Läpällinen pakoputkisto malliin BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Kokoonpano
BMW M3 E46 L6 3.2L läpällinen pakoputkisto (2004-2006)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW M3 E46 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
M3 E46:lla on erityinen paikka BMW M:n historiassa. Sen S54 on 3,2-litrainen vapaasti hengittävä rivikuutonen, jossa on kuusi erillistä kaasuläppää ja molempien nokka-akseleiden säädettävä ajoitus: 343 hv ja 365 Nm, jotka ansaitaan hakemalla punaista aluetta. Tämä tuotesivu koskee vuosimallien 2004-2006 M3 E46 -malleja.
Koska turbo ei suodata ääntä, pakoputkisto on ainoa välittäjä S54:n ja sinun välilläsi. Tällä moottorilla on yksi BMW:n tunnistettavimmista äänistä: käheä jylinä tyhjäkäynnillä, sitten metallinen laulu, joka terävöityy kierrosten myötä erillisten kaasuläppien imun kantamana. Läpät auki läppäpakoputkistomme tekee siitä selkeän crescendon aina vaihteen lopun ulvontaan asti; läpät kiinni M3 on taas maltillisempi kaupunkiin tai matkalle.
Tähän arvokkaaksi muuttuneeseen koriin ei hitsata mitään: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia riittävät VIN-numerosi mukaan valmistetulle pakoputkistolle, ja kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin, jos M3:ssasi ei ole tehtaan läppiä. V8-moottorisilla M3 E9x -malleilla ja kuusisylinterisellä biturbo-F80:llä on omat tuotesivunsa.
Kerrankin nimi ”Pakosarja” kuvaa osaa tarkasti: S54:ssä juuri pakosarjat integroituine katalysaattoreineen vastaanottavat kunkin sylinterin pakokaasut, ja niiden geometria vaikuttaa todella täyttöön. Lastutuksen kanssa hyöty on todellinen mutta vaatimaton, luokkaa 3-8 %. 200-kennoisina ne jättävät tieliikenteessä ajettavan M3:n pakokaasujen puhdistuksen koskemattomaksi, 100-kennoisina ne hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Cat-back seuraa ruostumattomasta teräksestä 304, uskollisena auton hengelle, tai noin 40 % kevyemmästä titaanista, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
BMW M3 E46 L6 3.2L: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW M3 E46 coupé ja avo |
| Moottori | S54, vapaasti hengittävä 3,2-litrainen rivikuutonen, kuusi kaasuläppää, 343 hv ja 365 Nm |
| Vuosimallit | 2004-2006 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M3 E46 L6 3.2L: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko ennen vuotta 2004 valmistettu M3 E46 saada tämän pakoputkiston?
Tuotesivu kattaa vuosimallit 2004-2006, eikä aiempia ole dokumentoitu; vanhemman M3 E46:n kohdalla, coupé tai avomalli, lähetä meille VIN-numero, niin tarkistamme asian ennen valmistusta.
Onko S54:n lastutuksessa järkeä?
Näin viimeistellyssä vapaasti hengittävässä kartta hienosäätää enemmän kuin muuttaa: M3 E46:lle julkaistut Stage 2 -arvot ovat 383 hv ja 410 Nm, hyöty, joka tuntuu lähinnä venyvyydessä, ja pelkkä cat-back pärjää ilman sitä.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW M3 E46 L6 3.2L: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
200-kennoisilla katalysaattoreilla varustetuilla pakosarjoilla tai alkuperäisillä S54 puhdistaa edelleen pakokaasut, ja kun läpät suljetaan, sen ääni palaa lähelle vuoden 2004 tasoa; 100-kennoiset pakosarjat hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Pakosarjat S54-rivikuutoseen: mitä hyötyä niistä on?
Tässä vapaasti hengittävässä moottorissa enemmän kuin turbossa, koska geometria vaikuttaa täyttöön kierroksilla; laske maltillinen hyöty, 3-8 % lastutuksen kanssa, ja rikkaampi ääni, kun taas ilman lastutusta vain ääni muuttuu.
Keräilyyn säilytettävälle M3 E46:lle ruostumaton teräs vai titaani?
Ruostumaton teräs 304 säilyttää pyöreän äänen ja vanhenee hyvin autossa, joka pidetään pitkään; titaani keventää pakoputkistoa samalla rakenteella noin 40 % ja antaa S54:lle kristallisemman sävyn kierroksilla.
Saako M3 E46 -avo saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä. Coupé ja avo jakavat koodin E46, S54-rivikuutosen ja saman Rog-pakoputkiston, joka asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
BMW M3 E46 L6 3.2L: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M3 E46 L6 3.2L: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto BMW M3 E46 -malliin
BMW M3 E46 -autoon paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse, jotta S54 laulaa maksimikierroksille asti. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, alkaen 2 490 €. Tämä opas kokoaa yhteen sen, mitä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit