Ford Mustang EcoBoost S550: Mustang s četiri cilindra, vodič za ispušni sustav

EcoBoost od 2,3 litre: turbo četverocilindraš Mustanga S550

EcoBoost u Mustangu aluminijski je redni četverocilindraš od 2,3 litre s izravnim ubrizgavanjem i twin-scroll turbopunjačem. Od 2015. do 2017. razvija 317 KS i 434 Nm; nakon redizajna, od 2018. do 2022., ima 290 KS i 440 Nm, uz okretni moment jednako prisutan već pri niskim okretajima. Dovoljno da stražnji dio automobila radi s pravom lakoćom.

Motor i karoserija malo se mijenjaju od jednog razdoblja do drugog, pa jedan ispušni sustav ROG odgovara za oba. Na turbo četverocilindrašu turbina već upija dio pulsacija, a originalni ispušni sustav dovršava posao: Mustang snažno ubrzava, ali mu glas ostaje ravan. Ispušni sustav ROG motoru od 2,3 litre nudi slobodniji prolaz, koji ističe njegovu hrapavu boju zvuka, bez diranja motora ili računala.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Ford Mustang EcoBoost S550

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Ford Mustang EcoBoost S550 u brojkama

Ono što ispušni sustav odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

S reprogramiranjem ili bez njega, ispušni sustav se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Ford Mustang EcoBoost S550, i upravo to preporučujemo.

Za prvo razdoblje EcoBoostu se uz Stage 2 pripisuje 357 KS i 546 Nm, rezultat koji ovisi o stanju automobila i o tuneru. Okretni moment najveći je dobitnik ovakve preinake. Ispušni sustav ROG pak ne pripisuje sebi nikakav dobitak, nego preinačenom motoru daje odlučniji glas.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Ford Mustang EcoBoost S550 košta 2.190 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.690 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   2.190 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

   Titan

   2.690 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

   Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

   Opcionalno: downpipe za Ford Mustang EcoBoost S550, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene zaklopke: originalni ispušni sustav nalazi se na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +650 €

   8/10

   Cesta i tehnički pregled

   Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +650 €

   9/10

   Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

   Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

   Bez katalizatora

   +410 €

   10/10

   Samo za stazu

   Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

   Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Može se pojaviti uz sportski katalizator: donja sonda očitava drukčiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar motora, rješava se reprogramiranjem ili dijagnostičkim računalom. Bez katalizatora reprogramiranje postaje nužno. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Ford Mustang EcoBoost S550.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Vaše vozilo ima tvorničke zaklopke? Ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

   Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim zaklopkama ispušni sustav čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Ford Mustang EcoBoost S550, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Nehrđajući čelik
   • Crna
   • Karbon
   • Plavi titan

   

Zvučni potpis ROG na modelu Mustang EcoBoost

Oslobođen, EcoBoost grmi hrapavom i zrnatom bojom, neočekivanom za četverocilindraš, a pod opterećenjem mu se pridružuje dah turbopunjača. Originalni ispušni sustav od toga stvara neutralno predenje, daleko od imidža Mustanga i stvarnog temperamenta njegova motora.

S otvorenim zaklopkama ispušni sustav ROG Mustangu daje pun i agresivan glas, s ubrzanjima koja se čuju i usporavanjima isprekidanima pucketanjem. Sa zatvorenim zaklopkama vraća se umjeren zvuk, za grad i duge etape.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Odaberete opcije za Ford Mustang EcoBoost S550 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

2. Provjera

   Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

3. Izrada

   Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Ford Mustang EcoBoost S550.

4. Dostava

   Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

5. Ugradnja

   Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Ford Mustang EcoBoost S550

• Svakodnevna vožnja

  2.190 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač ROG

  Vaše vozilo Ford Mustang EcoBoost S550 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  3.340 €

  • Titan
  • Downpipe 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  3.100 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u pet minuta telefonskog razgovora.

Ford Mustang EcoBoost S550: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Ford
• Ford Mustang GT S550 V8 5.0
• Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost
• Stage 2: uloga downpipea
• Tehnički pregled sa sportskim ispuhom
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 22 marke u ponudi