Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 120i / 125i F20 / F21 (2011-2019)
Kokoonpano
BMW 120i / 125i F20 / F21 läpällinen pakoputkisto (2011-2019)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW 120i et 125i F20 / F21 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tässä on 1-sarjan F20:n ja F21:n nelisylinteristen mallien huippu. 125i sai ensin 2,0-litraisen N20:n, 218 hv ja 310 Nm, ja sitten faceliftin B48:n, 224 hv ja 310 Nm; 120i siirtyi 177 hv:n 1,6-litraisesta turbosta 184 hv:n B48:aan, joka antaa automaatilla 270 Nm ja manuaalilla 290 Nm. Kaikki säilyttävät takavedon, mikä on luokassaan ylellisyyttä.
Hyvin alhaalta tulevan väännön ansiosta nämä moottorit tekevät kompaktista ripeän kiihdytyksissä, mutta alkuperäinen pakoputkisto tekee niistä kuulumattomia niin ulkona kuin matkustamossa. Kun avaat Rog-cat-backin läpät, sekä 125i että 120i saavat täyteläisen matalan äänen, käheän sävyn ahtopaineen noustessa ja kuuluvammat vaihteiden pudotukset. Läpät suljettuina ne palaavat vakioauton rauhaan työmatkoja varten.
Pakoputkisto saapuu VIN-numerosi mukaan valmistettuna ja asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista, noin kahdessa tunnissa. Ohjaukseen on kaksi vaihtoehtoa: alkuperäinen ohjaus, jos 1-sarjassasi on tehtaan läpät, tai Rog-kaukosäädin, jonka ohjainyksikkö piiloutuu tavaratilaan. 116i ja 118i jakavat saman pakoputkiston, mutta niillä on oma tuotesivunsa, kuten M140i:llä.
Etuosan osalta ”Pakosarja”-vaihtoehto myy downpipen katalysaattoreineen, turbomoottorin suurimman kuristuksen äänenvaimentimen jälkeen. Niin kauan kuin ohjainyksikkö on alkuperäinen, se muuttaa ääntä ja keventää hieman ilman lisähevosvoimia. 125i säilyttää pakokaasujen puhdistuksen 200-kennoisella, se hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan 100-kennoisella, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani, viimeistelyt harjattu, kullanvärinen tai violetti.
BMW 120i / 125i F20 / F21: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 120i ja 125i, 1-sarja F20 viisiovinen ja F21 kolmiovinen |
| Moottori | N20, 1,6-litrainen turbo tai B48 version mukaan, 177-224 hv ja 250-310 Nm |
| Vuosimallit | 2011-2019, versio vahvistetaan VIN-numerosta |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 120i / 125i F20 / F21: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kuuluuko kolmiovinen B48-moottorinen 125i:ni varmasti tuotesivun piiriin?
Tuotesivu kattaa F20- ja F21-korien 120i:n ja 125i:n, joissa on N20-, 1,6-litrainen tai B48-moottori; koska yhdistelmiä on useita, ilmoita VIN-numerosi tilauksen yhteydessä, niin vahvistamme tarkan version ennen valmistusta.
Täytyykö 125i lastuttaa asennuksen jälkeen?
Pelkkä cat-back toimii tehtaan moottorinohjauksella; sen sijaan downpipe yhdessä ohjelmistosäädön kanssa antaa julkaistujen Stage 2 -arvojen mukaan 125i N20:lle 273 hv ja 441 Nm ja 224 hv:n 125i B48:lle 290 hv ja 400 Nm.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW 120i / 125i F20 / F21: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni se palaa lähelle toimitushetken äänenvoimakkuutta, ja sekä pelkkä cat-back että 200-kennoinen downpipe pitävät katalysaattorin toiminnassa; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
120i automaatilla vai manuaalilla: muuttuuko pakoputkisto?
Ei, cat-back on identtinen; vain B48:n alkuperäinen vääntö eroaa, 270 Nm automaatilla ja 290 Nm manuaalilla, mikä vaikuttaa lastutuksen arvoihin mutta ei asennukseen.
Jyriseekö uudella pakoputkistolla varustettu 125i tasaisella nopeudella?
Ei läpät kiinni: pakokaasut kulkevat silloin matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi, ja herätät nelisylinterisen vain valitsemallasi hetkellä, kaukosäätimen painalluksella tai ajotiloilla.
BMW 120i / 125i F20 / F21: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto BMW 116i-125i F20 / F21 -malleihin
BMW 1-sarjan F20:een tai F21:een, 116i:stä 125i:hin, paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, alkaen 2 290 €. Tämä opas kokoaa yhteen sen, mitä autostasi kannattaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit