Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ford Mustang EcoBoost S550 od 2018. do 2022. u detalje.
Oslobođen, četverocilindraš modela Mustang EcoBoost nakon redizajna iznenađuje: hrapav i zrnat ton, neočekivan ispod tog poklopca motora, u koji se pod opterećenjem umiješa šum turbopunjača. Tvornički sustav od 2018. do 2022. pretvara ga u neutralno predenje, osmišljeno više za tišinu u kabini nego za sliku konja u galopu.
Nakon redizajna 2,3-litreni motor s turbopunjačem daje 290 KS i 440 Nm, uz okretni moment jednako prisutan već od niskih okretaja. Stranica se odnosi na ovu fazu; faza 1 od 2015. do 2017., GT s V8 motorom i Focus RS imaju vlastite stranice. Za 2023. i kasnije ništa nije utvrđeno: odlučuje vaš VIN broj, provjeren prije izrade.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća modelu Mustang pun i agresivan glas, ubrzanja koja se čuju i usporavanja isprekidana pucketanjem; sa zatvorenim zaklopkama pušta ga da bez buke prođe gradom i dugim etapama. Ugradnja se izvodi bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, uz tvorničko upravljanje zaklopkama ako ga automobil ima, a inače daljinski upravljač Rog.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje downpipe 2,3-litrenog motora, koji nosi katalizator. Sam ne daje konjske snage, samo zvuk i nešto manju težinu; za snagu je potreban chiptuning. Za redizajnirani EcoBoost downpipe s 200 ćelija zadržava učinkovit katalizator, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, za Mustange koji ondje provode subote. Nehrđajući čelik 304, okrugla zvuka i izdržljiv, ili titan, lakši za oko 40 % i dostupan u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi, izlaze kroz okrugle završetke.
Auspuh za Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Ford Mustang EcoBoost, generacija S550, faza 2, Fastback i kabriolet |
| Motor | EcoBoost, 2,3-litreni četverocilindrični turbo, 290 KS i 440 Nm |
| Godišta | 2018-2022 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: pitanja i odgovori.
Ulazi li Mustang EcoBoost S550 2.3 iz 2023. u ovu stranicu?
Stranica pokriva fazu 2 od 2018. do 2022.; nakon toga kompatibilnost nije utvrđena, a VIN broj vašeg automobila, provjeren prije izrade, pokazat će odgovara li sustav za redizajnirani S550.
Treba li modelu Mustang EcoBoost S550 od 290 KS chiptuning?
Sam cat-back vrlo dobro radi s tvorničkom upravljačkom jedinicom druge faze. Chiptuning postaje koristan ako dodate downpipe, jedini način da se taj protok pretvori u snagu; rezultat tada ovisi o odabranoj pripremi.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Najjednostavnija konfiguracija: zatvorene zaklopke, tvornički katalizator ili downpipe s 200 ćelija. Motor od 2,3 litre tada se predstavlja s glasom bliskim serijskom. Sa 100 ćelija ishod ovisi o vozilu i propisima zemlje; verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
Na redizajniranom modelu Mustang EcoBoost S550: tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog?
Na modelu EcoBoost opremljenom tvorničkim zaklopkama načini vožnje i dalje upravljaju otvaranjem, kao prije ugradnje. Bez tvorničkih zaklopki birate daljinski upravljač Rog, s malom kutijicom skrivenom u prtljažniku Mustanga.
Dobiva li Mustang S550 kabriolet isti sustav kao Fastback?
Da. Fastback i kabriolet S550 dobivaju isti sustav Rog, kao i tvornički sportski sustav Ford Performance. Na kabrioletu se ispod karoserije dodaje ojačanje podnice: prije izrade provjeravamo trasu prema vašem VIN broju.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Ford Mustang EcoBoost S550: Mustang s četiri cilindra, vodič za auspuh
I prije i poslije redizajna Mustang EcoBoost S550 zadržava siluetu, stražnji pogon i razigrani temperament svoje loze, uz turbo četverocilindraš od 2,3 litre: 317 KS od 2015. do 2017., 290 KS od 2018. do 2022. Ipak ga skrivaju dah turbopunjača...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci