Läpällinen pakoputkisto malliin Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10 (2019-2020)
Kokoonpano
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10 läpällinen pakoputkisto (2019-2020)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Katto alhaalla Huracán EVO Spyderin vapaasti hengittävä 5,2-litrainen V10 on aivan matkustajien takana: 640 hv, yli 8 000 r/min, välitön vaste. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2019 ja 2020, ei myöhempiä vuosia. Huracán STO:lla, Tecnicalla ja ensimmäisellä Huracánilla on oma tuotesivunsa.
Silti alkuperäinen pakoputkisto pehmentää siitä olennaisen, koska se on mitoitettu määräyksiä varten. Läpät auki läppäpakoputkistomme antaa kymmenen sylinterin nousta kierroksille täysin, selkein paukahduksin kaasua nostettaessa; läpät kiinni Spyder on sivistyneempi kylän läpi ajettaessa tai aikaisin aamulla lähdettäessä.
Tähän cat-backiin valittu tuote sisältää todellisen äänenvaimentimen ja titaania; se nimeää EVO Spyderin ja STO:n, mutta ei Performantea. Asennus tehdään ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä; tehtaan läppiä ohjaa edelleen auto, tai tarvittaessa Rog-kaukosäädin. Titaani on noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs 304, harjattuna, kultana tai violettina, tai ruostumaton teräs täyteläiseen ääneen.
Valmistamme myös EVO Spyderin pakosarjat vuosille 2019 ja 2020, ja niitä myydään tuotesivulla ”Pakosarja”-vaihtoehtona katalysaattoreineen. Kauniina päivinä ajeluille otettava Spyder kannattaa pitää 200-kennoisena, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Teho puolestaan muuttuu vähän: parhaimmillaan 3-8 % lastutuksen jälkeen.
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto) äänenvaimentimella, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Lamborghini Huracán EVO coupé ja EVO Spyder (ei Performantea) |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 5,2-litrainen V10, 640 hv |
| Vuosimallit | 2019-2020 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta |
| Valmistus ja toimitus | Valmistetaan VIN-numerosi mukaan, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko Huracán EVO -coupén omistaja tilata tämän Spyderin pakoputkiston?
Kyllä. Huracán EVO -coupé saa saman Rog-pakoputkiston kuin EVO Spyder, ja siinä on sama V10 ja sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Miksi Huracán EVO Spyderille ei näytetä Stage 2 -arvoa?
Koska mitatut arvot eivät täsmää lähteidemme välillä, joista yksi käyttää amerikkalaisia yksiköitä. Muista, että tässä vapaasti hengittävässä V10:ssa pakosarjat ja lastutus tuovat vaatimattoman hyödyn, 3-8 %.
Millaisena Huracán EVO Spyder kannattaa viedä katsastusasemalle?
Sulje läpät, niin V10:n läsnäolo palaa lähelle vakiota. Päästöt pysyvät vakiotasolla pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla. 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattorittomat pakosarjat rajaavat Spyderin radalle.
Kuinka kauan Huracán EVO Spyderin varustaminen kestää?
Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja saapuu 20 arkipäivässä vahvistuksesta, ilmainen toimitus. Asennus ilman hitsausta tehdään sen jälkeen valitsemassasi korjaamossa.
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 huipussaan, kattava pakoputkisto-opas
Huracán EVO, STO ja Tecnica ovat V10:n huipentuma: jopa 640 vapaasti hengittävää hevosvoimaa, kilpa-autoista johdettuja versioita ja ennalta ilmoitetun aikakauden loppu. Jokainen yksilö on jo keräilykohde. V10 ansaitsee siinä täyden äänensä, sen jonka vakiopakoputkisto pidättää. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit