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Compatibilidad, ganancias reales, sonoridad: lo que hay que saber antes de elegir.
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: el lobo con traje, la guía de la línea de escapeCon el E55 W211, AMG metió un V8 con compresor de 476 CV y 700 Nm en un Clase E de aspecto casi anodino. El contraste...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: el regreso del seis en línea, la guía de la línea de escapeCoupé de cuatro puertas de línea fluida, el CLS53 C257 aprovecha la vuelta a Mercedes de una arquitectura que la marca había abandonado durante mucho tiempo:...
- Toyota GR Supra A90 L6: el B58 en primer plano, la guía de la línea de escapeEl GR Supra A90 relanzó un linaje mítico al combinar un chasis corto de propulsión con el seis cilindros en línea turbo B58 de 3,0 litros,...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: un Supra más expresivo, la guía de la línea de escapeEl Toyota GR Supra A90 2.0, a la venta desde 2020, es la puerta de entrada a la gama Supra: un coupé de propulsión trasera desarrollado...
- Subaru WRX VA Turbo cambio manual de 6 velocidades: corazón bóxer, la guía de la línea de escapeEl WRX VA perpetúa una receta que los aficionados a Subaru conocen bien: tracción total simétrica, cambio manual de seis velocidades y un cuatro cilindros bóxer...
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: un GT que se afirma, la guía de la línea de escapeEl Panamera tipo 976 abre la tercera generación de la gran rutera de Porsche, y su versión de acceso se basa en un V6 biturbo de...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: el V8 sale a la superficie, la guía de la línea de escapeEl Panamera Turbo S E-Hybrid 971 combina un V8 biturbo de 4,0 litros con un motor eléctrico, para una potencia combinada de 680 CV en su...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: un gran GT que retumba, la guía de la línea de escapeEl Porsche Panamera / Sport Turismo 971 combina el espacio de una gran berlina con prestaciones de deportivo, y su V8 biturbo de 4,0 litros es...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: el gran rutero que se hace oír, la guía de la línea de escapeEl Panamera 971 es el gran rutero de cuatro puertas de Porsche, y su versión V6 turbo de 3,0 litros es la puerta de entrada: 330...
- Porsche Panamera Turbo 970.2: una berlina, un V8 biturbo, la guía de la línea de escapeEl Panamera Turbo 970.2 reúne dos mundos: el espacio de una gran berlina de cuatro plazas y las prestaciones de un verdadero deportivo. Su V8 biturbo...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: un nuevo corazón, la guía de la línea de escapeCon la generación 970.2, el Panamera S abandona su V8 atmosférico por un V6 biturbo de 3,0 litros, más potente, que entrega 420 CV y 520...
- Porsche Panamera 970 V6: el V6 atmosférico por descubrir, la guía de la línea de escapeEl Panamera 970 impuso en Porsche la idea de una gran berlina de cuatro plazas tan a gusto en autopista como en una carretera sinuosa. En...
- Porsche Macan S, GTS y Turbo 95B.2: la fase restyling, la guía de la línea de escapeEl Macan 95B.2 restyling se declina en tres V6: el Macan S con su 3,0 litros turbo de 354 CV, el Macan GTS con su 2,9...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: la puerta de entrada al Macan, la guía de la línea de escapeCon cuatro cilindros, el Macan 95B.2 y 95B.3 abre las puertas del universo de los SUV Porsche: un comportamiento en carretera de primer nivel y un...
- Porsche Macan GTS, Turbo y S: tres V6 biturbo, la guía de la línea de escapeEsta guía reúne tres Macan con V6 biturbo: el Macan Turbo 95B.1 de 2014 a 2017 con su 3,6 litros de 400 CV, el Macan GTS...
- Porsche Macan 95B.1: dar relieve al 2,0 turbo, la guía de la línea de escapeEl Macan 95B.1 llevó la conducción Porsche al mundo de los SUV compactos, con un chasis preciso y tracción total de serie. En su versión de...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: el V8 sale del silencio, la guía de la línea de escapeEl Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB es la variante más deportiva del Cayenne: un V8 biturbo de 4,0 litros llevado a 640 CV y 850...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: el SUV con voz de GT, la guía de la línea de escapeEl Cayenne Turbo 9YA lleva un nombre cargado de historia en Porsche, y lo asume: bajo su capó, un V8 biturbo de 4,0 litros rinde 550...
- Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo: el SUV del conductor, la guía de la línea de escapeEl Cayenne GTS 9YA encarna el Cayenne pensado para el conductor: chasis afilado, presentación deportiva y, bajo el capó, un V8 biturbo de 4,0 litros con...
- Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 biturbo: el alma deportiva del SUV, la guía de la línea de escapeEl Cayenne S 9YA reivindica la deportividad Porsche en formato de gran SUV. Bajo su capó, un V6 biturbo de 2,9 litros, 440 CV y 550...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS tipo 982: el bóxer de seis cilindros del GT3, la guía de la línea de escapeEl 718 Cayman GT4 RS es la versión más extrema del Cayman: motor central, chasis de circuito y un seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros...
- Porsche 718 Cayman / Boxster GTS tipo 982: el bóxer de seis cilindros en el centro, la guía de la línea de escapeEl 718 Cayman GTS 4.0 respondió a lo que muchos esperaban de la gama 718: el regreso de un seis cilindros bóxer atmosférico, aquí de 4,0...
- Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tipo 982: el flat-4 sin complejos, la guía de la línea de escapeEl 718 Boxster GTS tipo 982 es la versión más potente del Boxster de cuatro cilindros. Su motor bóxer turbo de 2,5 litros y 365 CV...
- Porsche Cayman GT4 tipo 981: la elección de los puristas, la guía de la línea de escapeEl Cayman GT4 tipo 981 fue recibido como un regalo para los puristas: motor central, cambio manual, chasis puesto a punto por el departamento GT y...
- Porsche Boxster / Cayman tipo 987.1: un flat-six a tu espalda, la guía de la línea de escapeEl Boxster 987.1 coloca un seis cilindros bóxer atmosférico justo detrás de tus hombros, en 2,7 o 3,4 litros, en un roadster de motor central con...
- Porsche 911 GT3 tipo 992.1: el seis cilindros bóxer nacido para el circuito, la guía de la línea de escapeEl 911 GT3 tipo 992.1 se basa en un seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros y 510 CV, procedente de la competición, que obtiene su...
- Porsche 911 Carrera S / 4S tipo 991.2: la era del biturbo, la guía de la línea de escapeCon la generación 991.2, el 911 Carrera S y 4S pasa página en su historia: el bóxer de seis cilindros atmosférico cede el sitio a un...
- Porsche 911 Turbo S tipo 997.2: el empuje por fin audible, la guía de la línea de escapeEl 911 Turbo S 997.2 es un superdeportivo para el día a día: tracción total, bóxer de seis cilindros biturbo de 3,8 litros, 530 CV y...
- Porsche 911 Carrera 997.1 y 997.2: el bóxer de seis cilindros maduro, la guía de la línea de escapeCon los 997.1 y 997.2, el 911 Carrera recupera los faros redondos y una silueta fiel a su linaje. El 997.1 de 2004 a 2008 conserva...
- Porsche 911 Turbo tipo 996: el motor Mezger por liberar, la guía de la línea de escapeEl 911 Turbo tipo 996 es un superdeportivo utilizable a diario: tracción a las cuatro ruedas, carrocería ensanchada y bóxer de seis cilindros biturbo de 3,6...
- Porsche 911 Carrera 996.1 y 996.2: el flat-six refrigerado por agua, la guía de la línea de escapeLos 911 Carrera 996.1 y 996.2 marcaron un punto de inflexión: son los primeros 911 con flat-six refrigerado por agua. El 996.1, de 1998 a 2001,...
- Porsche 911 Carrera tipo 993: el último flat-six refrigerado por aire, la guía de la línea de escapeEl 911 Carrera tipo 993 ocupa un lugar aparte en la historia de Porsche: es el último 911 con motor refrigerado por aire. Su flat-six de...
- Nissan Z RZ34 V6: el linaje Z recupera su voz, la guía de la línea de escapeEl Nissan Z RZ34 perpetúa un linaje de coupés deportivos con motor delantero y propulsión trasera, con un V6 biturbo de 3,0 litros que entrega 405...
- Nissan 370Z Nismo Z34 V6: el VQ37VHR a plena voz, la guía de la línea de escapeEl 370Z Nismo es la versión más afilada del coupé Z34: aerodinámica revisada, chasis endurecido y un V6 atmosférico VQ37VHR de 3,7 litros llevado a 344...
- Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: la herencia del rally, la guía de la línea de escapeEl Lancer Evolution X GSR es el último heredero de un linaje nacido en los rallies: tracción total sofisticada, chasis afilado y 4B11, un cuatro cilindros...
- Mini John Cooper Works F56 / F57: el espíritu go-kart con música, la guía de la línea de escapeEl John Cooper Works F56 lleva el Mini de tres puertas hacia lo deportivo: un formato compacto, un chasis vivo y un B48, cuatro cilindros turbo...
- Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: el V8 sin sordina, la guía de la línea de escapeEl GLE63 W167 es un gran SUV familiar con temperamento de deportivo: su V8 biturbo AMG de 4,0 litros desarrolla 571 CV y 750 Nm, suficiente...
- Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167: el seis en línea firmado por AMG, la guía de la línea de escapeEl GLE53 W167 es un SUV AMG que apuesta por el equilibrio más que por el exceso. Bajo su capó, un seis cilindros en línea de...
- Mercedes-Benz GLE450 W167: el M256 sin sordina, la guía de la línea de escapeEl Mercedes-Benz GLE450 W167 combina un gran SUV familiar, espacioso y refinado, con el M256, un seis cilindros en línea de 3,0 litros turbo que rinde...
- Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: despertar el V6 AMG, la guía de la línea de escapeEl GLE43 W166 aporta el toque AMG al gran SUV de Mercedes: tracción total 4MATIC y un V6 biturbo de 3,0 litros que entrega 367 CV...
- Mercedes-AMG ML63 W164 V8: el M156 vestido de SUV, la guía de la línea de escapeEl ML63 W164 llevó uno de los V8 atmosféricos más emblemáticos de AMG a un SUV familiar. Este M156 de 6,2 litros pide subir de vueltas,...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: un SUV familiar que se reafirma, la guía de la línea de escapeEl GLC300 X254 producido desde 2024 es un SUV familiar espacioso y confortable, impulsado por el M254, un cuatro cilindros 2,0 litros turbo de 258 CV....
- Mercedes-Benz GLC300 X253: un SUV sensato que se reafirma, la guía de la línea de escapeEl GLC300 X253 cumple con todo lo que se pide a un SUV polivalente: espacioso, confortable, cómodo tanto en familia como en viajes de trabajo. En...
- Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo: el G por fin audible, la guía de la línea de escapeEl G550 W463A perpetúa la silueta cúbica y las aptitudes todoterreno que forjaron la leyenda de la Clase G, con un confort y un acabado de...
- Mercedes-AMG G65 W463: doce cilindros para el Clase G, la guía de la línea de escapeEl G65 reina en la cima de la gama Clase G: un todoterreno de silueta casi inalterada desde hace décadas, movido por un V12 biturbo de...
- Mercedes-Benz G500 / G550 W463 V8: el icono que ruge, la guía de la línea de escapeEl Clase G W463 es un monumento: un todoterreno de chasis independiente, tallado en ángulos rectos, convertido en objeto de estilo sin renegar de sus capacidades....
- Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: el V8 a cielo abierto, la guía de la línea de escapeEl Mercedes-AMG SL63 R231 reúne dos placeres: el de un roadster con techo rígido escamoteable y el de un V8 biturbo de 5,5 litros, que rinde...
- Mercedes-Benz SL500 R230 V8: el V8 con el pelo al viento, la guía de la línea de escapeCoupé o descapotable según la posición de su techo rígido, el SL500 R230 combina el confort de una limusina con el placer de conducir a cielo...
- Mercedes-Benz SL350 R230 V6: la voz del gran roadster, la guía de la línea de escapeEl SL R230 encarna el gran roadster de Mercedes, con su techo rígido escamoteable que lo convierte en coupé en invierno y en descapotable en verano....
- Mercedes-AMG GT43 X290: el seis en línea al descubierto, la guía de la línea de escapeEl Mercedes-AMG GT43 X290 adopta la forma de un coupé de cuatro puertas de línea baja y alargada, impulsado por un seis cilindros en línea de...
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