Läpällinen pakoputkisto malliin Ford Focus ST MK4 EcoBoost (2019+)
Kokoonpano
Ford Focus ST MK4 läpällinen pakoputkisto (2019+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Ford Focus ST MK4?
Rogin järjestelmä malliin Ford Focus ST MK4 (vuodesta 2019) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 280 hv:n ja 420 Nm:n 2.3 EcoBoost -moottorille. Läpät auki kompakti saa täyteläisen ja raivokkaan sävyn, jossa turbo kuuluu; läpät kiinni se palaa perheauton hiljaisuuteen.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Ford Focus ST MK4.
Vuonna 2019 esitellyllä neljännen sukupolven Focus ST:llä on todellinen urheilullinen luonne: 280 hv ja 420 Nm EcoBoost-turbomoottorista, eloisa vaste ja runsas vääntö. Kuten Fordilla usein, alkuperäinen pakoputkisto on kalibroitu normeihin, eikä ääni seuraa temperamenttia.
Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto antaa kompaktille täyteläisen ja raivokkaan sävyn, kuuluvan turbon ja selkeää rätinää kaasun noston jälkeen; läpät kiinni ST palaa perheautolta odotettuun hillittyyteen. Radikaalimpi Focus RS Mk3 käsitellään toisella tuotesivulla, ja tämän sivun ST MK4 tarkistetaan VIN-numerosta ennen valmistusta.
Asennus tehdään kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin kahdessa tunnissa, ja läppien alkuperäinen ohjaus otetaan käyttöön, jos autossa sellainen on; muuten ohjauksen ottaa Rog-kaukosäädin, ohjainyksikkö tavaratilassa.
ST:tään virittäville omistajille turbon taakse sijoitettu downpipe katalysaattoreineen on saatavilla ”Pakosarja”-vaihtoehtona. Yksinään asennettuna se muuttaa vain ääntä ja painoa; lastutuksen kanssa siitä tulee tehon vipu, jonka tulos riippuu virityksestä. Myös perhettä kuljettava ST MK4 pitää 200-kennoisen downpipen, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Pakoputkiston voi tilata ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, noin 40 % kevyemmästä metallista, jota on kolmessa sävyssä ST:n diffuusorin alle.
Ford Focus ST MK4: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Ford Focus ST, MK4-sukupolvi |
| Moottori | EcoBoost, turboahdettu bensiinimoottori, 280 hv ja 420 Nm |
| Teho (kW) | 206 kW |
| Vuosimallit | Vuodesta 2019 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ford Focus ST MK4: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kattaako tämä Focus ST MK4 -farmarin samalla tavalla kuin viisiovisen?
Lähteemme eivät erottele Focus ST MK4:n korimalleja; olipa kyseessä viistoperä tai farmari, VIN-numerosi tarkistus ennen valmistusta vahvistaa yhteensopivuuden.
Menettääkö Focus ST MK4 ajonautintoa, jos ohjainlaitteeseen ei kosketa?
Ei lainkaan: cat-back toimii tehtaan kartalla ja jättää 280 hv koskemattomiksi; lastutus tulee kuvaan vain downpipen kanssa, ja hyöty riippuu virityksestä.
Pitääkö Focus ST MK4:ään asentaa alkuperäinen osa takaisin ennen katsastusta?
Ei, jos downpipe on alkuperäinen tai 200-kennoinen: läpät kiinni ST saa takaisin lähes vakion äänen ja toimivan katalysaattorin. 100-kennoinen ST arvioidaan ajoneuvon ja maan mukaan, ja katalysaattoriton ST on edelleen tarkoitettu vain radalle.
Sopiiko Rog-pakoputkistolla varustettu Focus ST MK4 perheelle?
Kyllä: läpät kiinni se ajaa yhtä hiljaisesti kuin alkuperäisenä, ilman huminaa moottoritiellä. Urheilullinen luonne palaa, kun avaat läpät tehtaan ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
Ford Focus ST MK4: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Ford Focus ST MK4: vapauta EcoBoost, kattava pakoputkisto-opas
Focus ST MK4 on yksi sukupolvensa viimeistellyimmistä kompakteista: terävä alusta ja 280 hv täynnä vääntöä. Sen alkuperäinen ääni on liian kiltti sen luonteelle: ST-yhteisö sanoo sen, me korjaamme sen. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Ford Focus ST MK4...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit