Läpällinen pakoputkisto malliin Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 (2016-2022)
Kokoonpano
Dodge Challenger R/T V8 5.7 läpällinen pakoputkisto (2016-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Dodge Challenger R/T 5.7 de 2016 à 2022 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosien 2016-2022 Challenger R/T:ssä alkuperäinen pakoputkisto on säädetty arkikäyttöön niin, että HEMI on muscle cariksi yllättävän hillitty. V8:n aavistaa, mutta sitä ei tunne: tyhjäkäynnin katkonainen rytmi on siellä, syvyys on kadonnut.
Tämä tuotesivu on tarkoitettu tämän ajanjakson R/T:lle, jossa on vapaasti hengittävä 5,7-litrainen HEMI-V8: 377-380 hv ja 542-556 Nm version mukaan, ja runsas vääntö jo ensimmäisillä kierroksilla. Edelliselle sukupolvelle vuosilta 2009-2014 ja mekaanisesti ahdetulle Hellcatille on omat tuotesivunsa. Lähetä meille VIN-numerosi: tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Rog-cat-backilla, jota kutsutaan myös läppäpakoputkistoksi, tyhjäkäynti saa lisää täyteläisyyttä ja jokainen kiihdytys vapauttaa matalan jylinän, joka voimistuu vauhdin kasvaessa. Suljettuina läpät rauhoittavat Challengerin asuinalueen läpi ajamista tai moottoritietä varten. Asennus tehdään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa; tehtaan läppien ohjaus otetaan käyttöön, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin ottaa ohjat.
Moottoria virittäville tuotesivu myy HEMI:n pakosarjat ”Pakosarja”-vaihtoehtona niihin integroidun katalysaattorin kanssa. Lastutukseen yhdistettyinä ne tuovat todellisen mutta vaatimattoman hyödyn, kuten missä tahansa vapaasti hengittävässä V8:ssa; yksinään ne muuttavat lähinnä ääntä. Tässä R/T:ssä 200-kennoiset pakosarjat säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, oli kyse sitten neljännesmailista tai suljetusta radasta. Pyöreät ulostulot valitaan ruostumattomasta teräksestä 304 tai noin 40 % kevyemmästä titaanista, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Dodge Challenger R/T |
| Moottori | HEMI, 5,7-litrainen vapaasti hengittävä V8, 377-380 hv ja 542-556 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2016-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Dodge Challenger R/T V8 5.7: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko Challenger R/T 2016-2022:n pakoputkisto vanhempaan R/T:hen?
Ei, vuosien 2009-2014 R/T-malleilla on erillinen tuotesivu. Tämä koskee kautta 2016-2022; jos Challengerisi on siirtymävuoden malli, VIN-numerosi antaa meidän tarkistaa asian ennen valmistusta.
Vaatiiko Challengerin HEMI 5.7 lastutusta, kun cat-back on asennettu?
Ei. Cat-back toimii HEMI 5.7:n tehtaan kartalla. Lastutus on järkevä vain pakosarjojen kanssa, ja tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa hyöty jää maltilliseksi: ensisijaisesti muuttuu luonne.
Rog-pakoputkistolla varustettu Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Vie se katsastukseen läpät kiinni: V8 on jälleen yhtä siisti kuin tehtaalta tullessaan. Alkuperäisellä katalysaattorilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla pakokaasujen puhdistus toimii. 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja paikallisista säännöistä, ja katalysaattoriton versio pysyy radalla.
Huriseeko Challenger R/T V8 tasaisessa nopeudessa?
Läpät kiinni ei: pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena pitkillä matkoilla, mikä on tärkeää näin usein matkoilla käytettävässä autossa. Avaat uudelleen, kun tie on sen arvoinen.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Dodge Challenger R/T V8: HEMIn jylinä takaisin, pakoputkisto-opas
Challenger R/T on muscle car puhtainta amerikkalaista perinnettä: pitkä konepelti, takaveto ja vapaasti hengittävä 5,7-litrainen HEMI-V8. Tällaiselta autolta odottaa jylinää. Vuosimalleissa 2016-2022 alkuperäinen pakoputkisto pitää sen kuitenkin yllättävän kilttinä. Tämä opas käy läpi Rog-pakoputkiston vaihtoehdot, joilla HEMI saa takaisin luonteen,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit