Početna Marke BMW S58

Auspuh i downpipe BMW S58 (M3, M4, M2, X3 M, X4 M)

Sportski auspusi s klapnama i downpipe za biturbo šesterocilindraš S58 u BMW M3, M4, M2 G87, X3 M i X4 M. Izrađeni po narudžbi prema Vašem VIN-u, besplatna dostava.

BMW S58

S58 ukratko.

S58 je BMW M-ov redni šesterocilindraš od 3,0 litre s dva turbopunjača, predstavljen 2019. u modelima X3 M F97 i X4 M F98, a zatim u M3 i M4 G8x te u M2 G87. Ima obujam od 2 993 cm³ i spaja dva turbopunjača s jednostrukim ulazom, po jedan za svaku skupinu od tri cilindra, zatvoreni blok (closed deck) i glavu motora čija je jezgra izrađena 3D ispisom, kako bi bolje vodila rashladnu tekućinu. Motor stvoren za stazu, koji tuning podnosi bez problema.

BMW navodi 480 KS i 600 Nm za X3 M i X4 M (510 KS u izvedbi Competition), 480 KS i 550 Nm za M3 i M4 (510 KS i 650 Nm u izvedbi Competition) te 460 KS i 550 Nm za M2 G87 pri njegovu predstavljanju 2023. S downpipeom i reprogramiranjem naše stranice M3 / M4 G80 i M2 G87 navode Stage 2 od 700 KS i 900 Nm.

Obuhvaćeni modeli.

Rog izrađuje auspuh za svaku od ovih verzija S58:

Svaki model ima i svoju stranicu sa svim opcijama: M3 / M4 G80, M2 G87 i X4 M F98.

Zvuk S58.

U serijskoj izvedbi S58 ispušne plinove vodi kroz filtar čestica i velike prigušivače, toliko da BMW njegov zvuk nadopunjuje preko zvučnika. Sa zatvorenim klapnama auspuh Rog zadržava zvuk blizak serijskom, a u kabini na autocesti ostaje mirno. S otvorenim klapnama šesterocilindraš vraća svoj pravi glas: metalan i gust ton koji se penje sve do graničnika okretaja bez imalo posustajanja.

Što mijenja auspuh Rog.

Cat-back sportski auspuh s klapnama koji konfigurirate dio po dio:

  • Tri konstrukcije: Standard, Equal Length ili Equal Length + Z-pipe, naš najrazrađeniji sustav. Standard čuva sirovi, zrnati karakter biturbo motora; Equal Length svakoj cijevi daje istu duljinu, impulsi se usklađuju i ton raste, ujednačeniji i manje hrapav; Z-pipe ga gura prema egzotično visokom tonu na visokim okretajima.
  • Dva materijala: inoks 304 ili titan, uz isti dizajn oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
  • Karakter zvuka: ravna cijev ili rezonator za okrugliji i malo mekši glas, i dalje jednako sportski.
  • Klapne: auspuh preuzima Vaše originalne klapne ili stiže sa sustavom klapni Rog i daljinskim upravljačem.

Što mijenja downpipe.

Na S58 downpipe je dio koji slijedi iza turbopunjača i nosi serijske katalizatore. Upravo on najviše koči ispušne plinove: njegova zamjena čini motor izražajnijim i turbopunjače čujnijima, a upravo on otvara put većoj snazi, uz reprogramiranje. Bez reprogramiranja donosi zvuk i manju masu, ne dodatne konje.

Rog ga nudi u tri verzije: sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija, sa sportskim katalizatorom od 100 ćelija ili bez katalizatora. Verzija s 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija i verzija bez katalizatora ne. Naručuje se uz auspuh, u konfiguraciji na stranici Vašeg vozila, ili zasebno kad se nalazi na popisu na ovoj stranici.

Izrađeno za Vaš automobil.

Svaki auspuh i svaki downpipe Rog izrađuje se po narudžbi prema VIN-u Vašeg automobila, koji potvrđuje kompatibilnost prije izrade. Računajte na 20 radnih dana od potvrde do primitka, uz besplatnu dostavu i jamstvo od 3 godine na dijelove i izradu. Ugradnja se obavlja u radionici po Vašem izboru. Proizvodimo više od 15 godina.

Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za BMW M3 i M4 G80.

Česta pitanja.

Koji automobili imaju motor S58?

BMW M3 G80 / G81, M4 G82 / G83, M2 G87, X3 M F97 i X4 M F98, uključujući izvedbe Competition. Rog izrađuje auspuh za svaki od njih; Vaš VIN, naveden pri narudžbi, potvrđuje kompatibilnost.

Standard, Equal Length ili Equal Length + Z-pipe: što odabrati za S58?

Standard za sirov i pun zvuk. Equal Length za viši i ujednačeniji šesterocilindraš: to je izbor koji najviše mijenja karakter automobila. Equal Length + Z-pipe za najviši i najegzotičniji ton.

Treba li S58 reprogramirati nakon ugradnje auspuha ili downpipea?

Za sam cat-back ne: S58 zadržava serijsku upravljačku jedinicu. S downpipeom se reprogramiranje preporučuje: upravo ono oslobađa snagu i sprječava da sportski katalizator upali lampicu motora.

Katalizator od 200 ćelija, 100 ćelija ili bez katalizatora: što odabrati?

Verzija s 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova i već daje izražajniji zvuk. Verzija sa 100 ćelija propušta plinove slobodnije. Verzija bez katalizatora od sve je tri najslobodnija i najglasnija.

Originalne klapne ili Rog daljinski upravljač?

S originalnim klapnama otvaraju ih i zatvaraju BMW-ovi načini vožnje, kao i dosad. S Rog sustavom daljinski upravljač otvara ih ili zatvara jednim pritiskom na gumb, bez obzira na odabrani način vožnje.

Vaš model nije na ovom popisu? Pišite nam