δεν είναι απαραίτητη για το cat-back. Με το downpipe, μετατρέπει την απελευθερωμένη ροή σε ισχύ και ρυθμίζει τον αισθητήρα μετά τον καταλύτη· καθώς οι πηγές μας δημοσιεύουν διαφορετικές τιμές Stage 2, δεν αναφέρουμε καμία εδώ.
Το εξοπλισμένο Cayenne Turbo 9YA μου περνά σύντομα ΚΤΕΟ: ποια διαμόρφωση;
Με κλειστές βαλβίδες, ο V8 σχεδόν εξαφανίζεται όσο και εργοστασιακά. Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή το downpipe 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση· ένα downpipe 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Γιατί το εργοστασιακό Cayenne Turbo ακούγεται τόσο λίγο;
Επειδή τα δύο turbo του, τοποθετημένα στο κέντρο του V, φιλτράρουν ήδη τους παλμούς, και η εργοστασιακή εξάτμιση, σχεδιασμένη για την άνεση ενός οικογενειακού SUV, ολοκληρώνει τη δουλειά. Η εξάτμιση Rog αποδίδει αυτό το βάθος όταν ανοίγετε τις βαλβίδες.
Παίρνει το Cayenne Turbo Coupé 9YB την ίδια εξάτμιση με το SUV;
Ναι. Το Cayenne Turbo 9YA και το Cayenne Turbo Coupé 9YB παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, με τον ίδιο V8 4.0 biturbo και την ίδια τοποθέτηση. Μόνη εξαίρεση: η σπορ εξάτμιση με κεντρικές εξόδους που προσφέρεται προαιρετικά στο Coupé (πακέτο Lightweight Sport)· το VIN σας μάς επιτρέπει να την εντοπίσουμε πριν από την κατασκευή.
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: το SUV με φωνή GT, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Cayenne Turbo 9YA φέρει ένα όνομα φορτωμένο ιστορία στην Porsche, και το τιμά: κάτω από το καπό της, ένας V8 biturbo 4,0 λίτρων αποδίδει 550 ίππους και 770 Nm. Όμως η εργοστασιακή εξάτμιση είναι ρυθμισμένη ώστε αυτό το μεγάλο...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
