Läpällinen pakoputkisto malliin Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Kokoonpano
Honda Civic Type R FN2 läpällinen pakoputkisto (2007-2011)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Honda Civic Type R FN2?
Rogin järjestelmä malliin Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 201 hv:n vapaasti hengittävälle nelisylinteriselle VTEC-moottorille. Se ei sovi EP3:een, jolla on oma tuotesivunsa; läpät auki VTEC ulvoo kytkeydyttyään punaiselle alueelle asti, läpät kiinni FN2 pysyy hillittynä.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Honda Civic Type R FN2.
Vuosina 2007-2011 valmistettu vapaasti hengittävä Type R, Civic FN2, pysyy uskollisena VTEC:lle: 201 hv ja 193 Nm, alhaalla sivistynyt moottori, josta tulee kilpamekaniikka nokka-akselien vaihdon jälkeen. Maltillinen alkuperäinen pakoputkisto pitää tämän hetken etäällä.
Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto tekee VTEC-vaihdosta tapahtuman, ulvovan ja metallisen punaiselle alueelle asti; läpät kiinni Hondan hillitty luotettavuus ottaa ohjat, jotta töihin pääsee huomiota herättämättä. Tuotesivu on tarkoitettu FN2:lle; EP3:lla, FK2:lla, FK8:lla ja FL5:llä on kullakin oma tuotesivunsa, ja VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
Pakoputkisto asennetaan noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, läppien alkuperäisellä ohjauksella, jos autossa sellainen on, tai Rog-kaukosäätimellä.
”Pakosarja”-vaihtoehtona tuotesivu myy etuosan, jossa katalysaattori on heti moottorin jälkeen. Vapaasti hengittävässä VTEC:ssä siihen yhdistetty lastutus tuo todellisen mutta maltillisen hyödyn, noin 3-8 %; ääni puolestaan muuttuu täysin. Koska FN2:lla ajetaan yhä usein päivittäin, pakokaasujen puhdistuksen säilyttävä 200-kennoinen versio on loogisin; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 tai titaani, jälkimmäinen noin 40 % kevyempi.
Honda Civic Type R FN2: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Honda Civic Type R, FN2-sukupolvi |
| Moottori | Vapaasti hengittävä nelisylinterinen VTEC, 201 hv ja 193 Nm |
| Teho (kW) | 148 kW |
| Vuosimallit | 2007-2011 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Honda Civic Type R FN2: kysymyksiä pakoputkistosta.
Ovatko EP3:n ja Civic Type R FN2:n pakoputkistot keskenään vaihdettavissa?
Ei: kummallakin sukupolvella on omat osansa ja tuotesivunsa, ja tarkistamme vuosina 2007-2011 valmistetun FN2:si VIN-numeron ennen valmistuksen aloittamista.
Tarvitseeko Civic Type R FN2 sovitetun kartan?
Cat-back toimii erittäin hyvin FN2:n alkuperäisellä moottorinohjauksella; etuosan kanssa lastutus tuo muutaman prosentin, noin 3-8 %; todellinen muutos on äänessä.
Uudella pakoputkistolla varustettu Civic Type R FN2: miten katsastukseen kannattaa suhtautua?
Sulkemalla läpät ja pitämällä alkuperäisen tai 200-kennoisen etuosan: ääni lähellä vakiota, katalysaattori toiminnassa. 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi mukaan; katalysaattorittomana FN2 pysyy radalla.
Mikä materiaali säestää parhaiten VTEC:n kirkunaa Civic Type R FN2:ssa?
Ruostumaton teräs 304 painottaa kestävyyttä ja täyteläistä ääntä. Titaani, samalla rakenteella noin 40 % kevyempi, korostaa VTEC:n metallista puolta korkeilla kierroksilla ja on saatavana kolmena sävynä.
Honda Civic Type R FN2: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Honda Civic Type R FN2: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Honda Civic Type R FN2: VTECin juhla, kattava pakoputkisto-opas
FN2:ssa on eurooppalaisten Type R -mallien viimeinen vapaasti hengittävä K20: 201 hv 7 800 kierroksella, VTEC-vaihto huipussaan. Tällaisessa vapaasti hengittävässä moottorissa pakoputkisto on nautinnon soitin. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Honda Civic Type R FN2 -autosi pakoputkiston: katalysaattori,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit