Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 116i / 118i F20 / F21 (2011-2019)
Kokoonpano
BMW 116i / 118i F20 / F21 läpällinen pakoputkisto (2011-2019)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin BMW 116i tai 118i F20 / F21?
Rogin järjestelmä malleihin BMW 116i ja 118i on läpällinen cat-back-pakoputkisto 1-sarjan viisioviseen F20:een ja kolmioviseen F21:een, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, sekä ennen faceliftiä että sen jälkeen. Läpät auki pienet turbomoottorit saavat jämäkän bassoäänen ja karhean sävyn, jotka sopivat takavetoon; läpät kiinni 1-sarja pysyy hillittynä.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista BMW 116i / 118i F20.
116i ja 118i avaavat 1-sarjan mallistot F20 (viisiovinen) ja F21 (kolmiovinen). Niiden yhteinen piirre kalliimpien versioiden kanssa on kompakteissa harvinainen: takaveto ja pitkittäin sijoitettu pieni turbomoottori. Ennen faceliftiä 1,6-litrainen antaa 116i:ssä 136 hv ja 220 Nm, 118i:ssä 170 hv ja 250 Nm; sen jälkeen 1,5-litrainen B38 antaa 116i:ssä 109 hv ja 180 Nm, 118i:ssä 136 hv ja 220 Nm.
Näillä pienillä moottoreilla on enemmän ääntä kuin luulisi, napakka matala ääni tyhjäkäynnillä ja käheä sävy ahtopaineen noustessa, mutta tehtaalta kuuluu lähinnä rengasmelu ja tuuli. Rog-cat-back, läpällinen tai läppäpakoputkisto, kumpaa sanaa haluatkin käyttää, virittää äänen takavetoisen auton leikkisään luonteeseen: päättäväinen käynnistys, kuuluvat vauhdinlisäykset, ilmeikkäät vaihteiden pudotukset. Kun läpät suljetaan, 1-sarjasi palaa kaupungissa odotettuun hillittyyteen.
VIN-numerosi mukaan valmistettu pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. Tehdasläpillä varustettu 116i säilyttää niiden ohjauksen; muuten sen hoitavat tavaratilan ohjausyksikkö ja kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin. 120i ja 125i saavat saman pakoputkiston mutta niillä on oma tuotesivunsa, kuten myös kuusisylinterisellä M140i:llä.
Etuosan kohdalla ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa downpipea, turbolta lähtevää katalysaattorilla varustettua putkea, ja se muuttuu tehoksi vasta lastutuksen kanssa; yksinään se tuo ääntä ja hieman keveyttä. 200-kennoinen säilyttää pienen arkikäyttöisen takavetoauton pakokaasujen puhdistuksen, kun taas 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Lopuksi kaksi materiaalia: ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani harjatusta violettiin.
BMW 116i / 118i F20 / F21: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 116i ja 118i, 1-sarja viisiovinen F20 ja kolmiovinen F21 |
| Moottori | 1,6-litrainen turbo, faceliftin jälkeen B38 1,5-litrainen turbo, 109-170 hv ja 180-250 Nm version mukaan |
| Teho (kW) | 80-125 kW |
| Vuosimallit | 2011-2019, sukupolvi vahvistetaan VIN-numerosta |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Ilman hitsausta tai leikkaamista, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 116i / 118i F20 / F21: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kuuluuko 1,5-litrainen faceliftattu 116i tälle tuotesivulle?
Kyllä, tuotesivu kattaa F20- ja F21-korien 116i:n ja 118i:n sekä ennen että jälkeen faceliftin; koska moottorit vaihtuivat mallin elinkaaren aikana, tarkistamme versiosi VIN-numerosta ennen valmistuksen aloittamista.
Mitä hyötyä voi odottaa varustetun 118i F20:n lastutuksesta?
Cat-back ei kaipaa mitään muutoksia, ja potentiaalin avaa downpipe yhdessä ohjelmistosäädön kanssa: 170 hv:n 118i:lle tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 221 hv ja 336 Nm, ja 109 hv:n 116i B38:lle 170 hv ja 300 Nm.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW 116i / 118i F20 / F21: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni katsastukseen tuotuna se pysyy lähellä vakiotasoaan, ja sen katalysaattori jatkaa työtään alkuperäisellä etuosalla tai 200-kennoisella downpipella; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Kolmiovinen F21 vai viisiovinen F20: eroaako 118i:n asennus?
Ei, molemmat korimallit ovat tuotesivulla ja saavat saman pakoputkiston, joka asennetaan samalla tavalla kiristimillä ja tiivisteillä; käytämme VIN-numeroa vain tarkan version varmistamiseen ennen valmistusta.
Mikä materiaali talvella ajettavalle pienelle 1-sarjalle?
Ruostumaton teräs 304 kestää suolaa ja antaa pyöreän sävyn, ja se on yleisin valinta arkikäytössä olevaan kompaktiin; titaani vähentää massaa samalla rakenteella noin 40 % ja kuulostaa kirkkaammalta, ja viimeistelyjä on kolme.
BMW 116i / 118i F20 / F21: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 116i / 118i F20 / F21: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto BMW 116i-125i F20 / F21 -malleihin
BMW 1-sarjan F20:een tai F21:een, 116i:stä 125i:hin, paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, alkaen 2 290 €. Tämä opas kokoaa yhteen sen, mitä autostasi kannattaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit