Oppaat Honda Civic Type R FN2

Honda Civic Type R FN2: VTECin juhla, kattava pakoputkisto-opas

Rog-tiimi 11 min lukuaika

Honda Civic Type R FN2: VTECin juhla, kattava pakoputkisto-opas

FN2:ssa on eurooppalaisten Type R -mallien viimeinen vapaasti hengittävä K20: 201 hv 7 800 kierroksella, VTEC-vaihto huipussaan. Tällaisessa vapaasti hengittävässä moottorissa pakoputkisto on nautinnon soitin. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Honda Civic Type R FN2 -autosi pakoputkiston: katalysaattori, materiaali, läpät, pääteputket ja katsastus.

Läpällinen pakoputkisto malliin Honda Civic Type R FN2 konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Honda Civic Type R FN2 löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.

Läpällinen pakoputkisto harjattua titaania, Honda Civic Type R FN2 (2007-2011), puhdas ääni ilman resonaattoria, Rog-pääteputket kiiltävän mustat - RogMotorsportLäpällinen pakoputkisto malliin Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)Alkaen 2 290 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää Katso
Rog läppäpakoputkisto: Honda Civic Type R FN2

Rog-pakoputkisto autoosi Honda Civic Type R FN2

Alkaen 2 290 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 040 €

Määritä pakoputkistoni

Lyhyesti.

Autot
Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Moottori
201 hv · 193 Nm
Pakoputkisto
Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
Materiaali
Ruostumaton teräs 304 tai titaani
Etuosa
Lisävarusteena: pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat
Läpät
Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
Toimitusaika
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
Takuu
3 vuotta, osat ja valmistus

Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Honda Civic Type R EP3, Honda Civic Type R FK2 2.0, Honda Civic Type R FK8 2.0, Honda Civic Type R FL5 2.0.

VTEC: moottori, joka vaihtaa persoonallisuutta korkeilla kierroksilla

Civic Type R FN2 -autosi moottorissa on Hondan tunnetuin tunnusmerkki: VTEC, persoonallisuuden vaihto, joka muuttaa sivistyneen moottorin kilpamekaniikaksi tietyn kierrosluvun jälkeen. VTEC-vaihdos on kokonaisen harrastajasukupolven kulttihetki. Alkuperäinen, siivo pakoputkisto ei juhlista tätä hetkeä sen ansaitsemalla tavalla.

Rog-pakoputkisto juhlistaa sitä: VTEC-vaihdoksesta tulee äänellinen tapahtuma, ulvova ja metallinen, ja läsnäolo on vahva kaikilla kierroksilla. Läpät kiinni Hondasi pysyy luotettavana ja hillittynä arkiautona.

Mistä Honda Civic Type R FN2 -autosi pakoputkisto koostuu

Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä Rog korvaa.

Pakoputkiston periaatekaavio Vasemmalta oikealle: moottori, etuosa ja sitten Rog cat-back läppä-äänenvaimentimineen ja pääteputkineen.EtuosaRog cat-back: koko pakoputkistoMoottori
Läpät kiinni: äänenvaimennin tekee työnsä, ja ääni pysyy hillittynä.Läpät auki: suora reitti avautuu, ja moottori saa koko äänensä kuuluviin.Periaatekaavio, todellinen reitti riippuu autosta.

Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto

Se on kaikki, mitä näet Honda Civic Type R FN2 -autosi alla etuosan ulostulosta pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Tähän osaan kohdistuu suurin osa tutkimus- ja kehitystyöstämme: se muovaa äänen ja riittää yksinään muuttamaan auton.

Etuosa, jossa katalysaattori sijaitsee

Honda Civic Type R FN2 -autossasi ne ovat pakosarjat, jotka keräävät pakokaasut sylintereiden ulostulosta. Niihin on integroitu alkuperäinen katalysaattori: se on pakoputkiston toinen kuristuskohta äänenvaimentimen jälkeen. Sen vaihtaminen on valinnaista: se vapauttaa virtausta, ja uudelleenohjelmointi muuttaa sen hevosvoimiksi.

Honda Civic Type R FN2 -autosi luvut

Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.

Teho

Vakio201 hv

Vääntö

Vakio193 Nm

Julkaistut vakioarvot.

Rog-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Honda Civic Type R FN2 -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen sen jälkeen erikoiskorjaamoon.

Ollaan rehellisiä: vapaasti hengittävässä VTEC:ssä pakoputkisto tuo maltillisen hyödyn ja suuren äänellisen muutoksen, ja juuri sitä haetaan.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

4 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

  1. Vaihe 1/4: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

    Honda Civic Type R FN2 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 290 € ja titaanista 3 040 €.

    Ruostumaton teräs 304

    2 290 €

    Paino
    Vertailukohta
    Ääni
    Täyteläinen ja pyöreä

    Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.

    Titaani

    3 040 €

    Paino
    Noin 40 % kevyempi
    Ääni
    Metallinen, kirkas

    Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.

    Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

  2. Vaihe 2/4: Etuosa: pakosarjat ja katalysaattori

    Lisävaruste: Honda Civic Type R FN2 -autosi pakosarjat katalysaattoreineen. Jokainen vaihtoehto on sijoitettu äänenvoimakkuusasteikollemme 0:sta 10:een läpät auki, ja alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.

    Pelkkä cat-back

    Sisältyy

    7/10

    Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely

    Alkuperäinen etuosa jää paikalleen. Se on jo täydellinen muutos ja monen asiakkaan valinta.

    200-kennoinen urheilukatalysaattori

    +760 €

    8/10

    Tieajo ja katsastus

    Enemmän virtausta, pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: oikea valinta tieajoon.

    100-kennoinen urheilukatalysaattori

    +760 €

    9/10

    Katsastus: riippuu paikallisista säännöistä

    Avoimempi kuin 200-kennoinen: ääni kovenee kierroksilla, ja pakokaasujen jälkikäsittely heikkenee.

    Katalysaattorittomat

    +565 €

    10/10

    Ratakäyttöön

    Virtaus ilman minkäänlaista suodatusta: raain ääni ja terävin vaste.

    Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een

    1. 10/10Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back
    2. 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
    3. 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
    4. 7/10Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
    5. 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi

    Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.

    Entä moottorin vikavalo? Urheilukatalysaattorin kanssa se voi syttyä joissakin moottoreissa: katalysaattorin jälkeinen anturi mittaa erilaista puhdistustehoa kuin alkuperäisellä katalysaattorilla. Kyse ei ole mekaanisesta viasta, mutta vikavaloa ei peitetä eikä sitä poisteta korjaamatta sen syytä: oikea ratkaisu on moottoriin sopiva katalysaattori ja virittäjän tekemä ohjelmisto, joka ottaa sen huomioon. Katalysaattoriton, vain radalle tarkoitettu versio sytyttää sen lähes aina. Jos näin käy, kirjoita meille, niin neuvomme sinua. Katsastus urheilupakoputkistolla.

  3. Vaihe 3/4: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

    Kaksi tapaa ohjata Honda Civic Type R FN2 -autosi läppiä.

    Rog-kaukosäädin

    Rog-kaukosäädin läppien avaamiseen ja sulkemiseen

    Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa sähköpostitse.

    Alkuperäinen ohjaus

    • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
    • Ohjaus ajotilojen kautta

    Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.

    Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.

  4. Vaihe 4/4: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki

    Sovita pääteputket Honda Civic Type R FN2 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.

    • Kromi
    • Kiiltävä musta
    • Sinistetty titaani
    Pakoputken päät: Honda Civic Type R FN2
Yhteensä2 290 €
Jatka tällä kokoonpanolla

Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.

Rog-äänitunnus VTEC:ssä

Pakoputkistomme juhlistaa VTEC-vaihdosta sen ansaitsemalla tavalla: vaihdoksesta tulee äänellinen tapahtuma, ulvova ja metallinen punaiselle alueelle asti, ja läpät auki läsnäolo on vahva kaikilla kierroksilla. Läpät kiinni Hondan hillitty luotettavuus ottaa taas ohjat.

Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena.

Läpät auki ja läpät kiinni: pakokaasujen reitti Rog-äänenvaimentimessa
Läpät auki, läpät kiinni: pakokaasujen reitti äänenvaimentimessa.

Tilauksesta asennukseen

  1. Kokoonpano

    Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

  2. Tarkastus

    VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.

  3. Valmistus

    Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.

  4. Toimitus

    Ilmainen toimitus, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.

  5. Asennus

    Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu
3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
Maksu
Kortti, PayPal tai tilisiirto
Asennus
Valitsemassasi korjaamossa

Onko Honda Civic Type R FN2 -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Honda Civic Type R FN2 -autoosi

  • Päivittäinen käyttö

    2 290 €

    • Ruostumaton teräs
    • Pelkkä cat-back
    • Rog-kaukosäädin

    Honda Civic Type R FN2 -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.

    Katso tämä kokoonpano

  • Tieajo ja ajonautinto

    3 795 €

    • Titaani
    • Pakosarjat 200 kennoa
    • Uudelleenohjelmointi

    Parasta molemmista maailmoista: luonnetta ja hengitystä, pakokaasujen jälkikäsittely säilyy.

    Katso tämä kokoonpano

  • Rata

    3 610 €

    • Titaani
    • Katalysaattorittomat pakosarjat
    • Stage 2

    Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.

    Katso tämä kokoonpano

Jokaisella Honda Civic Type R FN2 -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.

Määritä pakoputkisto Honda Civic Type R FN2 -autooni, alkaen 2 290 €

Honda Civic Type R FN2: kysymyksesi

Paljonko tehoa Honda Civic Type R FN2 saa lisää uudella pakoputkistolla?

Vakiona Honda Civic Type R FN2 kehittää 201 hv ja 193 Nm. Pelkkä pakoputkisto vaikuttaa ensin ääneen, hengitykseen ja massaan; hevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista. Vapaasti hengittävässä moottorissa uudelleenohjelmointi tuo vain maltillisen hyödyn: olennaista ovat ääni ja vaste.

Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Honda Civic Type R FN2 -malliin?

Honda Civic Type R FN2 -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 290 € ja titaanista 3 040 €. Ruostumaton teräs on varma valinta täyteläisellä äänellä; titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % ja antaa metallisemman sävyn kierroksilla.

Pitääkö Honda Civic Type R FN2 -mallin katalysaattori vaihtaa?

Se ei ole pakollista. Cat-back riittää muuttamaan Honda Civic Type R FN2 -mallin luonteen. Pakosarjojen vaihtaminen vie pidemmälle yhdessä uudelleenohjelmoinnin kanssa: 200 kennoa tieajoon, 100 kennoa tai katalysaattoriton radikaalimpaan käyttöön.

Läpäiseekö Honda Civic Type R FN2 katsastuksen Rog-pakoputkistolla?

Pelkkä cat-back ja 200-kennoinen katalysaattori säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen: vie Honda Civic Type R FN2 katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla ääntä ja hengitystä tulee lisää, ja hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.

Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Honda Civic Type R FN2 -malliin?

Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista: noin kaksi tuntia korjaamossa hyvin varustetulta mekaanikolta. Pakoputkisto valmistetaan Honda Civic Type R FN2 -autosi VIN-numeron mukaan.

Paljonko Rog-pakoputkisto Honda Civic Type R FN2 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?

Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 290 € ja enintään 3 795 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Toimitus on ilmainen, ja pakoputkistolla on 3 vuoden takuu.

Läpällinen pakoputkisto malliin Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)

Alkaen 2 290 € · 3 vuoden takuu

Määritä pakoputkistoni

Epävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.

Ruostumaton teräs vai titaani, pelkkä cat-back vai koko pakoputkisto: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Honda Civic Type R FN2 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.

contact@rogmotorsport.com

Rog on ranskalainen merkki, ja työtapamme tiivistyy yhteen ajatukseen: pakoputkisto myydään neuvojen kera, ei pelkän tuotesivun varassa. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.

Lue myös

Lue seuraavaksi