Porsche Panamera 970: kompletan vodič za ispušni sustav
Panamera 970 postala je rabljeni automobil s iznimnim omjerom mogućnosti i cijene. Njegovi motori imaju karakter, ali originalni ispušni sustav od toga ništa ne prenosi. Naš ispušni sustav ponovno uspostavlja tu vezu, uz uglađenost zatvorenih zaklopki za obitelj. Evo, točku po točku, kako odabrati ispušni sustav za Porsche Panamera 970 V8 i što svaka opcija zapravo mijenja.
Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

Vaš ispušni sustav ROG za Porsche Panamera 970 V8
Od 2.490 € u nehrđajućem čeliku, 2.990 € u titanu
Konfiguriraj svoj ispušni sustav- Vozila
- Porsche Panamera 970 4.8 V8 (2009-2016)
- Motor
- 400 do 440 KS · 500 do 520 Nm, ovisno o izvedbi
- Ispušni sustav
- Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Zaklopke
- Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo, Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo.
Turbo motor vašeg Porschea: performanse za svaki dan, glas kao opcija
Turbo motor vaše Panamere 970 podešen je za svestranost: sveprisutan okretni moment, elastičnost, diskrecija. U tome je uspio, toliko da automobil akustično ne postoji. A Porsche, čak i obiteljski, nosi zvučno nasljeđe o kojem originalni ispušni sustav ne govori baš ništa.
Ispušni sustav ROG ponovno uspostavlja vezu: dubok i mišićav ton pod opterećenjem, jasno pucketanje pri otpuštanju gasa uz otvorene zaklopke i u potpunosti očuvana originalna tišina sa zatvorenim zaklopkama. Porsche za svaki dan vraća svoj dio Zuffenhausena.
Od čega se sastoji ispušni sustav za Porsche Panamera 970 V8
Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.
Cat-back je cijeli ispušni sustav
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche Panamera 970 V8, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Trasa, prigušivač, zaklopke: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu Porsche Panamera 970 V8 to su prednje cijevi, odmah iza ispušnih grana. Sadrže originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.
Porsche Panamera 970 V8 u brojkama
Ono što ispušni sustav odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.
Puissance
Couple
Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 440 KS.
S reprogramiranjem ili bez njega, ispušni sustav se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Porsche Panamera 970 V8, i upravo to preporučujemo.
Da budemo potpuno transparentni: sam ispušni sustav ponajprije poboljšava disanje i zvuk. Značajan dobitak donosi Stage 2, ispušni sustav uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici, a Porscheovi turbo blokovi ga mirno podnose: to su provjereni i dokumentirani motori.
Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak
4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Ispušni sustav za Porsche Panamera 970 V8 košta 2.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.990 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2 490 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.
Titan
2 990 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.
Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 4: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator
Opcionalno: prednje cijevi za Porsche Panamera 970 V8, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene zaklopke: originalni ispušni sustav nalazi se na 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.
Sportski katalizator 200 ćelija
+910 €
8/10Cesta i francuski tehnički pregled
Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.
Sportski katalizator 100 ćelija
+910 €
9/10Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen
Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.
Bez katalizatora
+590 €
10/10Samo za stazu
Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back ROG
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
- 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu
Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Može se pojaviti uz sportski katalizator: donja sonda očitava drukčiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar motora, rješava se reprogramiranjem ili dijagnostičkim računalom. Bez katalizatora reprogramiranje postaje nužno. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.
-
Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Porsche Panamera 970 V8.
Daljinski upravljač ROG

Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
- Upravljanje putem načina vožnje
Vaše vozilo ima tvorničke zaklopke? Ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.
Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim zaklopkama ispušni sustav čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche Panamera 970 V8, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Nehrđajući čelik
- Crna
- Karbon
- Plavi titan

Zvučni potpis ROG na vašem Porscheu
Naš ispušni sustav donosi dubok i mišićav ton, odlučan pod opterećenjem, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa uz otvorene zaklopke. Cilj: zvuk koji plijeni i koji je pod kontrolom, dostojan amblema, a sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje potpuno diskretan za svakodnevnu obiteljsku vožnju.

Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Odaberete opcije za Porsche Panamera 970 V8 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.
-
Provjera
Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.
-
Izrada
Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Porsche Panamera 970 V8.
-
Dostava
Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.
-
Ugradnja
Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
- Plaćanje
- Obročno plaćanje uz Klarna
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Porsche Panamera 970 V8
-
Svakodnevna vožnja
2 490 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač ROG
Vaše vozilo Porsche Panamera 970 V8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
3 900 €
- Titan
- Prednje cijevi 200 ćelija
- Reprogramiranje
Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
3 580 €
- Titan
- Prednje cijevi bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u pet minuta telefonskog razgovora.
Porsche Panamera 970 V8: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Porsche Panamera 970 V8 s novim ispušnim sustavom?
U serijskom stanju Porsche Panamera 970 V8 razvija, ovisno o izvedbi, od 400 do 440 KS i od 500 do 520 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja ispušni sustav mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Za izvedbu od 440 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 517 KS i 585,0 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche Panamera 970 V8?
Za Porsche Panamera 970 V8 ispušni sustav ROG košta 2.490 € u nehrđajućem čeliku i 2.990 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.
Treba li na vozilu Porsche Panamera 970 V8 zamijeniti katalizator?
Ne, na vozilu Porsche Panamera 970 V8 glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija prednjih cijevi namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.
Prolazi li vozilo Porsche Panamera 970 V8 s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?
Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za francuski tehnički pregled, sa zatvorenim zaklopkama. S katalizatorom od 100 ćelija prolazak na francuskom tehničkom pregledu je neizvjestan, a izvedba bez katalizatora na vozilu Porsche Panamera 970 V8 ne prolazi mjerenje ispušnih plinova francuskog tehničkog pregleda.
Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na vozilo Porsche Panamera 970 V8?
Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Porsche Panamera 970 V8.
Koliko košta ispušni sustav ROG za Porsche Panamera 970 V8 i koliki je rok isporuke?
Od 2.490 € do 3.900 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava po Europi, jamstvo 3 godine.
Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche Panamera 970 V8. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.
Iza svakog ispušnog sustava ROG stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT koji se potvrđuje, vodič za ispušni sustav Panamera tip 976 otvara treću generaciju Porscheova automobila za duga putovanja, a njezina osnovna izvedba temelji se na...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 izlazi na površinu, vodič za ispušni sustav Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spaja biturbo V8 od 4,0 litre s elektromotorom, za ukupnu snagu od 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: veliki GT koji grmi, vodič za ispušni sustav Porsche Panamera 971 spaja prostranost velike limuzine s performansama sportskog automobila, a njegovo je srce 4,0-litreni V8 biturbo,...