Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8 (2009-2011)
Kokoonpano
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 läpällinen pakoputkisto (2009-2011)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat etuputket + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosina 2009-2011 E63 W212 -sedanissa oli vielä iso 6,2-litrainen vapaasti hengittävä V8, ensimmäinen kokonaan AMG:n suunnittelema moottori: 525 hv ja 630 Nm ilman minkäänlaista ahtamista. Vääntöä riittää jo alhaalta, mutta kierroksilla tämä moottori paljastaa itsensä, ja tämä mukavuuden ja raakuuden yhdistelmä on harvinainen näin suuressa sedanissa. Sitä seuranneella E63 W212 5.5 biturbolla ja E63 W213:lla on kummallakin oma tuotesivunsa.
Tyhjäkäynnillä murina on syvä ja epätasainen, ristikampiakselin tunnusmerkki; kierrosten noustessa se muuttuu käheäksi karjunnaksi. Mikään turbo ei vaimenna tätä ääntä: pakoputkisto päättää lähes yksin, mitä kuulet, ja alkuperäinen pitää sen taka-alalla matkustajien vuoksi. Rog-läppäpakoputkisto palauttaa sen paikalleen, vaikuttava käynnistys ja kauas kuuluvat kiihdytykset; läpät kiinni E63 on taas perhematkojen kulkupeli.
Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja asennetaan noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä, täysin ilman hitsausta. Läppien alkuperäinen ohjaus säilytetään, kun sellainen on; muuten asian hoitaa kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin.
Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa ”Pakosarja”-vaihtoehto koskee pakosarjojen jälkeistä katalysaattorillista etuosaa. Sen muotoilu vaikuttaa täyttöön korkeilla kierroksilla, ja hyöty, todellinen mutta maltillinen, on noin 3-8 % lastutuksen kanssa. 200-kennoinen etuosa säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoisena hyväksyntä riippuu autosta ja maasi säännöistä, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Titaani vai ruostumaton teräs 304: tämänkaliiberisessa V8:ssa edellinen tuo metallisemman soinnin ja noin 40 % pienemmän massan.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | Mercedes-AMG E63 sedan W212 ja farmari S212, 6,2-litrainen V8 |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 6,2-litrainen V8, 525 hv ja 630 Nm |
| Vuosimallit | 2009-2011 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko tämä vapaasti hengittävän E63 W212 6.2:n pakoputkisto myöhemmin tulleeseen 5.5-biturboversioon?
Ei, siirtyminen biturboon muutti koko pakoputkiston, mistä erillinen tuotesivu 5.5:lle. Tämä sivu koskee vuosina 2009-2011 valmistettua 6.2-moottorista W212-sedania ja S212-farmaria. VIN-numeron lähettäminen riittää poistamaan epäselvyyden ennen valmistusta.
Mitä lastutukselta voi odottaa E63 W212 6.2:ssa?
Maltillisia hyötyjä, kuten kaikissa vapaasti hengittävissä: tuotesivu ilmoittaa Stage 2:ssa 572 hv ja 693 Nm, kun alkuperäiset arvot ovat 525 hv ja 630 Nm. Lastutus parantaa lähinnä vastetta ja täytöstä korkeilla kierroksilla; pelkkä cat-back ei sitä tarvitse.
Rog-pakoputkistolla varustettu Mercedes-AMG E63 W212 6.2 V8: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Voiko E63 W212 6.2:n pitää hillittynä perhematkoilla?
Kyllä, riittää, että suljet läpät: virtaus kulkee silloin äänenvaimentimen läpi ja sedan saa takaisin Mercedeksen suunnitteleman rauhallisuuden. Karjunta palaa vain, kun avaat läpät uudelleen, alkuperäisellä ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
Saako E63 S212 6.2 -farmari saman pakoputkiston kuin sedan?
Kyllä. W212-sedan ja S212-farmari saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V8 M156, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 V8: 6,2 litraa ilman turboa, pakoputkisto-opas
Vuosien 2009-2011 E63 W212 kuuluu harvinaiseen lajiin: perhesedan, jota liikuttaa AMG:n kehittämä suuri 6,2-litrainen vapaasti hengittävä V8, joka kehittää 525 hv ilman ainuttakaan turboa. Arkiauto, joka pystyy välähdyksiin ja jonka äänen pitäisi olla samaa tasoa. Alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin suodattaa siitä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit