Lexus RC350 XC10 V6: coupé, joka elää kierroksilla, pakoputkisto-opas

3,5-litrainen V6: vapaasti hengittävä moottori, joka on RC 350:n sielu

RC 350:ssä on vapaasti hengittävä 3,5-litrainen V6, jonka kaksoisruiskutus yhdistää suorasuihkutuksen ja imusarjaruiskutuksen. Se kehittää 310 hv. Ilman ahtoa teho tulee progressiivisesti ja lineaarisesti, ja moottori palkitsee ne, jotka uskaltavat kiertää sitä: se antaa parhaansa kierroslukumittarin yläpäässä tarkalla ja välittömällä kaasuvasteella.

Vapaasti hengittävässä V6:ssa pakoputkisto on pääsoitin: mikään ei ole sylinterien ja pakoputkiston välissä. RC 350:n alkuperäinen pakoputkisto on kuitenkin suunniteltu säilyttämään matkustamon rauha, sen kierrosnousun kustannuksella, joka on tämän moottorin suola. Läpällinen Rog-pakoputkisto tulee sen tilalle ilman muutoksia mekaniikkaan tai elektroniikkaan ja antaa sinun tuoda V6:n äänen kuuluviin silloin kun haluat.

Mistä Lexus RC350 XC10 V6 -autosi pakoputkisto koostuu

Tässä on se, minkä Rog-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.

Lexus RC350 XC10 V6 -autosi luvut

Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.

Valmistajan vakioarvot, muunnettu amerikkalaisista yksiköistä.

Rog-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Lexus RC350 XC10 V6 -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen sen jälkeen erikoiskorjaamoon.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

2 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

1. 1

   Vaihe 1/2: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

   Lexus RC350 XC10 V6 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 290 € ja titaanista 3 040 €.

   Ruostumaton teräs 304

   2 290 €

   Paino

   Vertailukohta

   Ääni

   Täyteläinen ja pyöreä

   Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.

   Titaani

   3 040 €

   Paino

   Noin 40 % kevyempi

   Ääni

   Metallinen, kirkas

   Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.

   Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

2. 2

   Vaihe 2/2: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

   Kaksi tapaa ohjata Lexus RC350 XC10 V6 -autosi läppiä.

   Rog-kaukosäädin

   

   Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa sähköpostitse.

   Alkuperäinen ohjaus

   • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
   • Ohjaus ajotilojen kautta

   Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.

   Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.

Rog-äänitunnus RC 350:n V6:ssa

RC 350:n V6:lla on kirkas, lähes mekaaninen ääni, joka kiristyy kierrosten myötä ja muuttuu kierroslukumittarin yläpäässä suorastaan raivokkaaksi. Tällainen ääni on käynyt harvinaiseksi turbojen yleistyttyä, ja alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa juuri sen parhaan osan: viimeisen kierrosnousun, joka kutistuu hillityksi huminaksi.

Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena.

Läpät auki Rog-pakoputkisto antaa V6:n ilmaista itseään jokaisessa kierrosnousussa: alhaalla käheämpi karheus, sitten korkea ja kirkas sointi punaista aluetta kohti. Läpät kiinni RC 350 palaa siihen pehmeään hienostuneisuuteen, josta Lexus tunnetaan, ihanteellinen päivittäisiin ajoihin ja pitkille matkoille.

Tilauksesta asennukseen

1. Kokoonpano

   Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

2. Tarkastus

   VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.

3. Valmistus

   Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.

4. Toimitus

   Ilmainen toimitus, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.

5. Asennus

   Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu

3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen

Maksu

Kortti, PayPal tai tilisiirto

Asennus

Valitsemassasi korjaamossa

Onko Lexus RC350 XC10 V6 -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Lexus RC350 XC10 V6 -autoosi

• Päivittäinen käyttö

  2 290 €

  • Ruostumaton teräs
  • Rog-kaukosäädin

  Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.

  Katso tämä kokoonpano

• Intohimoinen

  3 040 €

  • Titaani

  Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.

  Katso tämä kokoonpano

• Tyyli

  3 040 €

  • Titaani

  Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.

  Katso tämä kokoonpano

Jokaisella Lexus RC350 XC10 V6 -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.

Lexus RC350 XC10 V6: kysymyksesi

Lue myös

• Kaikki Lexus -pakoputkistot
• Lexus RC F XC10 V8 5.0
• Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo
• Putken halkaisija: suurempi ei tarkoita tehokkaampaa
• Miten muokattu pakoputkisto menee läpi katsastuksesta?
• Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee?
• Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot
• Kaikki 28 automerkkiä