Läpällinen pakoputkisto BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 3.0T (2021+)
Kokoonpano
BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 läpällinen pakoputkisto (2021+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMWM3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malleihin BMW M3 G80 ja M4 G82?
Rogin järjestelmä malleihin BMW M3 G80 ja M4 G82 on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 480-510 hv:n S58-moottorille, ja sama järjestelmä sopii myös malleihin M3 Touring G81 ja M4 Cabriolet G83. Kolme rakennevaihtoehtoa muuttaa kuusisylinterisen sointia (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-pipe), ja läpät kiinni ääni pysyy lähellä alkuperäistä.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista BMW M3 G80 / M4 G82.
Tämä pakoputkisto on tarkoitettu vuodesta 2021 valmistetun G8x-sukupolven kaikille neljälle korimallille: M3-sedan G80, M3 Touring G81, M4-coupé G82 ja M4 Cabriolet G83, niin perusversiona (480 hv, 550 Nm) kuin Competitionina (510 hv, 650 Nm). Kaikissa on S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, ja kaikkiin sopii täsmälleen sama Rog-pakoputkisto, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan.
Tehtaalta tultuaan S58:n pakokaasut kulkevat bensiinihiukkassuodattimen ja kookkaiden äänenvaimentimien läpi, niin että BMW toistaa osan äänestä matkustamon kaiuttimista. Tällä läpällisellä cat-backilla, jota kutsutaan myös läppäpakoputkistoksi, säilytät läpät kiinni lähes alkuperäisen äänen; läpät auki rivikuutonen saa takaisin todellisen äänensä. Rakenne määrää soinnin: Standard säilyttää biturbon raa'an karheuden; Equal Length tasapainottaa kaksi putkea, pulssit synkronoituvat ja sävel nousee tasaisempana ja vähemmän karheana; Z-pipe vie kohti eksoottista diskanttia, joka muistuttaa japanilaista vapaasti hengittävää moottoria korkeilla kierroksilla.
Asennus tehdään ilman hitsausta tai leikkaamista kiristimillä ja tiivisteillä nostimella noin kahdessa tunnissa. Jos M3:ssasi tai M4:ssäsi on alkuperäiset läpät, pakoputkisto käyttää niiden ohjausta ja ajotilat säilyttävät hallinnan; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjainyksikkö sijoitetaan tavaratilaan, avaa tai sulkee ne yhdellä painikkeella.
Äänenvaimentimen jälkeen S58:aa kuristaa downpipe, jossa katalysaattori sijaitsee: tällä tuotesivulla se on tarjolla ”Pakosarja”-vaihtoehtona. 200-kennoisella katalysaattorilla S58:n pakokaasujen puhdistus säilyy; katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Yksinään se tuo ääntä ja hieman painonsäästöä; hevosvoimat tulevat lastutuksen myötä. Materiaaliksi täyteläisen äänen ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, viimeistelynä harjattu, kulta tai violetti.
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan, asennus ilman hitsausta |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW M3 G80 (sedan), M3 Touring G81, M4 G82 (coupé), M4 Cabriolet G83, perusmalli ja Competition |
| Moottori | S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, 480-510 hv ja 550-650 Nm versiosta riippuen |
| Teho (kW) | 353-375 kW |
| Vuosimallit | 2021+ |
| Kokoonpano | Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko pakoputkisto M3 Touring G81:een ja M4 Cabriolet G83:een?
Kyllä. G80, G81, G82 ja G83 jakavat saman Rog-pakoputkiston, Competition mukaan lukien. Ilmoitat VIN-numerosi tilauksen yhteydessä, ja tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistuksen aloittamista.
Pitääkö M3 tai M4 G8x lastuttaa cat-backin asentamiseksi?
Ei, S58 säilyttää alkuperäisen moottorinohjauksensa pelkän cat-backin kanssa. Lastutus on perusteltu, jos vaihdat myös downpipen: Stage 2:ssa 510 hv:n versiolle julkaistut arvot yltävät 700 hv:iin ja 900 Nm:iin. Urheilukatalysaattori voi sytyttää moottorin vikavalon, minkä lastutus korjaa.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni katsastukseen tuotuna se pysyy lähellä tehtaan äänitasoaan. Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella downpipella pakokaasujen puhdistus on edelleen paikallaan. 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on suunniteltu radalle.
Standard, Equal Length vai Z-pipe: mikä valita S58:aan?
Standard raa'alle ja täyteläiselle äänelle. Equal Length kimeämmälle ja tasaisemmalle rivikuutoselle, valinta, joka muuttaa auton identiteettiä eniten. Z-pipe korkeimmalle ja eksoottisimmalle sävelelle niille, jotka haluavat viedä äänikokemuksen loppuun asti.
Alkuperäiset läpät vai Rog-kaukosäädin M4 G82:ssa?
Molemmat valitaan kokoonpanossa. Alkuperäisellä ohjauksella BMW:n ajotilat avaavat ja sulkevat. Rog-kaukosäätimellä kaksi painiketta riittää valitusta ajotilasta riippumatta.
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto BMW M3 / M4 G80, G81, G82 ja G83 -malliin
BMW M3 G80- tai M4 G82 -autoon paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse: sen soinnin, sen voimakkuuden ja hetken äänitason. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, sama myös Touring...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit