Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang GT S550 (2015-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ford Mustang GT S550 u detalje.
Ova se stranica odnosi na Mustang GT S550 prve faze, od 2015. do 2017., i njegov Coyote: atmosferski V8 od 5,0 litre, dvije bregaste osovine u glavi po redu cilindara, četiri ventila po cilindru, za 421 KS i 530 Nm. Faza 2018-2020, podignuta na 450 KS dvostrukim ubrizgavanjem, ima vlastitu stranicu.
Bez turbopunjača ništa ne filtrira zvuk prije ispuha: sve što V8 proizvede stiže u ispušni sustav, koji postaje jedini posrednik između motora i vas. Tvornički sustav zadržava obris dubokog i nepravilnog bila motora Coyote u praznom hodu, ali mu oduzima reljef. S otvorenim zaklopkama sustav Rog čini da paljenje vibrira, niski okretaji brunde, V8 pjeva pod punim opterećenjem, a prebacivanja u niže stupnjeve tutnje poput bubnja. Sa zatvorenim zaklopkama GT ponovno postaje pristojan grand tourer koji ne budi ulicu pri jutarnjem polasku.
Izrađen prema vašem VIN broju, cat-back sa zaklopkama ugrađuje se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata. Što se upravljanja tiče, zadržava se tvorničko upravljanje ako vaš Mustang ima tvorničke zaklopke; ako nema, odlučuje daljinski upravljač Rog, s dvije tipke.
Ovdje opcija „Ispušna grana” opravdava svoje ime: na atmosferskom V8 ispušne grane prikupljaju plinove na izlazu iz cilindara i sadrže tvornički katalizator. Njihov je dizajn zaista važan, duljine i geometrija utječu na punjenje pri visokim okretajima; uz chiptuning dobitak je stvaran, ali skroman, reda 3 do 8 %. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana; sa 100 ćelija ili bez katalizatora nije. Nehrđajući čelik 304 zaobljenog zvuka ili titan, oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Ford Mustang GT S550 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Ford Mustang GT S550, prva faza, Fastback i kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosferski V8 od 5,0 litre, 421 KS i 530 Nm |
| Godišta | 2015-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Mustang GT S550 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Odnosi li se ovo na moj Mustang GT iz 2018.?
Ne, ova stranica pokriva S550 od 2015. do 2017. GT od 2018. do 2020., čiji Coyote raste na 450 KS, ima vlastitu stranicu. U oba slučaja vaš VIN broj omogućuje nam provjeru kompatibilnosti prije izrade.
Treba li Mustang GT chiptuning za ugradnju sustava?
Ne. Cat-back ne dira ni motor ni njegovu mapu. Bez prednabijanja koje bi se iskoristilo, dobitak od chiptuninga ostaje skromniji nego na turbo motoru; smisao dobiva ponajprije ako zamijenite ispušne grane.
Tehnički pregled: što treba znati za opremljeni Mustang GT?
Sa zatvorenim zaklopkama V8 postaje diskretan i ostaje blizu serijskog glasa: tako se automobil i predstavlja. Sa samim cat-backom ili ispušnim granama od 200 ćelija katalizatori i dalje rade. Sa 100 ćelija odgovor ovisi o vozilu i lokalnim propisima; verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
Isplate li se ispušne grane na motoru Coyote?
Na ovom atmosferskom V8 motoru da, i više nego na turbo motoru: duljina primarnih cijevi utječe na punjenje. Računajte na skroman dobitak, od 3 do 8 % uz chiptuning, i bogatiji zvuk. Bez chiptuninga mijenja se ponajprije zvuk.
Za koliko vremena stiže sustav?
Sustav se izrađuje po narudžbi za vaš Mustang: 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava i praćenje od otpreme. Ugradnja traje otprilike dva sata na dizalici.
Dobiva li Mustang S550 kabriolet isti sustav kao Fastback?
Da. Fastback i kabriolet S550 dobivaju isti sustav Rog, kao i tvornički sportski sustav Ford Performance. Na kabrioletu se ispod karoserije dodaje ojačanje podnice: prije izrade provjeravamo trasu prema vašem VIN broju.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote u dva takta, vodič za auspuh
Američka ikona, Mustang GT S550 temelji se na atmosferskom V8 od 5,0 litara, Coyoteu: 421 KS od 2015. do 2017., zatim 450 KS od 2018. do 2020. Nijedan turbopunjač ne nosi niti prigušuje zvuk, sve dolazi iz osam cilindara, a...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci