Läpällinen pakoputkisto malliin Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Kokoonpano
Honda Civic Type R FK8 2.0 läpällinen pakoputkisto (2017-2021)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Honda Civic Type R FK8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Kolme pyöreää pääteputkea diffuusorin keskellä, ja silti kuiskaava Civic Type R FK8: ensisijaisesti mukavuutta varten suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto silottelee K20C1:n puhalluksen ja pidättää loput. Juuri tämän paradoksin korjaa läpällinen Rog-cat-back eli läppäpakoputkisto säilyttäen kolmen ulostulon tunnusmerkin.
Vuosina 2017-2021 valmistettu FK8 saa K20C1:n, 2,0-litraisen turbonelosen, 320 hv ja 400 Nm, Type R -malleilta periytyneellä VTEC:llä. Tämä tuotesivu on omistettu sille ilman sitä seurannutta FL5:tä; FK2:lla, FL5:llä sekä EP3:lla ja FN2:lla on omat tuotesivunsa. VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
Läpät auki nelisylinterinen saa metallisen, punaista aluetta kohti lähes ulvovan äänen, joka kuuluu kaikilla kierroksilla; läpät kiinni FK8 pysyy kompaktina, jolla ajetaan töihin. Pakoputkisto asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa; alkuperäinen läppien ohjaus otetaan käyttöön, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin.
Ylempänä tuotesivu myy downpipen ”Pakosarja”-vaihtoehtona, koska juuri siinä on turbon jälkeinen katalysaattori. Ilman lastutusta se tuo vain ääntä ja hieman keveyttä; lastutuksen kanssa FK8 saavuttaa Stage 2:ssa julkaistut 378 hv ja 504 Nm. Päivittäin käytettävä FK8 pitää 200-kennoisen downpipen ja pakokaasujen puhdistuksensa; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, jossa Type R ajaa ajanotettuja kierroksiaan. Jäljelle jää kolmen ulostulon materiaali: kestävä ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
Honda Civic Type R FK8 2.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Honda Civic Type R, FK8-sukupolvi |
| Moottori | K20C1, 2,0-litrainen turboahdettu VTEC-nelisylinterinen, 320 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2017-2021 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Honda Civic Type R FK8 2.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko Civic FL5:n omistaja tilata tämän FK8:n pakoputkiston?
Ei: vuonna 2023 esitellyllä FL5:llä on oma tuotesivunsa. Tämä kattaa vuosien 2017-2021 FK8:n; tilauksen yhteydessä pyydetty Civicisi VIN-numero vahvistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Tarvitseeko Civic Type R FK8 muutetun kartan ilman downpipea?
Ei: pelkkä cat-back tyytyy tehtaan karttaan ja jättää 320 hv koskemattomiksi. Downpipen kanssa hyväksytyssä viritysliikkeessä tehty lastutus on todellinen vipu, ja FK8:lle julkaistut arvot nousevat 378 hv:iin ja 504 Nm:iin.
Mitkä asetukset tarkistaa ennen kuin Rog-pakoputkistolla varustettu Civic Type R FK8 viedään katsastukseen?
Läpät kiinni sekä alkuperäinen tai 200-kennoinen downpipe katalysaattorin pitämiseksi toiminnassa: FK8 saapuu silloin paikalle lähes vakioauton äänitasolla. 100-kennoisena kaikki riippuu ajoneuvosta ja maasta; katalysaattorittomana se pysyy radalla.
Säilyvätkö Civic Type R FK8:n kolme ulostuloa?
Kyllä, pakoputkisto toistaa kolmoispyöreän ulostulon, uskollisena FK8:n visuaaliselle tunnusmerkille; päätät vain, ovatko nämä kolme pääteputkea ruostumatonta terästä 304 vai titaania, noin 40 % kevyempää ja toimitettuna harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Honda Civic Type R FK8 2.0: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Honda Civic Type R FK8: VTECin juhla, kattava pakoputkisto-opas
FK8 murskasi etuvetoisten Nürburgring-ennätyksen ja vakiinnutti turbo-VTECin. Tyyliltään ja alustaltaan radikaali, se on vakiona yllättävän hiljainen: pakoputkistomme nostaa äänen siiven tasolle. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Honda Civic Type R FK8 -autosi pakoputkiston ja mitä kukin vaihtoehto todella muuttaa.
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit