Lamborghini Gallardo LP: V10 maksimissaan, kattava pakoputkisto-opas

Lamborghinin V10: viimeinen suuri vapaasti hengittävä huuto

Gallardo LP -autosi V10 5.2 on yksi viimeisistä suurista vapaasti hengittävistä moottoreista: yli 8 000 kierrosta, välitön reagointi ja se Sant'Agatan ulvonta, jota mikään ei korvaa. Se on auton sydän, sen olemassaolon syy. Alkuperäinen pakoputkisto on ilmeikäs, mutta se on mitoitettu hillittyyn ääneen: V10:llä on raivoreservi, jota se ei koskaan päästä esiin.

Rog-pakoputkisto vapauttaa tämän reservin: harmoniset räjähtävät kierroksilla, paukahdukset pamahtelevat kaasua nostettaessa, ja läsnäolo on täydellinen. Ja läpät tekevät autosta seurakelpoisen kaupungissa, mikä on sekin saavutus.

Mistä Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi pakoputkisto koostuu

Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä Rog korvaa.

Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi luvut

Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.

Valmistajan vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot. Vakioarvot versiosta riippuen; Stage 2 -arvot julkaistu 570 hv:n versiolle.

Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta lastutus erikoiskorjaamossa vapauttaa Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.

Ollaan rehellisiä: vapaasti hengittävässä V10:ssä pakoputkiston mitattavat hyödyt jäävät vaatimattomiksi. Muuttuvat hengitys, vaste korkeilla kierroksilla ja ääniulottuvuus, jota edes Sant'Agata ei toimita tehtaalta. Juuri siksi vapaasti hengittävää Lamborghinia muokataan.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

1. 1

   Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

   Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 890 € ja titaanista 3 890 €.

   Ruostumaton teräs 304

   2 890 €

   Paino

   Vertailukohta

   Ääni

   Täyteläinen ja pyöreä

   Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.

   Titaani

   3 890 €

   Paino

   Noin 40 % kevyempi

   Ääni

   Metallinen, kirkas

   Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.

   Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

2. 2

   Vaihe 2/3: Etuosa: pakosarjat ja katalysaattori

   Lisävaruste: Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi pakosarjat katalysaattoreineen. Äänitaso asteikolla 10, läpät auki: alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.

   Pelkkä cat-back

   Sisältyy

   7/10

   Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely

   Edessä ei muutu mikään: pelkkä cat-back riittää jo muuttamaan auton.

   200-kennoinen urheilukatalysaattori

   +2 280 €

   8/10

   Tieajo ja katsastus

   Arjen kompromissi: pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja hengitys paranee selvästi.

   100-kennoinen urheilukatalysaattori

   +2 280 €

   9/10

   Katsastus: riippuu paikallisista säännöistä

   Askel pidemmälle: enemmän virtausta, aggressiivisempi ääni ja heikompi pakokaasujen jälkikäsittely.

   Katalysaattorittomat

   +1 640 €

   10/10

   Ratakäyttöön

   Kaikki vapautettu: suurin virtaus ja hillitsemätön ääni, radalle.

   Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een

   1. 10/10Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back
   2. 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
   3. 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
   4. 7/10Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
   5. 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi

   Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.

   Entä moottorin vikavalo? Urheilukatalysaattorin kanssa se voi syttyä joissakin moottoreissa: katalysaattorin jälkeinen anturi mittaa erilaista puhdistustehoa kuin alkuperäisellä katalysaattorilla. Kyse ei ole mekaanisesta viasta, mutta vikavaloa ei peitetä eikä sitä poisteta korjaamatta sen syytä: oikea ratkaisu on moottoriin sopiva katalysaattori ja virittäjän tekemä ohjelmisto, joka ottaa sen huomioon. Katalysaattoriton, vain radalle tarkoitettu versio sytyttää sen lähes aina. Jos näin käy, kirjoita meille, niin neuvomme sinua. Katsastus urheilupakoputkistolla.

3. 3

   Vaihe 3/3: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

   Kaksi tapaa ohjata Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi läppiä.

   Rog-kaukosäädin

   

   Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.

   Alkuperäinen ohjaus

   • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
   • Ohjaus ajotilojen kautta

   Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.

   Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.

Rog-äänitunnus V10:ssä

Lamborghinin V10 on jo yksi maailman näyttävimmistä äänistä: pakoputkistomme vie sen äärimmilleen. Vapautettu ulvonta yli 8 000 kierroksen, selkeät paukahdukset kaasua nostettaessa ja täydellinen fyysinen läsnäolo läpät auki. Läpät kiinni ajat kaupungin läpi ilman meteliä. Sinä valitset shown.

Tilauksesta asennukseen

1. Kokoonpano

   Valitset Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen valmistenumeron (VIN), rekisteröintitodistuksen kenttä E.

2. Tarkastus

   Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.

3. Valmistus

   Valmistetaan tilauksesta Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autoosi.

4. Toimitus

   Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.

5. Asennus

   Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu

3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen

Maksu

Kortti, PayPal tai tilisiirto

Asennus

Valitsemassasi korjaamossa

Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autoosi

• Päivittäinen käyttö

  2 890 €

  • Ruostumaton teräs
  • Pelkkä cat-back
  • Rog-kaukosäädin

  Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen puhdistus säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.

  Katso tämä kokoonpano

• Tieajo ja ajonautinto

  6 170 €

  • Titaani
  • Pakosarjat 200 kennoa
  • Uudelleenohjelmointi

  Mutkaisille teille: enemmän ääntä ja vastetta, silti tiekäyttöön sopiva.

  Katso tämä kokoonpano

• Rata

  5 530 €

  • Titaani
  • Katalysaattorittomat pakosarjat
  • Stage 2

  Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.

  Katso tämä kokoonpano

Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein muutamalla viestillä.

Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10: kysymyksesi

Lue myös

• Kaikki Lamborghini -pakoputkistot
• Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10
• Painonsäästö: suorituskykypakoputkiston piilotettu etu
• Miten muokattu pakoputkisto menee läpi katsastuksesta?
• Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot
• Kaikki 28 automerkkiä