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BMW X1 M35i U11: un SUV compacto con temperamento M, la guía de la línea de escape

9 min de lectura

BMW X1 M35i U11: un SUV compacto con temperamento M, la guía de la línea de escape

Con la versión M35i, el X1 U11 se convierte en un SUV compacto con temperamento de deportivo: un B48 llevado a 300 CV, tracción total y una puesta a punto firmada por BMW M. El escape de origen, en cambio, sigue siendo el de un vehículo familiar y hace todo lo posible para que este cuatro cilindros pase desapercibido. Aquí encontrarás los elementos para elegir un escape ROG que dé al X1 una voz a la altura de sus prestaciones.

Redacción ROG Motorsport · Actualizado el

Sistema de escape con válvulas ROG para BMW X1 M35i U11

Tu escape ROG para BMW X1 M35i U11

Desde 3.390 € en acero inoxidable, 4.140 € en titanio

Configurar mi escape
Vehículos
BMW X1 M35i U11 2.0T (2023-2024)
Motor
B48 · 300 CV · 400 Nm
Línea
Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
Material
Acero inoxidable 304 o titanio
Válvulas
Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
Plazo
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
Garantía
3 años, piezas y fabricación

Las versiones cercanas tienen su propia guía: BMW X1 B48 F48 2.0T, BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.

El B48 llevado a 300 CV: el corazón del X1 M35i

El B48 es un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros, sobrealimentado por turbo y con inyección directa. BMW lo utiliza en gran parte de su gama, pero es en la versión M35i del X1 donde alcanza 300 CV y 400 Nm, transmitidos a las cuatro ruedas. El generoso par llega pronto, y el X1 se muestra sorprendentemente vivo para un SUV: recuperaciones francas, respuesta inmediata, un verdadero deportivo en formato familiar.

En un cuatro cilindros turbo, el sonido se juega en gran parte después de la turbina, en el escape. El del X1 de origen está pensado para el confort de un uso familiar y borra casi todo el carácter del B48. El escape ROG con válvulas ocupa su lugar sin tocar el motor ni la centralita: conservas un SUV discreto para los trayectos cotidianos y recuperas un motor expresivo en cuanto lo deseas.

Cómo se compone el escape de tu BMW X1 M35i U11

Esto es lo que sustituye el escape ROG, y dónde se juega el sonido.

Esquema de principio de la línea de escape De izquierda a derecha: el motor y después el cat-back ROG con su silenciador con válvulas y sus colas.Cat-back ROG: la línea completaB48
Válvulas cerradas: los gases dan el rodeo por el silenciador y el habitáculo se mantiene en calma.Válvulas abiertas: sin rodeo, el sonido sale sin filtro.Esquema de principio, el trazado real depende del vehículo.

El cat-back es la línea completa

Es todo lo que ves bajo el chasis de tu BMW X1 M35i U11, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Trazado, silenciador, válvulas: aquí es donde se juega el sonido. El motor y la centralita siguen de serie.

Las cifras de tu BMW X1 M35i U11

Lo que un escape cambia de inmediato es el sonido, la respiración del motor y el peso en la parte trasera. Para ganar potencia, hay que añadir una reprogramación.

Puissance

Serie300 CV

Couple

Serie400 Nm

Valores de serie y Stage 2 publicados.

Con o sin reprogramación, el escape se monta y funciona. Pero es una reprogramación en un centro especializado lo que libera de verdad tu BMW X1 M35i U11, y es lo que te recomendamos.

Configura tu escape, paso a paso

3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.

  1. Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio

    Para tu BMW X1 M35i U11, el escape cuesta 3.390 € en acero inoxidable y 4.140 € en titanio.

    Acero inoxidable 304

    3 390 €

    Peso
    Referencia
    Sonido
    Lleno y redondo

    Duradero, resistente a la corrosión, con un sonido redondo y lleno: la opción más elegida.

    Titanio

    4 140 €

    Peso
    Alrededor de un 40 % más ligero
    Sonido
    Metálico, cristalino

    Con el mismo diseño, pesa alrededor de un 40 % menos que el acero inoxidable. Una nota más metálica a altas revoluciones y un aspecto único, del cepillado al azulado.

    Los dos materiales envejecen bien: el acero inoxidable 304 soporta el invierno y la sal, el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.

  2. Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen

    Dos formas de controlar las válvulas de tu BMW X1 M35i U11.

    Mando a distancia ROG

    Mando a distancia ROG para abrir y cerrar las válvulas

    La solución más sencilla: una centralita en el maletero y un mando a distancia, abierto o cerrado en un gesto, sea cual sea el modo elegido. ¿Alguna pregunta durante el montaje? Te respondemos.

    Mando de origen

    • Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
    • Control mediante los modos de conducción

    ¿Tu vehículo tiene válvulas de origen? El escape aprovecha su mando: los modos de conducción gobiernan la apertura, como antes, sin electrónica añadida.

    En un trayecto largo, lo que cuenta es que no haya resonancia a velocidad estabilizada. Con las válvulas cerradas, el escape mantiene la calma en el habitáculo; el espectáculo sigue disponible cuando lo pidas. Más información sobre el drone.

  3. Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual

    Adapta las salidas al estilo de tu BMW X1 M35i U11, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.

    • Acero inoxidable
    • Negro
    • Carbono
    • Titanio azulado
    • Carbono estilo M Performance
    Colas de escape para BMW X1 M35i U11

La firma sonora ROG en el X1 M35i

El B48 tiene una voz seca y enérgica, más ronca de lo que cabría esperar de un cuatro cilindros, con un soplido de turbo perceptible al acelerar. En el X1 M35i, el escape de origen entrega una versión pulida y lejana, sin relación con el temperamento del coche.

Con las válvulas abiertas, el escape ROG hace aflorar el timbre ronco del B48: cada recuperación se vuelve audible, cada cambio de marcha también, y el X1 afirma por fin su deportividad. Con las válvulas cerradas, vuelve a ser el SUV familiar tranquilo y agradable que usas a diario, tanto para ir al colegio como de vacaciones.

Válvulas abiertas y válvulas cerradas: el recorrido de los gases en el silenciador ROG
Válvulas abiertas, válvulas cerradas: el recorrido de los gases en el silenciador.

Del pedido al montaje

  1. Configuración

    Eliges las opciones de tu BMW X1 M35i U11 e indicas su VIN, que figura en la casilla E del permiso de circulación.

  2. Verificación

    Validamos la compatibilidad con tu coche antes de fabricar.

  3. Fabricación

    Fabricación bajo pedido, para tu BMW X1 M35i U11.

  4. Entrega

    Envío gratis y asegurado, con seguimiento enviado en el momento de la expedición.

  5. Montaje

    Abrazaderas y juntas, sin soldadura: dos horas de media en el taller que elijas.

20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega

Garantía
3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
Pago
En varios plazos con Klarna
Montaje
En el taller que elijas

¿Y la garantía del fabricante? En Europa, montar una pieza de otra marca no basta para perderla; el fabricante debe demostrar la relación entre esa pieza y la avería. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.

Nuestras recomendaciones para tu BMW X1 M35i U11

  • Uso diario

    3 390 €

    • Acero inoxidable
    • Mando a distancia ROG

    El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.

    Ver esta configuración
  • Apasionado

    4 140 €

    • Titanio

    Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.

    Ver esta configuración
  • Estilo

    4 140 €

    • Titanio
    • Colas de titanio azulado o negras

    Un escape se ve tanto como se oye.

    Ver esta configuración

Estos perfiles son puntos de partida. La elección correcta suele hacerse en cinco minutos por teléfono.

BMW X1 M35i U11: tus preguntas

¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el BMW X1 M35i U11?

De serie, el BMW X1 M35i U11 desarrolla 300 CV y 400 Nm. Sin reprogramación, el escape transforma la voz y aligera la parte trasera; es la reprogramación la que hace subir la potencia.

Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el BMW X1 M35i U11?

Para el BMW X1 M35i U11, el escape ROG cuesta 3.390 € en acero inoxidable y 4.140 € en titanio. Elige el acero inoxidable por la relación calidad-precio y un sonido redondo, el titanio para ahorrar alrededor de un 40 % de peso y lograr un sonido más claro.

¿El escape ROG suena fuerte todo el tiempo en el BMW X1 M35i U11?

Nunca sin que tú lo quieras: con las válvulas cerradas, el BMW X1 M35i U11 mantiene un sonido sereno; con las válvulas abiertas, se expresa plenamente, con solo pulsar un botón.

¿Se pasa la ITV francesa con un escape ROG en el BMW X1 M35i U11?

En el BMW X1 M35i U11, el escape ROG no toca ni el motor ni la centralita. Para la inspección, cierra las válvulas: es la posición más discreta.

¿Cómo se monta el escape ROG en el BMW X1 M35i U11?

El montaje no requiere soldadura ni cortes y lleva una media de dos horas en elevador. Comprobamos la compatibilidad con el VIN de tu BMW X1 M35i U11 antes de la fabricación.

¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el BMW X1 M35i U11?

De 3.390 € a 4.140 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. Envío gratis en Europa, garantía de 3 años.

¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.

Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia ROG y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu BMW X1 M35i U11. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.

Detrás de cada escape ROG hay un equipo francés accesible, que conoce los coches de los que habla. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.

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