Vodiči

Porsche Macan 95B.1: dajte izražajnost 2,0-litrenom turbo motoru, vodič za ispušni sustav

12 min čitanja

Porsche Macan 95B.1: dajte izražajnost 2,0-litrenom turbo motoru, vodič za ispušni sustav

Macan 95B.1 donio je Porscheov osjećaj vožnje u svijet kompaktnih SUV-ova, s preciznom šasijom i serijskim pogonom na sve kotače. U osnovnoj izvedbi pokreće ga živahno 2,0-litreni turbo četverocilindraš, ali originalni ispušni sustav osmišljen je tako da se ne čuje kako radi. Kroz ovaj vodič odabirete materijal, zaklopke i ugradnju svog ispušnog sustava ROG za izražajniji Macan.

Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

ROG ispuh sa zaklopkama za Porsche Macan 95B.1

Vaš ispušni sustav ROG za Porsche Macan 95B.1

Od 2.490 € u nehrđajućem čeliku, 2.990 € u titanu

Konfiguriraj svoj ispušni sustav
Vozila
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014-2017)
Motor
237 do 252 KS · 350 do 370 Nm, ovisno o izvedbi
Ispušni sustav
Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Zaklopke
Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo, Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo, Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.

2,0-litreni turbo: četverocilindraš modela Macan 95B.1

Macan 95B.1 2.0 dobiva 2,0-litreni redni četverocilindraš s turbopunjačem. U ovdje referentnoj izvedbi razvija 237 KS i 350 Nm, dok druga izvedba ide nešto dalje. Okretni moment dolazi rano i, u kombinaciji s mjenjačem s dvostrukom spojkom PDK i pogonom na sve kotače, Macanu daje živahna kretanja s mjesta i odlučna ubrzanja, u praktičnom formatu za svaki dan.

Kod turbo četverocilindraša ispuh čini velik dio doživljenog karaktera. Originalni ispušni sustav Macana sve zaglađuje, toliko da motor djeluje anonimno s obzirom na grb koji nosi. Ispušni sustav ROG sa zaklopkama preuzima tu ulogu, bez izmjena na motoru: s otvorenim zaklopkama četverocilindraš dobiva sportskiji glas; sa zatvorenim zaklopkama Macan zadržava diskreciju SUV-a za svaki dan.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Porsche Macan 95B.1

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Načelna shema ispušnog sustava S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back ROG s prigušivačem sa zaklopkama i završecima.Prednji dioCat-back ROG: cijeli ispušni sustavMotor
Zaklopke zatvorene: plinovi prolaze kroz komore prigušivača, automobil ostaje smiren.Zaklopke otvorene: plinovi idu izravnim putem, motor se u potpunosti izražava.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli ispušni sustav

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche Macan 95B.1, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Tu je usredotočen naš razvoj i upravo on stvara zvuk. Sam po sebi mijenja karakter automobila.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche Macan 95B.1 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela je opcija: oslobađa protok, a u snagu se pretvara tek uz reprogramiranje.

Porsche Macan 95B.1 u brojkama

Na modernom automobilu ispušni sustav prije svega mijenja glas, disanje i masu na stražnjem dijelu. Snagu pak donosi reprogramiranje.

Puissance

Serijski237 do 252 KS
Stage 2315 KS

Couple

Serijski350 do 370 Nm
Stage 2462 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 252 KS.

Naši se sustavi savršeno uklapaju s reprogramiranjem ili bez njega. Za vozilo Porsche Macan 95B.1 ipak preporučujemo reprogramiranje u specijaliziranoj radionici: tek s njim motor pokazuje sav svoj potencijal.

Kao i većina turbo četverocilindraša, ovaj 2,0-litreni motor ostavlja znatnu rezervu za reprogramiranje. Objavljene vrijednosti Stage 2 navedene su u tablici; stvarni rezultat ovisi o polaznoj izvedbi, stanju motora i odabranom tuneru. Te vrijednosti rezultat su rada na motoru; ispušni sustav ROG donosi zvučni karakter koji uz njih ide.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Ispušni sustav za Porsche Macan 95B.1 košta 2.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.990 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    2 490 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Standard vrhunskih ispušnih sustava: robustan, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Izbor većine naših kupaca.

    Titan

    2 990 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, s metalnijim, kristalno čistim zvukom na visokim okretajima. Nijanse mu sežu od brušenog do plavičastih odsjaja.

    Oba materijala dugo traju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i zimsku vlagu, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Porsche Macan 95B.1, s pripadajućim katalizatorom. Glasnoća se ocjenjuje na našoj ljestvici od 0 do 10, uz otvorene zaklopke; originalni ispušni sustav ima 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni katalizator ostaje na mjestu. Polazna točka, a mnogim našim kupcima i više nego dovoljna.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +800 €

    8/10

    Cesta i francuski tehnički pregled

    Obrada ispušnih plinova ostaje prisutna, a protok se osjetno povećava. Izbor za svakodnevnu vožnju.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +800 €

    9/10

    Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

    Upola manje ćelija: protok se približava izvedbi bez katalizatora, a zvuk na visokim okretajima postaje bješnji.

    Bez katalizatora

    +520 €

    10/10

    Samo za stazu

    Bez ikakve obrade ispušnih plinova: najveći protok, sirov zvuk, najoštrije penjanje okretaja.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

    Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sportski katalizator može je upaliti: sonda iza katalizatora mjeri slabiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar. Reprogramiranje prilagođava sondu, a dijagnostičko računalo briše grešku. Bez katalizatora lampica se gotovo uvijek pali ako nema reprogramiranja. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

  3. Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Porsche Macan 95B.1.

    Daljinski upravljač ROG

    ROG daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje zaklopki

    Mala upravljačka kutija smješta se u prtljažnik. Dva gumba, otvoreno i zatvoreno: zaklopke slušaju u svakom trenutku, bez obzira na način vožnje. Jednostavna ugradnja, a tijekom montaže ostajemo vam dostupni.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Ako vaše vozilo ima tvorničke zaklopke, ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje. Načini vožnje odlučuju, kao pri izlasku iz tvornice, bez dodatne elektronike.

    Na autocesti, sa zatvorenim zaklopkama, plinovi prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje: nema brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate kad vi to želite, a ne kad vam autocesta to nametne. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche Macan 95B.1, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Nehrđajući čelik
    • Crna
    • Karbon
    • Plavi titan
    Završeci ispuha za Porsche Macan 95B.1

Zvučni potpis ROG na modelu Macan 2.0 turbo

Turbo četverocilindraš Macana ima suh i energičan glas, s tupim brumom na niskim okretajima i šumom turbopunjača kad opterećenje raste. Originalni ispušni sustav svodi ga na pozadinsku buku bez izražajnosti, koja se malo slaže sa sportskim imidžom marke.

S otvorenim zaklopkama ispušni sustav ROG daje Macanu puniji i sportskiji zvuk, koji prati ubrzanja i promjene stupnjeva prijenosa. Sa zatvorenim zaklopkama SUV vraća originalnu diskreciju, za školu, ured ili duga obiteljska putovanja.

Zaklopke otvorene i zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz ROG prigušivač
Zaklopke otvorene, zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Odaberete svoj ispušni sustav i navedete VIN, koji se nalazi u polju E prometne dozvole.

  2. Provjera

    Prije početka izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.

  3. Izrada

    Vaš se ispušni sustav izrađuje po narudžbi, za vaš automobil.

  4. Dostava

    Besplatna po Europi, osigurana do vaših vrata, s praćenjem od otpreme.

  5. Ugradnja

    Bez zavarivanja i rezanja: obujmice i brtve, oko dva sata na dizalici.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
Plaćanje
Obročno plaćanje uz Klarna
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo vašeg vozila Porsche Macan 95B.1? U Europi proizvođač ne može odbiti jamstvo samo zato što je ugrađen dio druge marke: mora dokazati da je kvar prouzročio upravo taj dio. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche Macan 95B.1

  • Svakodnevna vožnja

    2 490 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač ROG

    Vaše vozilo Porsche Macan 95B.1 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    3 790 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Više zvuka, više daha, a automobil i dalje uredan za francuski tehnički pregled.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    3 510 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

A ako se još dvoumite, to je normalno: upravo zato odgovaramo na telefon.

Konfigurirajte ispušni sustav za Porsche Macan 95B.1, od 2.490 €

Porsche Macan 95B.1: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche Macan 95B.1 s novim ispušnim sustavom?

U serijskoj izvedbi Porsche Macan 95B.1 razvija, ovisno o izvedbi, od 237 do 252 KS i od 350 do 370 Nm okretnog momenta. Sam ispušni sustav ponajprije mijenja zvuk, disanje i masu; snaga se dobiva reprogramiranjem. Za izvedbu od 252 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 315 KS i 462 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche Macan 95B.1?

Za Porsche Macan 95B.1 ispušni sustav ROG košta 2.490 € u nehrđajućem čeliku i 2.990 € u titanu. Nehrđajući čelik 304 robustan je, zaobljenog zvuka i najčešći izbor; titan je pri istom dizajnu oko 40 % lakši, s metalnijim zvukom na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Porsche Macan 95B.1 zamijeniti katalizator?

Ne. Na vozilu Porsche Macan 95B.1 zaklopke su već na samom cat-backu, koji sam po sebi osjetno mijenja zvuk. Zamjena downpipea opcija je za one koji žele ići dalje: sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija za cestu, sa 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu, uz reprogramiranje kako bi se iz nje izvukla snaga.

Prolazi li vozilo Porsche Macan 95B.1 s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?

Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na francuski tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija više ne jamči prolaz, a izvedba bez katalizatora ne prolazi mjerenje ispušnih plinova na francuskom tehničkom pregledu.

Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na Porsche Macan 95B.1?

Bez zavarivanja i rezanja, pomoću obujmica i brtvi. Opremljenom mehaničaru u prosjeku trebaju dva sata. Ispušni sustav izrađuje se za vaš VIN, što jamči kompatibilnost prije otpreme.

Koliko košta ispušni sustav ROG za Porsche Macan 95B.1 i koliki je rok isporuke?

Od 2.490 € do 3.790 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava po Europi i jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche Macan 95B.1. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francuska marka izgrađena na jednom uvjerenju: kod ispušnog sustava podrška je jednako važna kao i proizvod. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati