Rog Journal

Milltek BMW M3 G80 vastaan mittatilauspakoputkisto: vertailu

7 min lukuaika

Päivitetty: 1. lokakuuta 2026. Milltekin versiot ja ohjehinnat on tarkistettu ranskalaiselta jälleenmyyjältä syyskuun 2026 lopussa; lähteet artikkelin lopussa.

BMW M3 G80:een Milltek tarjoaa ruostumattomasta teräksestä valmistetun GPF-backin (kaikki alkuperäisen hiukkassuodattimen jälkeen) resonaattorilla tai ilman: äänen luonne määräytyy kerran, ostohetkellä.

Rogin pakoputkisto lähestyy ongelmaa toisin. Se valmistetaan tilauksesta M3:aasi sen valmistenumeron (VIN) perusteella, ja säädät sen ääntä kahdesti: konfiguroinnissa valitsemalla S58:n soinnin (Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe) ja sitten jokaisella ajokerralla läpät auki tai kiinni.

Tässä Milltekin versiot selitettyinä, niiden hinnat ja se, mikä todella erottaa nämä kaksi lähestymistapaa.

Milltekin versiot M3 G80:een ja G81:een.

Eräällä ranskalaisella jälleenmyyjällä Milltekin GPF-back on listattu M3-sedanille G80, M3 Competition G80:lle ja M3 Touring G81:lle vuodesta 2020 alkaen, ruostumattomasta teräksestä ”304L”, halkaisija 70 mm. Kaksi tuoteperhettä:

  • Resonaattorilla: välivaimentimen kanssa. Jälleenmyyjä kuvaa ”urheilullista, kohtuullista ja metallista pakoputkiston ääntä”. Jälleenmyyjän mukaan ne ovat CE-yhdenmukaisia.
  • Ilman resonaattoria: ilman välivaimenninta (”suppression inter”), ”vapautuneempaa urheilullista ääntä” varten. Sivulla ei ole tätä CE-mainintaa näiden tuotenumeroiden kohdalla.

Joidenkin tuotenumeroiden sana ”Titane” viittaa pääteputkien viimeistelyyn, ei pakoputkiston materiaaliin.

Milltek M3 G80:n hinnat Ranskassa.

Ranskalaisilla jälleenmyyjillä resonaattorillinen versio maksaa alkaen noin 3 400 € ja resonaattoriton versio alkaen noin 3 600 € (hinnat tarkistettu syyskuun 2026 lopussa, ne vaihtelevat jälleenmyyjän ja kampanjoiden mukaan). Mustat, titaaniset tai hiilikuituiset pääteputket lisäävät hintaa useilla sadoilla euroilla.

Toimitusaika: sivulla lukee ”par mail” eli se kysytään sähköpostitse. Asennus ja toimitus tulevat lisäksi valitsemasi korjaamon mukaan.

Resonaattorilla vai ilman: jyminä arjessa.

Tämä on Milltekin todellinen käyttökysymys. Välivaimennin (resonaattori) vaimentaa osan taajuuksista, jotka saavat matkustamon värisemään tasaisella nopeudella. Sen poistaminen vapauttaa ääntä, mutta lisää jyminän riskiä moottoritiellä tietyillä matkanopeuden kierrosluvuilla.

  • Resonaattorilla: järkevä valinta jokapäiväiseen M3:een.
  • Ilman resonaattoria: enemmän läsnäoloa niille, jotka ajavat vähän moottoritiellä tai hyväksyvät jyminän.

Läpällinen pakoputkisto ratkaisee tämän dilemman toisin: läpät kiinni pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi ja auto pysyy lähellä alkuperäistä ääntään; läpät auki ääni vapautuu. Valitset tilanteen mukaan (katso jyminäilmiö).

Equal Length ja Z-pipe: sointi, ei pelkkä voimakkuus.

Resonaattorilla tai ilman, Milltekin valinta vaikuttaa voimakkuuteen. S58:n luonne sen sijaan ratkeaa aiemmin. Kumpikin turbo saa pakokaasut kolmesta sylinteristä, ja kaksi putkea kulkee taaksepäin; tehtaalta ne eivät ole yhtä pitkiä, pulssit kohtaavat eri tahdissa ja ääni muuttuu karheaksi. Rogilla valitset, mitä tässä kohdassa tapahtuu:

Rakenne Periaate M3:si ääni
Standard alkuperäinen linjaus, ei resonaattoria biturbon karhea luonne, täyteläinen ja suora
Equal Length kaksi yhtä pitkää putkea korkeampi ja yhtenäisempi sävel: aidon rivikuutosen todellinen sointi
Equal Length + Z-pipe yhtä pitkät putket ja Z-muotoisesti risteävät virtaukset korkeampi, pyöreämpi ja eksoottinen ääni GT-R-tyyliin

M3 G80:een suosittelemme Equal Lengthiä: se muuttaa auton luonnetta eniten. Materiaali hioo sitten sointia: ruostumaton teräs 304 syvään ääneen, titaani korkeampaan ja metallisempaan sointiin. Z-pipestä tarkemmin: Z-pipe BMW: mitä putki muuttaa.

Milltek vastaan Rog M3 G80:ssa: vertailu.

Milltek (GPF-back M3 G80/G81) Rog (mittatilauspakoputkisto M3 G80 / M4 G82)
Valmistus luettelotuote tilauksesta, valmistenumerosi (VIN) perusteella
Ääni valitaan ostettaessa: resonaattorilla tai ilman säädettävissä ajon aikana: läpät kiinni tai auki
Rakenne yksi rakenne Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe
Materiaali ruostumaton teräs 304L ruostumaton teräs 304 tai titaani
Viimeistelyt kiillotetut, mustat, titaaniset, sinititaaniset tai hiilikuituiset pääteputket harjattu titaani, kromi, kulta tai violetti
Etuosa ei sisälly downpipe 200 tai 100 kennoa tai katalysaattoriton radalle, lisävarusteena
Korimallit G80 ja G81 tutkitulla sivulla G80, G81, G82 ja G83, perusmalli ja Competition
Lähtöhinta alkaen noin 3 400 € (resonaattorilla) tai 3 600 € (ilman resonaattoria) ranskalaisilla jälleenmyyjillä alkaen 2 890 €
Takuu Milltekin ehdot (jälleenmyyjän asiakirja) 3 vuotta, osat ja valmistus
Toimitus jälleenmyyjän mukaan ilmainen Eurooppaan, 20 arkipäivää

Mikä todella ratkaisee:

  1. Milltekillä ääni valitaan kerran, Rogilla jokaisella ajokerralla. Se on kiinteän GPF-backin ja läpällisen pakoputkiston perusero.
  2. S58:n sointi. Milltekillä versio säätää voimakkuutta; Rogilla Equal Length -rakenne muuttaa myös moottorin luonnetta.
  3. Pakoputkisto kootaan: materiaali, etuosa ja läppien ohjaus valitaan juuri sinun autoosi.

Milltekin vahvuudet: pitkään toiminut brittiläinen merkki, laaja valikoima pääteputkien viimeistelyjä ja resonaattorillisina CE-yhdenmukaisiksi ilmoitetut tuotteet.

Konfiguroi pakoputkisto M3 G80:een.

Rogin pakoputkisto valmistetaan tilauksesi jälkeen M3:aasi varten, ja se asennetaan ilman hitsausta tai leikkaamista noin kahdessa tunnissa. Tuotesivulla valitset:

  • rakenne: Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe;
  • materiaalin: ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, harjattuna, kromattuna, kullanvärisenä tai violettina;
  • etuosan: tässä turbomoottorissa downpipe, joka pidetään alkuperäisenä tai valitaan 200-kennoisena tieajoon; hevosvoimat tulevat lastutuksen myötä;
  • läpät: alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rogin kaukosäädin.

Epävarma? Kerro meille haluamasi voimakkuus asteikolla 1-10, niin opastamme sinua. Konfiguroi pakoputkistosi tuotesivulla BMW M3 G80 -pakoputkisto; rakenteiden vertailu sivulla Equal Length ja Z-pipe BMW; neuvoja M3 ja M4 G8x -oppaassa. Harkitsetko myös muita merkkejä? Katso Grail M3 G80 ja Armytrix M4 G82:ssa.

Usein kysyttyä.

Paljonko Milltek M3 G80 maksaa?
Ranskalaisilla jälleenmyyjillä alkaen noin 3 400 € version ja pääteputkien mukaan (hinnat tarkistettu syyskuun 2026 lopussa; ne vaihtelevat jälleenmyyjän ja kampanjoiden mukaan).

Milltek M3 G80 resonaattorilla vai ilman?
Resonaattorilla arkikäyttöön ja moottoritielle, ilman resonaattoria enemmän läsnäoloa suuremman jyminäriskin hinnalla.

Sopiiko Milltek M3 G80 myös M3 Touring G81:een?
Kyllä, tutkitun sivun mukaan, joka mainitsee G80:n ja G81:n. Rogin pakoputkisto kattaa samalla tuotteella lisäksi M4 G82:n ja M4 Cabriolet G83:n.

Mitä Equal Length tuo verrattuna resonaattorittomaan Milltekiin?
Resonaattoriton versio antaa alkuperäiselle äänelle enemmän läsnäoloa. Equal Length muuttaa itse ääntä: kaksi yhtä pitkää putkea synkronoi S58:n pulssit, ja sävel muuttuu korkeammaksi ja yhtenäisemmäksi.

Voiko Milltekillä vaihtaa hillitystä äänestä vapautuneeseen?
Ei ajon aikana: luonne riippuu ostetusta versiosta. Juuri sen läpällinen pakoputkisto mahdollistaa.

Lähteet.

Kaikki tarkistettu 30.09.2026.

  1. Rog, BMW M3 G80 / M4 G82 -tuotesivu (hinta, rakenteet ja lisävarusteet): https://rogmotorsport.com/products/echappement-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
  2. Rog, sivu Equal Length ja Z-pipe BMW (kolme rakennetta): https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw

Lue seuraavaksi