Sportski auspuh s klapnama BMW X4 B48 G02 2.0T (2018-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X4 G02 2.0T (2018-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X4 G02 2.0T u detalje.
X4 G02 spaja spuštenu siluetu SUV coupéa s provjerenom platformom modela X3, a njegova benzinska verzija od 2,0 litre oslanja se na B48, elastičan i živahan četverocilindraš s turbopunjačem. xDrive20i počinje sa 184 KS i 290 Nm, a xDrive30i penje se na 252 KS i 350 Nm prije redizajna, koji dodaje blagu hibridizaciju. Od 2018. do 2025. ovaj SUV coupé dobiva isti sustav, dok su X4 M40i i X4 M predstavljeni na drugom mjestu.
B48 ima bogatiji zvuk nego što se očekuje od četverocilindraša, prigušen bas u praznom hodu, a zatim hrapavu boju koja se pri ubrzanju pooštrava; tvornički sustav modela X4 od toga čini pozadinsku buku bez reljefa, u neskladu s izgledom SUV coupéa koji ste odabrali. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje mu zaobljeniji bas pri paljenju i ubrzanja koja se čuju; sa zatvorenim zaklopkama ostaje jednako prigušen kao u originalu.
Nijedan zavar na karoseriji: sustav, izrađen prema vašem VIN broju, pričvršćuje se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata, sa zaklopkama kojima upravljaju tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” ovdje prodaje downpipe motora B48; ugrađen bez chiptuninga, mijenja samo zvuk i malo masu. Sportski katalizator od 200 ćelija održava obradu ispušnih plinova SUV coupéa; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok verzija bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo vožnji na stazi. Cat-back se pak naručuje od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana olakšanog za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za BMW X4 G02 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X4 G02 benzin 2,0 litre, xDrive20i i xDrive30i |
| Motor | B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 184 do 252 KS i 290 do 350 Nm ovisno o verziji |
| Godišta | 2018-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X4 G02 2.0T: pitanja i odgovori.
Dobivaju li sve benzinske 2,0-litrene verzije modela X4 G02 ovaj sustav?
Naša stranica objedinjuje xDrive20i i xDrive30i, i prije i nakon redizajna, pod X4 G02 2.0T od 2018. do 2025.; vaš VIN broj nam omogućuje da potvrdimo vašu verziju.
Može li se B48 u modelu X4 G02 pojačati chiptuningom?
Stranica za Stage 2 navodi 310 KS i 480 Nm za xDrive30i od 252 KS te 280 KS i 440 Nm za xDrive20i od 184 KS; za modele nakon redizajna s blagom hibridizacijom ništa nije objavljeno, a sam cat-back ne zahtijeva nikakvu mapu motora.
Kako na tehničkom pregledu predstaviti preinačeni X4 G02?
Sa zatvorenim zaklopkama i s katalizatorom, tvorničkim ili onim na downpipeu od 200 ćelija: četverocilindraš tada djeluje jednako pitomo kao u salonu; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Može li četverocilindraš modela X4 G02 uskladiti zvuk sa stilom?
Da: s otvorenim zaklopkama B48 dobiva dublji i prisutniji glas, u skladu sa siluetom SUV coupéa, a zatim vraća tvornički mir čim ih zatvorite.
Zadržavaju li načini vožnje modela X4 G02 kontrolu nad zaklopkama?
I dalje njima upravljaju ako ih SUV coupé ima iz tvornice; u suprotnom upravljanje preuzimaju kutija u prtljažniku i dvije tipke na daljinskom upravljaču Rog.
BMW X4 G02 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X4 G02 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X4 G02: kako dati reljef SUV coupéu, vodič za auspuh
X4 G02 spaja spuštenu siluetu SUV coupéa s provjerenom platformom X3, a njegova benzinska izvedba od 2,0 litre oslanja se na B48, elastičan i živahan turbo četverocilindraš. Originalni auspuh filtrira ga toliko da postaje anoniman, što se loše slaže s...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci