Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 huipussaan, kattava pakoputkisto-opas
Huracán EVO, STO ja Tecnica ovat V10:n huipentuma: jopa 640 vapaasti hengittävää hevosvoimaa, kilpa-autoista johdettuja versioita ja ennalta ilmoitetun aikakauden loppu. Jokainen yksilö on jo keräilykohde. V10 ansaitsee siinä täyden äänensä, sen jonka tyyppihyväksyntä pidättää. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi pakoputkiston: katalysaattori, materiaali, läpät, pääteputket ja katsastus.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Lamborghini Huracán EVO Spyder V10
Alkaen 5 490 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 6 490 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Lamborghini Huracán EVO Spyder 5.2 V10 (2019-2020)
- Moottori
- 640 hv
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Etuosa
- Lisävarusteena: pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lamborghinin V10: viimeinen suuri vapaasti hengittävä huuto
Huracán EVO / STO / Tecnica -autosi 5.2-litrainen V10 on yksi viimeisistä käytössä olevista suurista vapaasti hengittävistä moottoreista: yli 8 000 kierrosta, välitön vaste ja se Sant'Agatan ulvonta, jota mikään ei korvaa. Se on auton sydän, sen olemassaolon syy. Alkuperäinen pakoputkisto on ilmeikäs, mutta se on mitoitettu tyyppihyväksyntää varten: V10:llä on raivoreservi, jota se ei koskaan päästä esiin.
ROG-pakoputkisto vapauttaa tämän reservin: harmoniset räjähtävät kierroksilla, paukahdukset pamahtelevat kaasua nostettaessa, ja läsnäolo on täydellinen. Ja läpät tekevät autosta seurakelpoisen kaupungissa, mikä on sekin saavutus.
Mistä Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi pakoputkisto koostuu
Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä ROG korvaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi alla etuosan ulostulosta pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Tähän osaan kohdistuu suurin osa tutkimus- ja kehitystyöstämme: se muovaa äänen ja riittää yksinään muuttamaan auton.
Etuosa, jossa katalysaattori sijaitsee
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autossasi ne ovat pakosarjat, jotka keräävät pakokaasut sylintereiden ulostulosta. Siihen on integroitu alkuperäinen katalysaattori: se on pakoputkiston toinen kuristuskohta äänenvaimentimen jälkeen. Sen vaihtaminen on valinnaista: se vapauttaa virtausta, ja uudelleenohjelmointi muuttaa sen hevosvoimiksi.
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi luvut
Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Valmistajan vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
ROG-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen sen jälkeen erikoiskorjaamoon.
Ollaan rehellisiä: vapaasti hengittävässä V10:ssä pakoputkiston mitattavat hyödyt jäävät vaatimattomiksi. Muuttuvat hengitys, vaste korkeilla kierroksilla ja ääniulottuvuus, jota edes Sant'Agata ei toimita tehtaalta. Juuri siksi vapaasti hengittävää Lamborghinia muokataan.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 5 490 € ja titaanista 6 490 €.
Ruostumaton teräs 304
5 490 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.
Titaani
6 490 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.
Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Etuosa: pakosarjat ja katalysaattori
Lisävaruste: Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi pakosarjat katalysaattoreineen. Jokainen vaihtoehto on sijoitettu äänenvoimakkuusasteikollemme 0:sta 10:een läpät auki, ja alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.
Pelkkä cat-back
Sisältyy
7/10Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely
Alkuperäinen etuosa jää paikalleen. Se on jo täydellinen muutos ja monen asiakkaan valinta.
200-kennoinen urheilukatalysaattori
+2 280 €
8/10Tieajo ja katsastus
Enemmän virtausta, pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: oikea valinta tieajoon.
100-kennoinen urheilukatalysaattori
+2 280 €
9/10Katsastus: riippuu paikallisista säännöistä
Avoimempi kuin 200-kennoinen: ääni kovenee kierroksilla, ja pakokaasujen jälkikäsittely heikkenee.
Katalysaattorittomat
+1 640 €
10/10Ratakäyttöön
Virtaus ilman minkäänlaista suodatusta: raain ääni ja terävin vaste.
Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een
- 10/10Katalysaattorittomat pakosarjat + ROG cat-back
- 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + ROG cat-back
- 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + ROG cat-back
- 7/10Pelkkä ROG cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
- 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi
Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.
Entä moottorin vikavalo? Urheilukatalysaattorin kanssa se voi syttyä, koska takimmainen anturi havaitsee heikomman puhdistuksen. Mekaanista vikaa ei ole: uudelleenohjelmointi tai diagnoosilaite hoitaa asian. Ilman katalysaattoria tarvitaan uudelleenohjelmointi. Jos näin käy, soita meille, niin neuvomme. Katsastus urheilupakoputkistolla.
-
Vaihe 3/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa puhelimitse tai sähköpostitse.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.
Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.
ROG-äänitunnus V10:ssä
Lamborghinin V10 on jo yksi maailman näyttävimmistä äänistä: pakoputkistomme vie sen äärimmilleen. Vapautettu ulvonta yli 8 000 kierroksen, selkeät paukahdukset kaasua nostettaessa ja täydellinen fyysinen läsnäolo läpät auki. Läpät kiinni ajat kaupungin läpi ilman meteliä. Sinä valitset shown.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
-
Valmistus
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus Eurooppaan, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Onko Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
5 490 €
- Ruostumaton teräs
- Pelkkä cat-back
- ROG-kaukosäädin
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.
Katso tämä kokoonpano -
Tieajo ja ajonautinto
8 770 €
- Titaani
- Pakosarjat 200 kennoa
- Uudelleenohjelmointi
Parasta molemmista maailmoista: luonnetta ja hengitystä, pakokaasujen jälkikäsittely säilyy.
Katso tämä kokoonpano -
Rata
8 130 €
- Titaani
- Katalysaattorittomat pakosarjat
- Stage 2
Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Katso tämä kokoonpano
Jokaisella Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10: kysymyksesi
Paljonko tehoa Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 kehittää 640 hv. Pelkkä pakoputkisto vaikuttaa ensin ääneen, hengitykseen ja massaan; hevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista. Stage 2 -virityksellä julkaistut arvot ovat 722 hv ja 686 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -malliin?
Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 5 490 € ja titaanista 6 490 €. Ruostumaton teräs on varma valinta täyteläisellä äänellä; titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % ja antaa metallisemman sävyn kierroksilla.
Pitääkö Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -mallin katalysaattori vaihtaa?
Se ei ole pakollista. Cat-back riittää muuttamaan Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -mallin luonteen. Pakosarjojen vaihtaminen vie pidemmälle yhdessä uudelleenohjelmoinnin kanssa: 200 kennoa tieajoon, 100 kennoa tai katalysaattoriton radikaalimpaan käyttöön.
Läpäiseekö Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
Pelkkä cat-back ja 200-kennoinen katalysaattori säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen: vie Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla ääntä ja hengitystä tulee lisää, ja hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -malliin?
Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista: noin kaksi tuntia korjaamossa hyvin varustetulta mekaanikolta. Pakoputkisto valmistetaan Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autosi VIN-numeron mukaan.
Paljonko ROG-pakoputkisto Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 5 490 € ja enintään 8 770 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Toimitus on ilmainen, ja pakoputkistolla on 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, pelkkä cat-back vai koko pakoputkisto: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
ROG on ranskalainen merkki, ja työtapamme tiivistyy yhteen ajatukseen: pakoputkisto myydään neuvojen kera, ei pelkän tuotesivun varassa. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 avoimen taivaan alla, pakoputkiston opas SLC43 on kompakti roadster, jossa on sisään taittuva kova katto ja jonka AMG varusti 3,0-litraisella V6 biturbolla, lähtöversiossa...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas E55 W211:ssä AMG sijoitti 476 hv:n ja 700 Nm:n kompressori-V8:n lähes arkisen näköiseen E-sarjaan. Kontrasti on sen koko...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rivikuutosen paluu, pakoputkisto-opas Sulavalinjainen neliovinen coupé CLS53 C257 hyötyy siitä, että Mercedes palasi pitkään hylkäämäänsä rakenteeseen: rivikuutoseen. Sen 3,0-litrainen ahdettu M256...