Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo (2014-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo με βαλβίδες (2014-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Macan 95B.1 3.0 αναλυτικά.
Έξι κύλινδροι, 340 ίπποι και 460 Nm: το Macan 95B.1 με V6 3,0 λίτρων έχει τη σωστή χροιά, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση τη μειώνει σε θόρυβο φόντου. Ρυθμισμένος για πολυχρηστικότητα, αυτός ο κινητήρας είναι ελαστικός και γεμάτος παντού, σε σημείο που το SUV γίνεται ακουστικά απόν. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του δίνει βαθιά και μυώδη χροιά υπό φορτίο· με κλειστές βαλβίδες, το Macan διατηρεί την καθημερινή του διακριτικότητα.
Η σελίδα καλύπτει τα έτη μοντέλου 2014 έως 2018 αυτού του Macan 3.0. Το 2.0 turbo, το GTS 95B.1 και το Turbo 3.6 της ίδιας φάσης έχουν τη δική τους σελίδα, και το VIN σας μάς επιτρέπει να ελέγξουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το downpipe με καταλύτη· το τεκμηριώνουμε ως ίδιο με εκείνα των Macan GTS και Turbo 95B.1. Με χαρτογράφηση, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για αυτή την έκδοση είναι 410 ίπποι και 630 Nm· χωρίς αυτήν, περιμένετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος. Η έκδοση 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση ανέπαφη.
Περίπου δύο ώρες στο ανυψωτικό αρκούν για να στερεωθεί η εξάτμιση κάτω από το SUV, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς κόψιμο ή συγκόλληση. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό χειρισμό αν αυτό το Macan τον διαθέτει, ή το τηλεχειριστήριο Rog στην αντίθετη περίπτωση. Το τιτάνιο ελαφραίνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % σε σχέση με το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, και οι τέσσερις στρογγυλές απολήξεις διατίθενται σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Όχημα και γενιά | Porsche Macan 3.0, τύπος 95B.1 |
| Κινητήρας | V6 3,0 λίτρων turbo, 340 ίπποι και 460 Nm |
| Έτη | 2014-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Αντιστοιχεί το Macan S 95B.1 μου σε αυτή τη σελίδα V6 3.0;
Η σελίδα αφορά το Macan 95B.1 με V6 3,0 λίτρων, 340 ίπποι, από το 2014 έως το 2018, ενώ το S δεν έχει ακόμη τεκμηριωθεί σε αυτήν. Στείλτε μας το VIN σας: ελέγχουμε την αντιστοιχία πριν κατασκευάσουμε.
Ανταποκρίνεται καλά ο V6 3.0 του Macan 95B.1 σε χαρτογράφηση;
Με το downpipe, η σελίδα μας το ανεβάζει σε Stage 2 στα εξής: 410 ίπποι και 630 Nm, δηλαδή 170 Nm επιπλέον ροπή. Χωρίς downpipe, το cat-back τοποθετείται σε εγκέφαλο που μένει εργοστασιακός.
ΚΤΕΟ για ένα Macan 3.0 με την εξάτμιση: τι να κρατήσετε;
Κλειστές βαλβίδες για τον έλεγχο, και εργοστασιακό downpipe ή 200 κυψελών για να διατηρηθεί η αντιρρύπανση. Ένα downpipe 100 κυψελών, αντίθετα, εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· όσο για την εκδοχή χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, δεν έχει θέση σε ένα SUV καθημερινής χρήσης.
Είναι το downpipe του Macan 3.0 ίδιο με αυτό του GTS;
Σύμφωνα με τα δεδομένα μας, τα downpipes των Macan V6 95B.1, 3.0, GTS και Turbo 3.6 είναι ίδια. Κάθε σελίδα διατηρεί ωστόσο το δικό της cat-back, με έλεγχο βάσει του VIN σας.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche Macan 95B: ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η Macan είναι το πιο δυναμικό compact SUV της γενιάς του, ένα best-seller που το άξιζε. Ο εργοστασιακός του ήχος δεν λέει τίποτα για αυτό το DNA. Η εξάτμισή μας του δίνει μια δυναμική και αναβαθμισμένη φωνή, με τη διακριτικότητα...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα