Läpällinen pakoputkisto malliin Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Kokoonpano
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 läpällinen pakoputkisto (2021-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lamborghini Huracán STO -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Radalle suunniteltu mutta tieliikenteeseen rekisteröity Huracán STO saa takakeskimoottorina vapaasti hengittävän 5,2-litraisen V10:n ilman turboa tai hybridiä, ja sen 640 hv ja 565 Nm välittyvät vain takapyörille. Tämä tuotesivu kattaa sen tuotannon vuosilta 2021-2024. Sen sisaret, Tecnica, EVO Spyder ja ensimmäinen Huracán, käsitellään muilla tuotesivuilla.
Sen ääni on korkea ja terävä, karhealla murinalla tyhjäkäynnillä ja tiheydellä, joka kasvaa rajoittimeen asti. Alkuperäisenä se on läsnä mutta kahlittu, kirkas täydellä kaasulla ja vaimea tavallisessa käytössä. Läpät auki läppäpakoputkistomme vapauttaa V10:n koko laajuudessaan paukahtelevin vaihteiden pudotuksin; läpät kiinni STO on sivistyneempi siirtymäajoissa kahden radan välillä.
Asennus ei vaadi hitsausta: kiristimet ja tiivisteet liittävät pakoputkiston, ja läppien alkuperäinen ohjaus otetaan käyttöön, kun sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin. Ruostumaton teräs 304 kestävyyteen tai samalla muotoilulla noin 40 % kevyempi titaani, joka sopii STO:n kevennettyyn henkeen, harjattuna, kultana tai violettina.
Tuotesivulla myydään ”Pakosarja”-vaihtoehto, joka korvaisi pakosarjat katalysaattoreineen, vaikka emme ole vielä dokumentoineet STO:n etuosaa: tarkistamme sen VIN-numerosi perusteella ennen valmistusta. Näin radikaalissakin autossa 200-kennoinen versio on ainoa, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen maantiekäytössä; 100-kennoinen osa hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Lukujen osalta ilman turboa toimiva V10 paranee lastutuksen jälkeen vain 3-8 %.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Lamborghini Huracán STO |
| Moottori | 5,2-litrainen vapaasti hengittävä V10, 640 hv ja 565 Nm, takaveto |
| Vuosimallit | 2021-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat, tarkistettu VIN-numerosta |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: kysymyksiä pakoputkistosta.
Omistan Tecnican: voinko tilata Huracán STO:n pakoputkiston?
Opas rinnastaa nämä kaksi mekaniikkaa, mutta kummallakin autolla on oma tuotesivunsa, ja listaamme ne erikseen. Valitse oman mallisi tuotesivu; tilauksen yhteydessä tarkistettu VIN-numero vahvistaa oikean pakoputkiston.
Mitä Huracán STO antaa pakosarjoineen lastutettuna?
Pelkkä cat-back asennetaan ilman lastutusta; pakosarjat ja täysi ohjelmistosäätö johtavat tuotesivun mukaan 680 hv:iin ja 625 Nm:iin, mikä on ilman turboa toimiville moottoreille tyypillinen maltillinen lisä.
Varusteltu Huracán STO ja katsastus: miten toimia?
Vie se katsastukseen läpät kiinni ja täydellisellä pakokaasujen puhdistuksella, eli pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla. 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä; katalysaattorittomana STO on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Titaani vai ruostumaton teräs 304: kumpi sopii parhaiten Huracán STO:hon?
Samalla muotoilulla noin 40 % kevyempi titaani jatkaa STO:n painonmetsästystä ja antaa metallisemman sävyn. Ruostumaton teräs 304 säilyttää täyteläisen äänen ja on edelleen varma valinta.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Lamborghini Huracán STO ja Tecnica: V10 vapaana, pakoputkisto-opas
Radikaali ja ratapainotteinen Huracán STO sekä monipuolisempi Huracán Tecnica jakavat saman sydämen: 5,2-litraisen vapaasti hengittävän V10:n, 640 hv ja 565 Nm, jonka koko ääni syntyy kierroslukumittarin yläpäässä. Niiden alkuperäinen pakoputkisto pidättää siitä kuitenkin suuren osan. Sama läpällinen Rog-pakoputkisto sopii molempiin;...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit