Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ford Mustang GT S550 V8 od 2018. do 2020. u detalje.
Za drugu fazu modela S550 Ford je motoru Coyote dao dvostruko ubrizgavanje, izravno i neizravno. Atmosferski V8 od 5,0 litara tada raste na 450 KS i 529 Nm i dobiva još izraženiju sklonost visokim okretajima. Ova stranica pokriva Mustang GT od 2018. do 2020.; faza 2015-2017 ima svoju, kao i S197 i EcoBoost modeli.
U praznom hodu Coyote udara duboko i nepravilno kao svaki V8 s križnim koljenastim vratilom; na visokim okretajima poprima metalniju, gotovo europsku boju. Tvornički sustav od toga zadržava obris, ali bez reljefa, osobito u svakodnevnoj vožnji. S cat-backom Rog s aktivnim zaklopkama, uz otvorene zaklopke, paljenje se čuje do kraja ulice, niski okretaji grme, a puno opterećenje pjeva; sa zatvorenim zaklopkama GT više nikome ne smeta.
Izrađen prema vašem VIN broju i provjeren prije proizvodnje, sustav se ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, uz zadržano tvorničko upravljanje kad Mustang ima tvorničke zaklopke i daljinski upravljač Rog s dvije tipke u suprotnom slučaju.
Pod opcijom „Ispušna grana” doista se prodaju ispušne grane V8 motora, s integriranim katalizatorom. U kombinaciji s chiptuningom omogućuju dosezanje 480 KS i 570 Nm objavljenih u Stage 2 za ovu fazu, skroman ali stvaran dobitak, u skladu s onim što se očekuje od atmosferskog motora; bez chiptuninga napreduje zvuk. GT zadržava obradu ispušnih plinova s 200 ćelija, verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 daje okrugao zvuk, a titan uklanja oko 40 % težine i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi na četiri okrugla izlaza.
Auspuh za Ford Mustang GT S550 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Ford Mustang GT, generacija S550, faza 2, Fastback i kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosferski V8 5,0 litre s dvostrukim ubrizgavanjem, 450 KS i 529 Nm |
| Godišta | 2018-2020 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Mustang GT S550 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Može li sustav za Mustang GT S550 V8 iz 2018. ići na GT iz 2016.?
Ne, GT od 2015. do 2017., s 421 KS, ima vlastitu stranicu. Ova cilja fazu 2 od 2018. do 2020.; ako je vaš Mustang na prijelazu između njih, VIN broj omogućuje nam da odlučimo prije izrade.
Mora li se Coyote 5.0 s dvostrukim ubrizgavanjem chiptunirati uz sustav?
Ne za cat-back, koji radi s tvorničkom mapom motora. S ispušnim granama chiptuning prema objavljenim vrijednostima podiže V8 s 450 na 480 KS i s 529 na 570 Nm: stvaran dobitak, primjeren atmosferskom motoru.
Mustang GT S550 V8 od 2018. do 2020.: kako ga predstaviti na tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama, kako bi se Coyote vratio blizu svog tvorničkog glasa, i s originalnim ispušnim granama ili onima od 200 ćelija koje zadržavaju aktivne katalizatore. Verzija sa 100 ćelija ovisi o vozilu i propisima zemlje; verzija bez katalizatora ostaje konfiguracija za stazu.
Nehrđajući čelik ili titan za Mustang GT S550 V8 faza 2?
Nehrđajući čelik 304 dobro prati bas V8 motora i podnosi zimsku sol. Titan, oko 40 % lakši, naglašava metalni zamah motora Coyote na visokim okretajima i dostupan je u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Dobiva li Mustang S550 kabriolet isti sustav kao Fastback?
Da. Fastback i kabriolet S550 dobivaju isti sustav Rog, kao i tvornički sportski sustav Ford Performance. Na kabrioletu se ispod karoserije dodaje ojačanje podnice: prije izrade provjeravamo trasu prema vašem VIN broju.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote u dva takta, vodič za auspuh
Američka ikona, Mustang GT S550 temelji se na atmosferskom V8 od 5,0 litara, Coyoteu: 421 KS od 2015. do 2017., zatim 450 KS od 2018. do 2020. Nijedan turbopunjač ne nosi niti prigušuje zvuk, sve dolazi iz osam cilindara, a...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci