Sportski auspuh s klapnama BMW X4 M F98 3.0T (2019-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X4 M F98 (2019-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X4 M F98 u detalje.
X4 M F98 preuzima osnovu modela X3 M ispod strmije linije krova: ista šasija i isti S58, biturbo redni šestercilindraš od 3,0 litre čiste M loze, s 480 KS u osnovnoj verziji, 510 KS u verziji Competition, 600 Nm, a nakon redizajna 2021. 650 Nm. Dokumentirali smo godišta od 2019. do 2025., a prema vodiču sustav je zajednički s modelom X3 M F97, koji zadržava vlastitu stranicu.
Tvornički sustav guši ovaj motor umjesto da ga pusti da govori, iako se on penje na okretaje rijetkom živahnošću. Ovdje se boja zvuka bira: Standard za sirovu prisutnost biturbo motora; Equal Length, čije uravnotežene cijevi podižu frekvenciju tona, ujednačenijeg i manje hrapavog; Equal Length + Z-pipe, čija geometrija u obliku slova Z križa protoke za vrlo visok, egzotičan ton.
Sa zatvorenim zaklopkama SUV coupé ostaje civiliziran; s otvorenima S58 daje sav svoj glas. Ispod stražnjeg donjeg dijela branika SUV coupéa dovoljna su dva sata da se bez zavarivanja spoji sustav savijen prema vašem VIN broju, kojim će zatim upravljati tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe cijevi motora S58; same mijenjaju zvuk i masu, a snaga dolazi s chiptuningom. Da biste zadržali obradu ispušnih plinova cestovnog modela X4 M, uzmite ih s 200 ćelija; sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304, dobro se slaže s izvedbom Equal Length.
Auspuh za BMW X4 M F98 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju, ugradnja bez zavarivanja |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X4 M F98, osnovni i Competition |
| Motor | S58, redni šestercilindraš 3,0 litre biturbo, 480 ili 510 KS, 600 odnosno 650 Nm |
| Godišta | 2019-2025 |
| Izvedba | Standard, Equal Length ili Equal Length + Z-pipe |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X4 M F98 3.0T: pitanja i odgovori.
Je li redizajnirani X4 M Competition obuhvaćen ovim sustavom?
Da, stranica objedinjuje verziju od 480 KS, Competition od 510 KS i njezinu redizajniranu verziju sa 650 Nm, od 2019. do 2025.; vaš VIN broj potvrđuje kompatibilnost prije izrade.
Koju snagu može dosegnuti X4 M F98?
Objavljene vrijednosti Stage 2 iznose 700 KS za sve verzije, uz 850 do 900 Nm ovisno o polaznoj varijanti, s downpipe cijevima i chiptuningom u ovlaštenom centru; sam cat-back na to ne utječe.
BMW X4 M F98 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Equal Length ili Z-pipe na X4 M?
Equal Length daje motoru S58 višu i ujednačeniju notu, onu pravog rednog šestercilindraša; Z-pipe ide još više, prema egzotičnom registru namijenjenom ljubiteljima ekstremnog zvučnog doživljaja.
Koristi li X4 M F98 isti sustav kao X3 M F97?
Prema našem vodiču da, jer je mehanička osnova zajednička; zadržavamo dvije zasebne stranice i uvijek provjeravamo VIN broj prije izrade.
BMW X4 M F98 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X4 M F98 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X3 M F97 i X4 M F98: S58 u SUV-u, vodič za auspuh
X3 M F97 i X4 M F98 prvi su kompaktni SUV-ovi BMW M i dijele sve što je važno: S58, biturbo redni šestercilindraš od 3,0 litre, do 510 KS i 650 Nm. Njihov tvornički auspuh obuzdava ovaj motor čistokrvne M...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci