Mercedes A45 S AMG W177: M139 bez brnjice, kompletan vodič za ispušni sustav

M139: najsnažniji serijski četverocilindraš na svijetu

Motor vašeg modela A45 S AMG W177 nosi službeni naslov: to je najsnažniji serijski turbo četverocilindraš na svijetu. M139 razvija 421 KS pri 6.750 okretaja u minuti i 500 Nm, odnosno više od 200 KS po litri. U izvedbi S jedan twin-scroll turbopunjač radi s tlakom prednabijanja od 2,1 bara. Arhitektonski detalj svojstven samo njemu: blok je zakrenut za 180° u odnosu na uobičajenu izvedbu. Ispušna grana i turbopunjač nalaze se na strani pregradnog zida, straga, a usis je sprijeda: kraći putovi zraka, manje zaobilaženja, bolje punjenje.

Kao i V8 motori iz Affalterbacha, svaki M139 sklapa se ručno prema načelu „One Man, One Engine”. Iza njega su AMG SPEEDSHIFT DCT 8G mjenjač s dvostrukom spojkom i pogon na sva četiri kotača 4MATIC+ s AMG TORQUE CONTROL, čije dvije upravljane spojke raspoređuju okretni moment između stražnjih kotača. Iznimna mehanika i tvornički ispušni sustav koji je, uključujući filtar čestica, predstavlja kao običan kompaktni automobil. Ispušni sustav ROG oslobađa ga bez diranja originalne elektronike.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 u brojkama

Ono što ispušni sustav odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 421 KS.

S reprogramiranjem ili bez njega, ispušni sustav se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, i upravo to preporučujemo.

Govorimo otvoreno: sam ispušni sustav donosi umjeren dobitak, zahvaljujući smanjenju protutlaka. Pravi potencijal motora M139 oslobađa se u Stage 2, ispušnim sustavom uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici. To je jedan od najprijemčivijih četverocilindraša na tržištu, a gore navedene brojke ostaju unutar njegova radnog područja.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 košta 3.390 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.140 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   3 390 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

   Titan

   4 140 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

   Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

   Opcionalno: downpipe za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene zaklopke: originalni ispušni sustav nalazi se na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +930 €

   8/10

   Cesta i francuski tehnički pregled

   Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +930 €

   9/10

   Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

   Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

   Bez katalizatora

   +600 €

   10/10

   Samo za stazu

   Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

   Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Može se pojaviti uz sportski katalizator: donja sonda očitava drukčiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar motora, rješava se reprogramiranjem ili dijagnostičkim računalom. Bez katalizatora reprogramiranje postaje nužno. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Vaše vozilo ima tvorničke zaklopke? Ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

   Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim zaklopkama ispušni sustav čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Nehrđajući čelik
   • Crna
   • Karbon
   • Plavi titan

   

Zvučni potpis ROG na 2.0 AMG

Naš ispušni sustav vraća motoru M139 karakter trkaćeg motora: bijesan i pun ton, agresivan porast okretaja do crvenog polja, obilno pucketanje pri otpuštanju gasa uz otvorene zaklopke. Sa zatvorenim zaklopkama vaš kompaktni automobil ponovno postaje savršeno civiliziran. Kontrast čini sav užitak: automobil ne mijenja svoju narav, nego glasnoću, kad vi to odlučite.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Odaberete opcije za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

2. Provjera

   Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

3. Izrada

   Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.

4. Dostava

   Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

5. Ugradnja

   Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

• Svakodnevna vožnja

  3 390 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač ROG

  Vaše vozilo Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  5 070 €

  • Titan
  • Downpipe 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  4 740 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u pet minuta telefonskog razgovora.

Mercedes-AMG A45 / A45 S W177: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Mercedes-AMG
• Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo
• Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo
• Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo
• Stage 2: uloga downpipea
• Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 22 marke u ponudi