Sportski auspuh s klapnama BMW X4 N20 F26 2.0T (2014-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X4 F26 2.0T (2014-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X4 F26 2.0T u detalje.
Prvi BMW-ov kompaktni SUV coupé, X4 F26 spaja visinu terenca s kosim profilom coupéa. S benzinskim motorom od 2,0 litre dobiva N20, četverocilindraš s izravnim ubrizgavanjem i twin-scroll turbopunjačem: 184 KS i 270 Nm u xDrive20i, 245 KS i 350 Nm u xDrive28i. Prema vodiču X4 F26 3.0T sa šest cilindara koristi isti sustav, ali svaki zadržava svoju stranicu, kao i X4 M40i.
N20 ima promukao i nervozan glas, s izraženim šumom turbopunjača, koji tvornički sustav čini gotovo nijemim: SUV coupé djeluje pitomije nego što njegov dizajn daje naslutiti. S otvorenim zaklopkama naš cat-back daje mu prisutnost koja odgovara njegovoj silueti, odlučno paljenje i čujna ubrzanja; sa zatvorenim zaklopkama X4 ponovno dobiva mir putnika za obitelj i duga putovanja.
Što se ugradnje tiče, sustav savijen prema vašem VIN broju spaja se bez zavarivanja obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, uz tvorničko upravljanje zaklopkama koje se preuzima ako postoji ili daljinski upravljač Rog s dva gumba.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe motora N20, u kojem se nalazi katalizator; sam samo obogaćuje glas i malo olakšava, a konjske snage dolaze s mapom motora. N20 ovog prvog modela X4 nastavlja obrađivati ispušne plinove s katalizatorom od 200 ćelija; onaj sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Za cat-back nehrđajući čelik 304 ostaje suzdržan izbor, a titan, olakšan za oko 40 %, šareni izbor.
Auspuh za BMW X4 F26 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X4 F26 2,0 litre benzin, xDrive20i i xDrive28i |
| Motor | N20, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 184 KS / 270 Nm ili 245 KS / 350 Nm |
| Godišta | 2014-2018, godište potvrđeno VIN brojem |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X4 F26 2.0T: pitanja i odgovori.
Moj X4 F26 je xDrive28i: razlikuje li se sustav od onoga za xDrive20i?
Da, naša stranica ih objedinjuje pod X4 F26 2,0 litre bez razlikovanja; VIN broj koji tražimo pri narudžbi omogućuje nam potvrdu vaše verzije i godišta.
X4 F26 s motorom N20 nakon chiptuninga: koliko konjskih snaga?
Dvije polazne točke, dva rezultata: 280 KS i 450 Nm navedeno za xDrive20i, 320 KS i 480 Nm za xDrive28i, nakon ugradnje downpipea i nove mape motora u ovlaštenom centru; bez toga cat-back zadržava serijsko upravljanje.
Tehnički pregled: koja konfiguracija za X4 F26 2.0T?
Najjednostavnija: tvornički katalizator ili downpipe s 200 ćelija, zatvorene zaklopke, i SUV coupé se predstavlja kao kad je izašao iz tvornice; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Imaju li četverocilindrični i šestercilindrični X4 F26 isti sustav?
Vodič to potvrđuje, ista karoserija i isto stražnje podvozje; svaki motor ipak zadržava svoju stranicu, a vaš VIN broj odlučuje prije izrade.
Može li N20 u modelu X4 doista pratiti njegov stil?
Da, njegov hrapav i nervozan glas, oslobođen s otvorenim zaklopkama, napokon daje SUV coupéu prisutnost u skladu s njegovom siluetom.
BMW X4 F26 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X4 F26 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X4 F26 N20 i N55: SUV kupe koji se ističe, vodič za auspuh
Prvi BMW-ov kompaktni SUV kupe, X4 F26 spaja visinu terenca i spuštenu liniju kupea. Ispod poklopca motora dva turbo motora: N20, četverocilindraš od 2,0 litre i 184 KS, te N55, redni šestercilindraš od 3,0 litre i 306 KS. Tvornički auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci