Vodiči

BMW X3 M F97 i X4 M F98: S58 u SUV-u, vodič za auspuh

Tim Rog 12 min čitanja

BMW X3 M F97 i X4 M F98: S58 u SUV-u, vodič za auspuh

X3 M F97 i X4 M F98 prvi su kompaktni SUV-ovi BMW M i dijele sve što je važno: S58, biturbo redni šestercilindraš od 3,0 litre, do 510 KS i 650 Nm. Njihov tvornički auspuh obuzdava ovaj motor čistokrvne M loze umjesto da ga pusti da govori. Oba modela opremljena su istim auspuhom Rog s klapnama; ovaj vodič pomaže vam odrediti njegovu konfiguraciju.

Vaš auspuh s klapnama za BMW X3 M F97 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh BMW pronaći ćete sve naše sustave za vozila BMW.

Rog auspuh s klapnama za BMW X3 M F97 ili X4 M F98

Vaš auspuh Rog za BMW X3 M F97 ili X4 M F98

Od 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.890 € u titanu

Konfiguriraj svoj auspuh
Vozila
BMW X3 M F97 (2019-2024); BMW X4 M F98 (2019-2025)
Motor
BMW X3 M F97: 480 do 510 KS; BMW X4 M F98: 480 do 510 KS
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Konstrukcija
Standard, Equal Length ili Equal Length + Z-pipe
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: BMW X3 2.0T, BMW X3 G01 2.0T, BMW X3 M40i G01 3.0T, BMW X3 N55 F25 3.0T.

S58: biturbo šestercilindraš BMW M u modelima X3 M i X4 M

S58 je redni šestercilindraš od 3,0 litre s dva turbopunjača, koji je divizija M razvila za svoje najsportskije modele. U modelima X3 M F97 od 2019. do 2024. i X4 M F98 od 2019. do 2025. razvija do 510 KS u izvedbi Competition, uz 650 Nm. Okretaje dobiva živahnošću rijetkom za motor s prednabijanjem i pokreće ove SUV-ove sa zapanjujućom lakoćom.

X4 M preuzima osnovu modela X3 M ispod položenije linije krova: ista šasija, isti motor, pa stoga i zajednički auspuh Rog. Zamjenjuje tvornički auspuh koji filtrira S58 daleko više nego što on zaslužuje i omogućuje vam da klapnama dozirate njegovu prisutnost, od odlučne grmljavine do suzdržanosti obiteljskog SUV-a. Motor i računalo ostaju originalni.

Od čega se sastoji auspuh za BMW X3 M F97 ili X4 M F98

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhS58
Klapne zatvorene: plinovi zaobilaze kroz prigušivač, u kabini ostaje mirno.Klapne otvorene: nema više zaobilaženja, zvuk izlazi bez filtra.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila BMW X3 M F97 ili X4 M F98, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Trasa, prigušivač, klapne: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.

BMW X3 M F97 ili X4 M F98 u brojkama

Ono što auspuh odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

BMW X3 M F97

Snaga

Serijski480 do 510 KS
Stage 2700 KS

Okretni moment

Serijski600 do 650 Nm
Stage 2850 Nm

BMW X4 M F98

Snaga

Serijski480 do 510 KS
Stage 2700 KS

Okretni moment

Serijski600 do 650 Nm
Stage 2850 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

S reprogramiranjem ili bez njega, auspuh se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo BMW X3 M F97 ili X4 M F98, i upravo to preporučujemo.

S58 ima znatnu rezervu: u Stage 2 za oba SUV-a navodi se 700 KS i 850 Nm, uz preinaku koja mora uzeti u obzir prijenos i hlađenje. Rezultat ostaje svojstven svakom automobilu. Auspuh Rog ne pripisuje si nikakav udio u tom dobitku; motoru daje glas koji uz njega ide.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

5 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 5: Izvedba: glas auspuha

    Konstrukcija mijenja boju zvuka vašeg vozila BMW X3 M F97 ili X4 M F98. To je izbor koji najviše utječe na zvuk.

    Standard

    Uključena

    Sirov i izravan zvuk S58 biturbo. Bez rezonatora više glasnoće, više prisutnosti. Twin-turbo karakter izražava se u punini, bez filtra.

    Equal Length

    +250 €

    Duljine dviju cijevi uravnotežene su prije nego što se spoje. Impulsi se sinkroniziraju, ton se penje u frekvenciji. S58 zvuči kao istinski redni 6-cilindraš, oštrije, izjednačenije, manje grubo. Zvučni registar koji korjenito mijenja akustični identitet vozila.

    Equal Length + Z-pipe

    +350 €

    Geometrija u obliku slova Z koja pojačava križanje ispušnih tokova. Ton postaje vrlo visokofrekventan, egzotičan, s karakterom bliskim japanskom atmosferskom motoru pri visokim okretajima. Namijenjeno vozačima koji žele zvučni doživljaj dovesti do krajnosti.

  2. Korak 2 od 5: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Auspuh za BMW X3 M F97 ili X4 M F98 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    2.890 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

    Titan

    3.890 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

    Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  3. Korak 3 od 5: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za BMW X3 M F97 ili X4 M F98, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene klapne: originalni auspuh nalazi se na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +970 €

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +970 €

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

    Bez katalizatora

    +700 €

    10/10

    Samo za stazu

    Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  4. Korak 4 od 5: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Vaše vozilo ima tvorničke klapne? Auspuh preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

    Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim klapnama auspuh čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

  5. Korak 5 od 5: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila BMW X3 M F97 ili X4 M F98, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Krom
    • Sjajno crna
    • Plavkasti titan
    • M Performance karbon crni
    • M Performance karbon titan
    • M Performance karbon kovani
    Završeci auspuha za BMW X3 M F97 ili X4 M F98

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Odaberete opcije za BMW X3 M F97 ili X4 M F98 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

  2. Provjera

    Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

  3. Izrada

    Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo BMW X3 M F97 ili X4 M F98.

  4. Dostava

    Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

  5. Ugradnja

    Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za BMW X3 M F97 ili X4 M F98

  • Svakodnevna vožnja

    2.890 €

    • Nehrđajući čelik
    • Standard
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo BMW X3 M F97 ili X4 M F98 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    5.110 €

    • Titan
    • Equal Length
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    4.940 €

    • Titan
    • Equal Length + Z-pipe
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u nekoliko poruka.

Konfigurirajte auspuh za BMW X3 M F97 Konfigurirajte auspuh za BMW X4 M F98

BMW X3 M F97 ili X4 M F98: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo BMW X3 M F97 ili X4 M F98 s novim auspuhom?

U serijskoj izvedbi BMW X3 M F97 razvija od 480 do 510 KS; BMW X4 M F98 razvija od 480 do 510 KS. Bez reprogramiranja auspuh mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Objavljene vrijednosti Stage 2 za svaki model navedene su u tablici s brojkama.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za BMW X3 M F97 ili X4 M F98?

Za BMW X3 M F97 ili X4 M F98 auspuh Rog košta 2.890 € u nehrđajućem čeliku i 3.890 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.

Treba li na vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98 zamijeniti katalizator?

Ne, na vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98 glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija downpipe namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.

Prolazi li vozilo BMW X3 M F97 ili X4 M F98 s auspuhom Rog tehnički pregled?

Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za tehnički pregled, sa zatvorenim klapnama. Katalizator od 100 ćelija daje više zvuka i daha, a hoće li ga mjerenje ispušnih plinova na tehničkom pregledu prihvatiti, ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora na vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98 namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na BMW X3 M F97 ili X4 M F98?

Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila BMW X3 M F97 ili X4 M F98.

Koliko košta auspuh Rog za BMW X3 M F97 ili X4 M F98 i koliki je rok isporuke?

Od 2.890 € do 5.210 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava, jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu BMW X3 M F97 ili X4 M F98. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Iza svakog auspuha Rog stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati