Mercedes S 63 AMG W221: vapauta AMG-V8, kattava pakoputkisto-opas
S 63 W221 kuuluu suurikuutioisten AMG-mallien suureen aikakauteen, ja sen käytettyjen hinnat tekevät siitä edullisen porttiteoksen V8-limusiinien maailmaan. Sen alkuperäinen pakoputkisto, joka on suunniteltu kuljettajan kanssa matkustaville asiakkaille, pitää moottorin lasikuvun alla: äänipotentiaali on valtava. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi pakoputkiston ja mitä kukin vaihtoehto todella muuttaa.
Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG S63 W221 konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Mercedes-AMG S63 W221 löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.
Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)Alkaen 2 360 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää
Katso
Rog-pakoputkisto autoosi Mercedes-AMG S63 W221 V8
Alkaen 2 490 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 240 €
Määritä pakoputkistoniLyhyesti.
- Autot
- Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 (2008-2010)
- Moottori
- M156 · 525 hv · 630 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo, Mercedes S63 AMG W223.
Vanhan koulukunnan AMG:n V8: äänilegenda, tehtaalla vaimennettuna
S 63 AMG W221 -autosi AMG-V8 kuuluu suureen aikakauteen: reilu iskutilavuus, tulivuorimainen luonne ja se vyöryvän ukkosen ääni, joka rakensi Affalterbachin maineen. Juuri siksi näitä moottoreita halutaan. Silti näissäkin sukupolvissa alkuperäinen pakoputkisto on kalibroitu limusiiniasiakkaille: osa akustisesta potentiaalista uinuu äänenvaimentimien alla.
Rog-pakoputkisto herättää sen: V8 saa takaisin koko syvyytensä, paukahduksensa kaasua nostettaessa ja fyysisen läsnäolonsa. Ja läpät palauttavat alkuperäisen matka-ajon mukavuuden pyynnöstä.
Mistä Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä Rog-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Reitti, äänenvaimennin, läpät: täällä ääni ratkeaa. Moottori ja ohjainlaite pysyvät alkuperäisinä.
Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi luvut
Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta uudelleenohjelmointi erikoiskorjaamossa vapauttaa Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.
Suoraan sanottuna: pelkkä pakoputkisto tuo maltillisen hyödyn ja äänen, Stage 2 tuo muodonmuutoksen. Näitä AMG:n V8-moottoreita on viritetty vuosien ajan valtavan yhteisön voimin: yllä olevat luvut on dokumentoitu ja pysyvät moottorin luotettavuusalueella.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €.
Ruostumaton teräs 304
2 490 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.
Titaani
3 240 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.
Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi läppiä.
Rog-kaukosäädin
Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Kromi
- Kiiltävä musta
- Sinistetty titaani
Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.
Rog-äänitunnus AMG:n V8:ssa
Pakoputkistomme vapauttaa sen, mistä AMG:n legenda syntyi: syvän jylinän joutokäynnillä, tulivuorimaisen kierrosten nousun kuormituksessa ja paukahdukset kaasua nostettaessa. Läpät auki läsnäolo on täydellinen. Läpät kiinni alkuperäinen matka-ajon mukavuus säilyy ennallaan. Kaksi persoonallisuutta, yksi pakoputkisto.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen VIN-numeron, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.
-
Valmistus
Valmistetaan tilauksesta Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.
-
Asennus
Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
- Maksu
- Kortti, PayPal tai tilisiirto
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 490 €
- Ruostumaton teräs
- Rog-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
3 240 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
3 240 €
- Titaani
- Pääteputket: sinistetty titaani tai kiiltävä musta
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein muutamalla viestillä.
Mercedes-AMG S63 W221 V8: kysymyksesi
Paljonko tehoa Mercedes-AMG S63 W221 V8 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Mercedes-AMG S63 W221 V8 kehittää 525 hv ja 630 Nm. Ilman uudelleenohjelmointia pakoputkisto muuttaa äänen ja keventää takapäätä; teho kasvaa uudelleenohjelmoinnin ansiosta. Stage 2 -virityksellä julkaistut arvot ovat 572 hv ja 693 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Mercedes-AMG S63 W221 V8 -malliin?
Mercedes-AMG S63 W221 V8 -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €. Valitse ruostumaton teräs hinta-laatusuhteen ja pyöreän äänen vuoksi, titaani noin 40 %:n painonsäästön ja kirkkaamman äänen vuoksi.
Onko Mercedes-AMG S63 W221 V8 Rog-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei koskaan vastoin tahtoasi: läpät kiinni Mercedes-AMG S63 W221 V8 säilyttää rauhallisen äänen, läpät auki se pääsee täysin ääneen, yhdellä painalluksella.
Läpäiseekö Mercedes-AMG S63 W221 V8 katsastuksen Rog-pakoputkistolla?
Mercedes-AMG S63 W221 V8 -mallissa Rog-pakoputkisto ei koske moottoriin eikä ohjainlaitteeseen. Sulje läpät katsastusta varten: se on hillityin asento.
Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Mercedes-AMG S63 W221 V8 -malliin?
Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista, ja se vie keskimäärin kaksi tuntia nostimella. Tarkistamme yhteensopivuuden Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autosi VIN-numerosta ennen valmistusta.
Paljonko Rog-pakoputkisto Mercedes-AMG S63 W221 V8 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 490 € ja enintään 3 240 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus, 3 vuoden takuu.
Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)
Alkaen 2 360 € · 3 vuoden takuu
Määritä pakoputkistoniEpävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.
Ruostumaton teräs vai titaani, Rog-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Mercedes-AMG S63 W221 V8 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.
Jokaisen Rog-pakoputkiston takana on ranskalainen tiimi, jonka tavoittaa ja joka tuntee autot, joista se puhuu. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
- Kaikki Mercedes-AMG -pakoputkistot
- Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo
- Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo
- Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo
- Putken halkaisija: suurempi ei tarkoita tehokkaampaa
- Miten muokattu pakoputkisto menee läpi katsastuksesta?
- Eroon moottoritien huminasta
- Kaikki 28 automerkkiä
Lue seuraavaksi
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas Mercedes-Benz E 55 AMG W211:lle tai farmari S211:lle: tälle V8 Kompressor -moottorilla varustetulle E-sarjalle suosittelemme VIN-numeron perusteella laadittua...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rivikuutosen paluu, pakoputkisto-opas Sulavalinjainen neliovinen coupé CLS53 C257 hyötyy siitä, että Mercedes palasi pitkään hylkäämäänsä rakenteeseen: rivikuutoseen. Sen 3,0-litrainen ahdettu M256...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 etualalla, pakoputkisto-opas GR Supra A90 herätti henkiin myyttisen mallisarjan yhdistämällä lyhyen takavetoalustan 3,0-litraiseen B58-rivikuutosturboon, 340 hv ja 500 Nm. Tunnustetusti...