Audi S8 D3 berlina V10 quattro: el V10 sale de la sombra, la guía de la línea de escape
El Audi S8 D3 es una gran berlina de lujo con carrocería de aluminio y tracción quattro, que esconde uno de los motores más singulares de la marca: un V10 atmosférico de 5,2 litros. Su escape de origen se diseñó para que ningún pasajero sospeche su presencia, de modo que 450 CV pasan en silencio. Así se elige el escape ROG que por fin hará oír este V10, sin renunciar al confort de una limusina.
Redacción ROG Motorsport · Actualizado el
Tu escape ROG para Audi S8 D3 berlina V10 quattro
Desde 2.490 € en acero inoxidable, 2.990 € en titanio
Configurar mi escape- Vehículos
- Audi S8 D3 berlina 5.2 V10 quattro (2006-2010)
- Motor
- 450 CV · 540 Nm
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Válvulas
- Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Audi S8 D4 4.0 TFSI V8, Audi S8 D5 4.0 TFSI V8.
El V10 FSI de 5,2 litros: una mecánica de superdeportivo en una limusina
El S8 D3 recibe un V10 atmosférico de 5,2 litros con inyección directa FSI, de la misma familia que el V10 que mueve el Lamborghini Gallardo. Desarrolla 450 CV y 540 Nm, transmitidos a las cuatro ruedas por la tracción quattro. Donde una gran berlina suele conformarse con un V8 con mucho par, Audi eligió un motor al que le gustan las vueltas: el empuje sigue siendo lineal y luego se refuerza con decisión al acercarse a la zona roja.
En un atmosférico de este calibre, todo el carácter pasa por el escape, ya que ninguna turbina filtra el sonido antes. El escape de origen del S8 tiene, por tanto, mucho trabajo para contenerlo, y lo consigue demasiado bien. El escape con válvulas ROG le devuelve esa voz sin tocar ni el motor ni la centralita. Conservas una limusina silenciosa en autopista y recuperas un V10 muy vivo en cuanto abres las válvulas.
Cómo se compone el escape de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro
Esto es lo que sustituye el escape ROG, y dónde se juega el sonido.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Es la parte en la que se centra la mayor parte de nuestra investigación y desarrollo, la que da forma al sonido, y se monta sin tocar el motor ni la centralita.
Las cifras de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro
Una línea de escape se juzga primero con el oído y con la báscula. Los caballos extra vienen de la reprogramación.
Puissance
Couple
Valores de serie y Stage 2 publicados.
El escape ROG funciona con o sin reprogramación. Para sacar todo el potencial de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro, te aconsejamos confiarlo después a un centro especializado.
En este V10 atmosférico, la reprogramación Stage 2 no puede jugar con una presión de sobrealimentación: trabaja las cartografías de encendido y de inyección. Las ganancias son, por tanto, más modestas que en un motor turbo. El escape ROG es su complemento natural, porque es él quien da toda su presencia a la estirada del V10.
Configura tu escape, paso a paso
3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
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Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro, el escape cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio.
Acero inoxidable 304
2 490 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
El valor seguro: sólido, inmune a la corrosión, con un sonido lleno y redondo. La mejor relación calidad-precio.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Aligera el escape alrededor de un 40 % con el mismo diseño. Su nota es más metálica, más clara a altas vueltas, y su aspecto va del cepillado al azulado.
En cuanto a durabilidad, sin preocupaciones: el acero inoxidable 304 aguanta la sal de las carreteras en invierno y el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro.
Mando a distancia ROG
Una centralita discreta en el maletero y un mando a distancia de dos botones: abres y cierras cuando quieras, con independencia de los modos de conducción. Para el montaje, te acompañamos por teléfono o por correo electrónico.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
Para vehículos equipados con válvulas de origen: el escape se conecta a su mando y los modos de conducción siguen al mando, sin centralita adicional.
A 130 km/h, muchos escapes deportivos resuenan. Aquí, con las válvulas cerradas, los gases pasan por el silenciador y el escape se mantiene sereno en crucero; abiertas, se hace oír cuando tú lo decides. Más información sobre el drone.
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Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Acero inoxidable
- Negro
- Carbono
- Titanio azulado
La firma sonora ROG en el V10 del S8 D3
Un V10 no suena ni como un V8 ni como un seis cilindros: su voz es ronca abajo y luego se vuelve metálica y aguda cuando sube el régimen. Es un timbre poco común en una berlina, y es precisamente el que el escape de origen del S8 reduce a un soplo lejano, en nombre del confort de los pasajeros traseros.
Una vez montado el escape ROG, con las válvulas abiertas, el S8 cambia de personalidad: cada subida de vueltas se despliega en crescendo y las reducciones adquieren una redondez que el coche nunca te había dejado oír. Con las válvulas cerradas, vuelve a ser la gran rutera discreta pensada para devorar kilómetros, sin alterar la calma del habitáculo.
Del pedido al montaje
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Configuración
Configuras el escape e indicas el VIN del permiso de circulación, en la casilla E.
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Verificación
Tu VIN se verifica antes de cualquier fabricación.
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Fabricación
El escape se produce bajo pedido, para tu vehículo.
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Entrega
Gratis en Europa, paquete asegurado y número de seguimiento desde la salida.
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Montaje
Unas dos horas de taller, sin soldadura ni cortes.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
- Pago
- En varios plazos con Klarna
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro sigue en garantía del fabricante? En Europa, el fabricante no puede denegarla simplemente porque se haya montado una pieza de otra marca: le corresponde a él demostrar que la avería procede de ella. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro
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Uso diario
2 490 €
- Acero inoxidable
- Mando a distancia ROG
El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.
Ver esta configuración -
Apasionado
2 990 €
- Titanio
Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.
Ver esta configuración -
Estilo
2 990 €
- Titanio
- Colas de titanio azulado o negras
Un escape se ve tanto como se oye.
Ver esta configuración
Cada Audi S8 D3 berlina V10 quattro tiene su historia y su uso: si no te identificas con ninguno de estos perfiles, hablemos.
Audi S8 D3 berlina V10 quattro: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
De serie, el Audi S8 D3 berlina V10 quattro desarrolla 450 CV y 540 Nm. El escape por sí solo actúa ante todo sobre el sonido, la respiración y el peso; los caballos vienen de la reprogramación. Con una preparación Stage 2, los valores publicados alcanzan 499 CV y 599 Nm.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
Para el Audi S8 D3 berlina V10 quattro, el escape ROG cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio. El acero inoxidable es el valor seguro, de sonido lleno; el titanio aligera el escape alrededor de un 40 % y aporta una nota más metálica en la zona alta del cuentavueltas.
¿El escape ROG suena fuerte todo el tiempo en el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
No, esa es precisamente la gracia de las válvulas. Cerradas, el Audi S8 D3 berlina V10 quattro sigue siendo confortable; abiertas, el motor se libera. Tú eliges en todo momento.
¿Se pasa la ITV francesa con un escape ROG en el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
El escape sustituye la parte trasera del sistema de escape del Audi S8 D3 berlina V10 quattro, sin intervenir en el motor ni en la centralita. Presenta el coche con las válvulas cerradas.
¿Cómo se monta el escape ROG en el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
Con abrazaderas y juntas, sin soldadura ni cortes: unas dos horas de taller para un mecánico equipado. El escape se fabrica a partir del VIN de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro.
¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el Audi S8 D3 berlina V10 quattro?
De 2.490 € a 2.990 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. El envío es gratis y el escape tiene 3 años de garantía.
¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia ROG y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu Audi S8 D3 berlina V10 quattro. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.
ROG es una marca francesa, y nuestra forma de trabajar se resume en una idea: una línea de escape se vende con asesoramiento, no solo con una ficha. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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