Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo με βαλβίδες (2016-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Macan GTS 95B.1 αναλυτικά.
Πιο ζωηρό παρά ισχυρό, το Macan GTS της πρώτης φάσης ανεβάζει τον V6 biturbo 3,0 λίτρων του στους 360 ίππους και τα 500 Nm, στα έτη μοντέλου 2016 έως 2018. Το GTS 95B.2 με V6 2,9 λίτρων που το διαδέχεται έχει τη δική του σελίδα, όπως και το Macan Turbo 3.6· το VIN σας μάς επιτρέπει να επιβεβαιώσουμε τη σωστή εξάτμιση πριν από την κατασκευή.
Η φωνή του είναι βαθιά και λίγο τραχιά, πιο παχιά από όσο περιμένει κανείς από έναν εξακύλινδρο, και σκληραίνει έντονα στην επιτάχυνση. Οι τουρμπίνες φιλτράρουν ήδη ένα μέρος της, και η εργοστασιακή εξάτμιση δίνει μια γυαλισμένη εκδοχή της, πολύ κατώτερη από τον σπορ προορισμό του σήματος. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog δίνει στο GTS ηχηρή εκκίνηση, βραχνή νότα σε κάθε επιτάχυνση και έντονα κατεβάσματα σχέσεων· με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά ένα διακριτικό compact SUV.
Το downpipe με καταλύτη παραγγέλνεται στην επιλογή «Πολλαπλή». Με χαρτογράφηση, η σελίδα μας δίνει σε Stage 2 για το GTS 95B.1: 410 ίπποι και 630 Nm· χωρίς αυτήν, το εξάρτημα επηρεάζει τον ήχο και τη μάζα, όχι την ισχύ, και στις 200 κυψέλες αφήνει το GTS να καθαρίζει κανονικά τα καυσαέρια.
Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο. Ένα GTS με εργοστασιακές βαλβίδες συνεχίζει να τις αναθέτει στις λειτουργίες οδήγησης· χωρίς αυτές, αποφασίζει το τηλεχειριστήριο Rog. Όσο για το υλικό, το τιτάνιο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο και διατίθεται σε τρεις αποχρώσεις, από βουρτσισμένο έως μωβ· όσο για τις απολήξεις, υπάρχουν σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο και τιτάνιο σε μπλε απόχρωση, για ένα πίσω μέρος περισσότερο ή λιγότερο δυναμικό.
Εξάτμιση για Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Όχημα και γενιά | Porsche Macan GTS, τύπος 95B.1 |
| Κινητήρας | V6 3,0 λίτρων biturbo, 360 ίπποι και 500 Nm |
| Έτη | 2016-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Macan GTS 95B.1 ή 95B.2: πώς θα ξέρω ποιο έχω;
Κοιτάξτε το έτος και την ισχύ: 2016 έως 2018 και 360 ίπποι για το GTS 95B.1 με V6 3,0 λίτρων, 2020 έως 2021 και 380 ίπποι για το GTS 95B.2 με 2,9 λίτρων, που καλύπτεται σε άλλη σελίδα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, το VIN αποφασίζει.
Πόσα κερδίζει το Macan GTS 95B.1 με downpipe και χαρτογράφηση;
Με το downpipe, η σελίδα μας δίνει σε Stage 2: 410 ίπποι και 630 Nm, έναντι 360 ίππων και 500 Nm στην εργοστασιακή έκδοση. Η χαρτογράφηση ρυθμίζει επίσης τον αισθητήρα μετά τον καταλύτη· το cat-back μόνο του δεν απαιτεί τίποτα.
ΚΤΕΟ: ποιες προφυλάξεις για ένα Macan GTS 95B.1 με εξάτμιση Rog;
Με κλειστές βαλβίδες, παρουσιάζεται με τη διακριτικότητα ενός οικογενειακού SUV, και το εργοστασιακό downpipe ή η έκδοσή του 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση. Ένα 100 κυψελών θα κριθεί ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, που το δέχονται ή όχι· χωρίς καταλύτη, το GTS αφορά χρήση που προορίζεται αποκλειστικά για την πίστα.
Εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog για ένα Macan GTS 95B.1;
Ένα GTS που παραδόθηκε με βαλβίδες τις διατηρεί υπό τον έλεγχο των λειτουργιών οδήγησής του, χωρίς πρόσθετη μονάδα. Διαφορετικά, το τηλεχειριστήριο Rog σας επιτρέπει να ανοίγετε ή να κλείνετε με ένα πάτημα, όποια κι αν είναι η λειτουργία.
Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Macan GTS, S και Turbo (95B)
Για μια Porsche Macan GTS 95B.1, μια Macan Turbo 95B.1 ή μια Macan S 95B.3, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο, για να ακούσετε επιτέλους τον...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα