Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo (2018-2023)
Kokoonpano
Mercedes-Benz CLS350 C257 läpällinen pakoputkisto (2018-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-Benz CLS350 C257 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
CLS350 C257:n konepellin alla on M264: 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, 299 hv ja 400 Nm, joka panostaa tehokkuuteen pikemmin kuin ilmaisuun. Kiihdytykset pysyvät napakoina suuren sedanin koosta huolimatta, ja tuotesivu kattaa vuosimallit 2018-2023. Kuusisylinterisellä CLS450:llä ja CLS53 AMG:llä on oma tuotesivunsa.
Nykyaikaisella turboahdetulla nelisylinterisellä on enemmän luonnetta kuin uskoisi: tumma sävel alakierroksilla, eloisampi sävy kiihdytyksessä. Alkuperäinen pakoputkisto pyyhkii tämän kaiken pois ja jättää vain neutraalin henkäyksen, joka ei sovi auton muotoiluun. Läpät auki Rog-cat-back antaa sille matalamman ja jämäkämmän sävyn, joka ei ole koskaan tungetteleva; läpät kiinni tyylikäs hiljaisuus palaa liiketapaamisia varten.
Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja pultataan paikalleen noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä, ilman leikkaamista. Läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos CLS:ssä sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin.
”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa M264:n downpipen, joka on erikoistuneiden valmistajien mukaan identtinen E300 W213:n kanssa. Suosittelemme tällaiseen sedaniin 200-kennoista versiota, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen. 100-kennoinen downpipe hyväksyttäisiin tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on edelleen tarkoitettu vain ratakäyttöön, mikä on CLS350:lle harvinainen käyttö. Stage 2 -arvoja ei ole julkaistu, ja ilman lastutusta vaikutus jää äänelliseksi. Noin 40 % kevyempi titaani täydentää ruostumatonta terästä 304 materiaalivaihtoehtona.
Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Mercedes-Benz CLS350 C257, neliovinen coupé |
| Moottori | M264, nelisylinterinen 2,0-litrainen turbo, 299 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2018-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voinko asentaa CLS350 C257:n pakoputkiston kuusisylinteriseen CLS450:een?
Ei, CLS450:llä on oma tuotesivunsa, kuten myös CLS53 AMG:llä. Tämä sivu koskee yksinomaan CLS350 C257:n nelisylinteristä, vuosimallit 2018-2023. VIN antaa meidän vahvistaa versiosi ennen valmistusta.
Mitä hyötyä lastutuksesta olisi downpipella varustetussa CLS350 C257:ssä?
Takaosan pakoputkiston osalta ei: M264 säilyttää ohjainyksikkönsä ja 299 hv:nsa. Downpipen kanssa lastutus muuttaa virtauksen tehoksi; tuotesivu ei ilmoita tälle moottorille Stage 2 -arvoa.
Katsastus: vaatiiko uudella pakoputkistolla varustettu CLS350 valmistelua?
Riittää, että suljet läpät ja pidät pelkän cat-backin tai 200-kennoisen downpipen: vakioääni, pakokaasut käsitelty. Avoimempi 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio ei kuulu tähän.
Mitä materiaalia suosittelette CLS350 C257:ään?
Ruostumaton teräs 304 ympäri vuoden ajettavaan autoon, pyöreällä äänellä; titaani, jos haet noin 40 % pienempää massaa ja kirkkaampaa sävyä kierroksilla sekä valitsemaasi värisävyä.
Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes-Benz CLS350 C257: tyylikkyys saa äänen, pakoputkisto-opas
CLS350 C257 jatkaa ajatusta, joka teki CLS:stä menestyksen: coupémainen sedan, tyylikäs ja mukava. Konepellin alla on 2,0-litrainen 299 hv:n turbonelonen, jonka alkuperäinen pakoputkisto tekee lähes kuulumattomaksi. Tämän oppaan tavoite: auttaa sinua kokoamaan Rog-pakoputkisto, joka antaa moottorille CLS:n tyyliin sopivan läsnäolon...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit